工信部人士近日對記者坦言，去年汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及相關(guān)政策在各個領(lǐng)域全面開花、成果顯現(xiàn)，但是唯獨在以舊換新方面效果甚微，這也是近期相繼又出臺加大以舊換新力度政策的原因。

     1月18日，工信部發(fā)布的2009年汽車工業(yè)運行報告中顯示，2009年汽車工業(yè)實現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展，在汽車產(chǎn)銷量、小排量車市場發(fā)展、自主品牌市場份額汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車示范推廣、汽車出口等方面均有所斬獲。

     但在長達2000余字的這份報告中，唯有在“以舊換新”方面的成果只字未提。“以舊換新政策的效果沒有發(fā)揮出來”，工信部人士對本報表態(tài)。

     數(shù)據(jù)顯示，因補貼缺少吸引力，50億補貼資金僅下放了2%。