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奔馳/寶馬/奧迪9款新車盤點(diǎn) 最低僅20萬

時(shí)間:2011-05-13 13:55來源:網(wǎng)上車市 作者:
  

 

    豪華車市場(chǎng)可謂競爭激烈,在國內(nèi)奔馳、寶馬、奧迪不僅僅在價(jià)格、服務(wù)上大做文章爭取客戶,更是在新車型的推出上不敢怠慢。除了推出滿足高端消費(fèi)者群體的大型豪華車之外,滿足普通消費(fèi)者的入門級(jí)豪華車也競相被曝光。近一段時(shí)間以來,來自奔馳、寶馬、奧迪的9款入門型新車頻繁曝光,它們的共同特點(diǎn)就是相比原有車型更加的便宜!

    9款入門型"豪華車"將上市 最低20萬左右

    截止到目前為止,我們已經(jīng)得知奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華品牌,在未來將推出至少9款新車型,其中也包括了改款產(chǎn)品。值得注意的是在未來有望上市的新款車型中包含了消費(fèi)者喜愛的SUV,例如奧迪的Q1、Q3、Q4,奔馳的BLK,雖然都是熱銷的SUV車款但是產(chǎn)品定位都不高所以未來上市以后的價(jià)格也會(huì)更加親民化。

    在轎車方面,奔馳將基于相同平臺(tái)打造全新A級(jí)和B級(jí),在這一細(xì)分市場(chǎng)里未來寶馬的全新1系大致也會(huì)與奔馳A級(jí)、B級(jí)選擇相近的時(shí)間上市發(fā)布,可謂是互為競爭對(duì)手。同樣,它們的價(jià)位也會(huì)與目前的在售車型接近甚至更低。值得關(guān)注的是BMW在新3系車型基礎(chǔ)上所衍生的“4系”(3系的GT車款),這是BMW又一次大膽的跨界嘗試。下面我們就來分別了解一下上述車型。

    1.奔馳全新A級(jí)

奔馳A級(jí)概念車文章配圖

奔馳A-Class概念車將搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速器

    新A級(jí)采用了Benz最新的設(shè)計(jì)理念,前臉更加具有侵略性,引擎蓋很修長,而最突出的莫過于從大型奔馳徽標(biāo)向外圍輻射擴(kuò)散的點(diǎn)狀前中網(wǎng),它摒棄了傳統(tǒng)的條紋狀格柵,全新的造型樣式讓人眼前一亮。

奔馳A級(jí)概念車文章配圖

    整車車身側(cè)面輪廓更加扁平,而為了降低空氣阻力,A級(jí)概念車在后視鏡的設(shè)計(jì)上更是別出心裁,扁平且細(xì)長的后視鏡結(jié)合流線狀的轉(zhuǎn)向燈,顯得時(shí)尚又不失功能性,同時(shí)降低了風(fēng)阻。整個(gè)車身腰線十分妖嬈,與前保險(xiǎn)杠和側(cè)裙整體效果契合的很完整。

奔馳A級(jí)概念車文章配圖

    在A級(jí)概念車尾部,對(duì)置的U型尾燈非常搶眼,能夠看到整個(gè)尾部呈現(xiàn)出倒梯形,而雙側(cè)后輪已經(jīng)寬出了后保險(xiǎn)杠,呈現(xiàn)出了“爆龜”風(fēng)格,很強(qiáng)勢(shì)。配合前 杠內(nèi)部的“點(diǎn)”狀格柵再尾部再次出現(xiàn),添加雙側(cè)排氣的梯形排氣管很上檔次。而隱形剎車燈采用一體化設(shè)計(jì),就隱藏在尾箱蓋的正中間。

奔馳A級(jí)概念車文章配圖

    在奔馳A級(jí)車的內(nèi)部概念映入眼簾的是儀表板,由飛機(jī)儀表為靈感創(chuàng)作而來的縱深感極強(qiáng)的儀表盤非常養(yǎng)眼,紅色的刻度,配合一定的儀表深度,讓人對(duì)里面數(shù)據(jù)的變化顯得更加敏感。通風(fēng)孔的形狀是一個(gè)噴氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的造型。換擋桿采用戰(zhàn)斗機(jī)用“反向推力控制器”樣式。

奔馳A級(jí)概念車文章配圖

  

    可以看到全新A級(jí)概念車的座椅包裹感很強(qiáng),特別設(shè)計(jì)的頭枕在符合安全規(guī)定的同時(shí),又盡量使車體內(nèi)部顯得簡約。而米色真皮座椅加紅色縫線的設(shè)計(jì)又是對(duì)車體整體內(nèi)飾風(fēng)格的高度統(tǒng)一。全景天窗的出現(xiàn),也是這一時(shí)代的設(shè)計(jì)主流。

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