別克新凱越變速箱成“漏斗”,4S店稱無解
別克凱越算得上是大家比較熟悉的緊湊型車,其造型既不能讓人眼前一亮,也沒有出色的運動感和良好的油耗,中規(guī)中矩的外表和性能靠得是較高的配置及穩(wěn)定的性能來贏得消費者的青睞。然而,以可靠性著稱的別克凱越還是讓部分車主不勝其煩,而前不久,來自南京市的趙先生則投訴稱他新買的別克凱越質(zhì)量賊差,僅跑2000公里變速箱就漏油。
事件回放:新凱越2000公里變速箱漏油
趙先生09年7月1日在南京天鴻別克江北4S店購置了一臺1.6L新款別克凱越汽車(手動、天窗版),僅僅行駛了2000公里后,他無意中發(fā)現(xiàn)這臺凱越變速箱漏油。
隨后,趙先生開車去了天鴻4S店檢修,工作人員要求打開變速箱檢查。新車就要拆開變速箱大修,趙先生很不樂意,但為了解決問題,他還是同意了。
打開變速箱后,居然發(fā)現(xiàn)出廠時少裝了一個墊片,這讓人對上海通用的裝配質(zhì)量大打折扣。故障原因找到了,趙先生以為事情可以就此了結(jié),誰知竟然發(fā)生了“意外”。
維修完畢,工作人員前去試車,在試車過程中卻將車的左前輪劃開了一道5厘米長的口子。見此情行,趙先生連忙要求4S店給予處理,但4S工作人員就是死活不承認(rèn),還公開聲稱,如果認(rèn)為是4S店的問題,可以找公安機(jī)關(guān)去鑒定!
在趙先生看來,4S店工作人員的“理直氣壯”其實暗藏玄機(jī)——找有關(guān)部門鑒定,費用高達(dá)5000元,而一個錦湖胎才值350元,況且鑒定還要花一周時間,沒有車主愿意花這樣多的時間和金錢去做這種事。
經(jīng)過維修,漏油問題總算解決,但在行駛了1000多公里后,漏油現(xiàn)象再次光臨。這次不光是在老地方漏,連變速箱與發(fā)動機(jī)的連接處也開始漏,而且還漏得特別厲害。趙先生粗略地估計了一下,平均一個小時要漏油20克。
這樣下去變速箱都快成“漏斗”了,這樣的汽車怎么敢開?!
他再次找到了4S店,要求更換變速箱,但4S店堅決拒絕。幾番交涉后,4S店甚至不予理睬,只是提出繼續(xù)開箱檢查,或者是車主撥打上海通用的800電話,找廠家處理。
因為在南京天鴻4S店遭遇了種種不愉快,趙先生認(rèn)為上海通用4S店存在店大欺客現(xiàn)象,氣憤之余他建議準(zhǔn)備購車的朋友謹(jǐn)慎購買別克汽車,更不要在南京天鴻別克江北4S店購車。
引用投訴案例原文地址:質(zhì)量賊差的別克車--新買凱越才跑2000公里變速箱漏油,建議即將買車的朋友慎選
換車遭拒心情郁悶,險出交通事故
接到趙先生的投訴后,汽車投訴網(wǎng)及時將他的投訴轉(zhuǎn)給了上海通用在處理,盡管企業(yè)對此進(jìn)行了跟進(jìn)處理,但是,至截稿時止,上海通用仍然沒有就車主的投訴給本網(wǎng)一個回復(fù)。
10月8日,趙先生在汽車投訴網(wǎng)以評論的方式反映了事情的進(jìn)展:
9月28日,他的凱越變速箱又被拆了一次,但問題并沒有解決。現(xiàn)在只要汽車一啟動,變速箱便嘩嘩地漏油,而且發(fā)動機(jī)還出現(xiàn)了咔咔的異響聲。
10月8日,4S店又來人檢修了,居然沒有發(fā)現(xiàn)是何處漏油。這樣的技術(shù)水平,讓趙先生實在不好說什么。對此,他強(qiáng)烈要求換車,但4S店只同意維修,最多只能更換變箱,并且一分錢損失也不肯出。
自從發(fā)現(xiàn)漏油后,趙先生前后跑了4S店6次(他住處離4S店有100公里),這6個來回所花費的油錢、過橋過路費以及時間和精力等都不少,他認(rèn)為上海通用及其4S店應(yīng)該給一些補償。
趙先生還提到,第二次到4S店拆變速箱時,因為心情郁悶,在路上險些兩次追尾,嚇得差點尿了褲子!
凱越變速箱滲油,車主發(fā)帖請高手指點
別克凱越變速箱滲油,因維修站無解決方案,一位車主甚至想到了通過互聯(lián)網(wǎng)來請高手指點如何解決。在不少汽車論壇上,就出現(xiàn)了這樣一條帖子:
別克凱越變速箱滲油,哪位高人知道解決方法?
我是一名別克凱越的車主,發(fā)動機(jī)變速箱總往外滲油,維修站說這是發(fā)動機(jī)高溫所致,沒辦法維修,這叫什么事啊,說完便把我晾一邊去了,我該怎么辦?有什么地方能投訴,最好是管用得,謝謝大家了。
對此,有網(wǎng)友回復(fù)稱:一般變速箱滲油都是由于油封不嚴(yán)引起的,這個只能說是車的工藝有問題,修是修不好的,認(rèn)倒霉吧!一年換一次油封,洗一次離合器片就完了。誰讓你買的是美國品牌韓國工藝水平的車呢?!
汽車投訴網(wǎng)點評
新車才跑2000公里就變速箱漏油,這本不應(yīng)該,而更不應(yīng)該的是漏油的原因是少裝了一塊墊片。對于像上海通用這樣專業(yè)的生產(chǎn)廠家來說,汽車在裝配過程中,出現(xiàn)漏裝零部件的現(xiàn)象是不可理解的。因為目前汽車工業(yè)無論是生產(chǎn)工藝還是檢測水平,都達(dá)到了極高的水準(zhǔn),這類低級錯誤基本上不會發(fā)生。
另外,從趙先生的投訴中還不難看到,上海通用的4S店服務(wù)也很難讓人信服,具體體現(xiàn)在以下兩方面:
一、技術(shù)水平不佳。經(jīng)過幾次維修問題都沒有得到解決,這與維修人員的技術(shù)水平低不無關(guān)系,而在10月8日的檢修中,維修人員甚至診斷不出漏油的原因和具體位置,其技術(shù)水平更可窺一斑。
二、缺乏責(zé)任感。在試車過程中,工作人員將汽車的左前輪劃出了一道5厘米長的口子,車主交涉時,其一付無賴樣昭然若揭,這顯然不是上海通用公司售后所應(yīng)有的風(fēng)范。
4S店的服務(wù)如此水準(zhǔn),如何能讓車主對其放心?