在確立出租汽車運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制三年多之后，上海再次啟動聯(lián)動機(jī)制，調(diào)整出租車運(yùn)價，此次調(diào)價幅度在10%左右。

　　昨日上海市發(fā)改委副主任吳建融表示，從10月11日起，上海市出租汽車的運(yùn)價將進(jìn)行調(diào)整。申城市區(qū)出租小型客車起租費(fèi)由11元調(diào)整為12元，超起租里程單價由每公里2.10元調(diào)整為2.40元；區(qū)域性出租汽車：起租費(fèi)由9元調(diào)整為10元；超起租里程單價由每公里2.10元調(diào)整為2.40元。

　　由于油價的不斷波動，上海市自2005年開始提出出租車油運(yùn)價聯(lián)動機(jī)制的設(shè)想，并于2006年4月17日舉行了聯(lián)動機(jī)制的聽證會，最終確定了兩個油價運(yùn)價聯(lián)動公式。不過，自2006年5月11日開始實施聯(lián)動機(jī)制以來，三年多的時間里，雖然油價經(jīng)歷了13次調(diào)整，上海都并未調(diào)整出租車運(yùn)價。
 

　　吳建融透露，自2007年11月起，油價水平已經(jīng)超過現(xiàn)行運(yùn)價所能承受的范圍，按照聯(lián)動機(jī)制的規(guī)定，已經(jīng)可以再次實施運(yùn)價油價聯(lián)動，調(diào)整運(yùn)價，不過出于多種因素考慮，這部分成本由政府和企業(yè)以臨時性油價補(bǔ)貼的措施進(jìn)行了消化。

　　而選擇此時再次啟動運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制，吳建融表示，一是因為自11月1日起，上海將統(tǒng)一實行“滬四”標(biāo)準(zhǔn)，90號汽油退出市場，93號汽油成為出租汽車的主導(dǎo)用油，如果參照現(xiàn)行的北京地方標(biāo)準(zhǔn)93號汽油的最高零售價格，預(yù)計將比上海市現(xiàn)行國二標(biāo)準(zhǔn)的90號汽油價格每升提高0.85元左右。
 

　　二是因為目前出租車所用的90號汽油的價格為每升5.43元，而現(xiàn)行的起步價11元，超起租里程單價由每公里2.10元的運(yùn)價，所能承受的油價上限是4.60元。

　　因此需要通過運(yùn)價調(diào)整來消化的油價影響合計為每升1.68元。

　　那么調(diào)價的標(biāo)準(zhǔn)又是如何得出的呢？據(jù)了解，具體運(yùn)價的計算，還要考慮平均單車燃油消耗量、油價變化、行駛里程、載客車次、乘距結(jié)構(gòu)比例等因素。吳建融透露，根據(jù)2008年的營運(yùn)參數(shù)測算，如果出租車起步價調(diào)整1元，可以對應(yīng)每升約0.79元的油價變化；如果超起租公里運(yùn)價每調(diào)整0.1元，則可以對應(yīng)0.35元的油價變化。

　　調(diào)價之后，個體乘車者，大約要增加10%的車費(fèi)支出。根據(jù)上海市交通運(yùn)輸和港口管理局測算，在現(xiàn)行出租汽車營運(yùn)情況下，平均每車次運(yùn)營收入約 23元，提價后平均每車次增加收入2.32元。此次提價后，乘距在3公里以內(nèi)的運(yùn)價提幅約9．1％；乘距超過10公里，運(yùn)價提幅將超過12％。

　　吳建融表示，今后上海市的出租汽車運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制，將作為長效機(jī)制常態(tài)化運(yùn)行，定期實施聯(lián)動。根據(jù)此前確定的出租汽車運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制，將出租汽車運(yùn)價與對其運(yùn)營成本影響最為敏感的油價水平直接掛鉤，以一年為一個聯(lián)動周期，實行對應(yīng)聯(lián)動、同向運(yùn)行。