在“導(dǎo)演”了豐田850萬輛汽車全球召回事件之后，美國(guó)汽車市場(chǎng)的矛頭又指向了另一家跨國(guó)汽車制造商——韓國(guó)現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)。
據(jù)《韓聯(lián)社》今日上午的報(bào)道稱，由于車輛內(nèi)部的照明線路缺陷可能引發(fā)火災(zāi)，韓國(guó)起亞汽車將在美國(guó)召回3.5萬輛汽車。與此同時(shí)，美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）宣布，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面可能存在故障，NHTSA已經(jīng)開始對(duì)現(xiàn)代-起亞旗下的Soul、索納塔（Sonata）車型展開初步調(diào)查。
由于現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)旗下的“現(xiàn)代”、“起亞”兩大品牌兩周內(nèi)雙雙遭美調(diào)查，這很有可能會(huì)影響到目前現(xiàn)代-起亞集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的良好態(tài)勢(shì)，在剛剛過去的8月份，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)美國(guó)市場(chǎng)占有率已達(dá)到了8.62%，創(chuàng)下該集團(tuán)歷史新高。
這受到了韓國(guó)發(fā)行量排行第一的報(bào)紙《朝鮮日?qǐng)?bào)》的關(guān)注，朝鮮日?qǐng)?bào)發(fā)文質(zhì)疑這是美國(guó)的市場(chǎng)保護(hù)，稱“意味著美國(guó)政府繼豐田后，又對(duì)現(xiàn)代汽車展開了攻擊�！�
“現(xiàn)代”“起亞”兩周內(nèi)雙雙遭美調(diào)查
在兩周的時(shí)間內(nèi)，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)旗下兩大公司“現(xiàn)代”、“起亞”在美分別遭到調(diào)查，十分巧合。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日，美國(guó)高速公路安全管理局表示，由于兩名美國(guó)消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代汽車旗下的索納塔車型方向盤操作表示不滿，將針對(duì)現(xiàn)代汽車美國(guó)當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn)銷售的1.63萬輛2011年款索納塔展開方向盤缺陷調(diào)查。同一時(shí)間，美國(guó)高速公路安全管理局表示，截止到目前，并未因方向盤問題出現(xiàn)事故或人員受傷事例。
而在此之前的8月16日，美國(guó)高速公路安全管理局在接到1件相關(guān)消費(fèi)者方向盤投訴后，決定對(duì)5.1萬輛起亞汽車2010款中高級(jí)轎車Soul著手調(diào)查。與現(xiàn)代索納塔車型一樣，截至目前，起亞Soul車型也并未因方向盤故障造任何成事故或人員傷亡。
盡管現(xiàn)代-起亞集團(tuán)已無可避免的卷入這場(chǎng)“調(diào)查門”，但值得一提的是，起亞2009年推出的Soul車型剛剛才被美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)評(píng)選為今年“最佳安全汽車（Top Safety Pick）”
美媒稱現(xiàn)代-起亞隱患與豐田雷克薩斯相同
從事情發(fā)展過程來看，現(xiàn)代-起亞與豐田汽車遭到美國(guó)高速公路安全管理局調(diào)查的起因幾乎完全相同。
此前，美國(guó)高速公路安全管理局在接到一份豐田雷克薩斯汽車交通肇事視頻后，開始全面展開對(duì)豐田汽車的調(diào)查，并最終致使豐田汽車全球召回多達(dá)850萬輛汽車。
而此次現(xiàn)代-起亞在美引起關(guān)注的原因，也是因?yàn)橐晃荒涿M(fèi)者在YouTube（全球知名視頻網(wǎng)站）上傳了相關(guān)視頻，這使得事件迅速擴(kuò)散。
對(duì)于現(xiàn)代-起亞旗下汽車可能存在的問題，美國(guó)媒體報(bào)道稱，“Soul和索納塔的方向盤有可能與近日發(fā)現(xiàn)的雷克薩斯LS操縱設(shè)備缺陷一樣，存在電子遙控問題。”
而現(xiàn)代汽車美國(guó)銷售公司（HMA）發(fā)言人Jim Trainor則表示事情并沒有那么夸張，他說：“兩名索納塔顧客向現(xiàn)代汽車經(jīng)銷店反應(yīng)了問題，因此將兩輛汽車修好后返還給了顧客，現(xiàn)代汽車正在積極配合此次調(diào)查。”
現(xiàn)代-起亞美國(guó)市場(chǎng)占有率或受影響
由于現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)旗下的“現(xiàn)代”、“起亞”兩大品牌兩周內(nèi)雙雙遭美調(diào)查，這很有可能會(huì)影響到目前現(xiàn)代-起亞集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的良好態(tài)勢(shì)。因?yàn)樵趧倓傔^去的8月份，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)美國(guó)市場(chǎng)占有率已達(dá)到了8.62%，創(chuàng)下該集團(tuán)歷史新高。
9月2日，美國(guó)汽車分析機(jī)構(gòu)Autodata發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，上月現(xiàn)代-起亞集團(tuán)汽車銷售量同比減少11%達(dá)到5.36萬輛、起亞汽車銷售同比減少19%達(dá)到3.25萬輛。
但Autodata表示，雖然現(xiàn)代-起亞銷售量減少，但比其他企業(yè)減幅要小很多，現(xiàn)代和起亞的市場(chǎng)配額分別占5.37%和3.25%，共達(dá)8.62%，這一占有率創(chuàng)下了該集團(tuán)有史以來最好記錄，同時(shí)也是該集團(tuán)從5月起連續(xù)3個(gè)月保持漲勢(shì)。
事實(shí)上，今年8月份的美國(guó)汽車市場(chǎng)銷售量同比大幅減少。在美國(guó)汽車廠商三巨頭中，通用汽車的8月銷售量同比減少25%，福特減少11%。而日本企業(yè)豐田、本田和日產(chǎn)分別減少34%、33%和27%，銷勢(shì)明顯走低。相比之下，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的形式則要好許多。
據(jù)悉，現(xiàn)代汽車新款索納塔YF上月在美國(guó)銷售2.14萬輛，比7月增加了3500多輛。結(jié)果超過日本豐田的花冠（2.03萬輛）和日產(chǎn)的Altima（1.85萬輛）占據(jù)在美乘用車銷量排名第四。而起亞的索蘭托R上月銷售9038輛，創(chuàng)下上市后的最高紀(jì)錄。
韓國(guó)媒體質(zhì)疑美國(guó)市場(chǎng)保護(hù)
對(duì)于現(xiàn)代-起亞集團(tuán)在美遭調(diào)查事宜，以保守著稱的韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》9月2日撰文指出，現(xiàn)代-起亞汽車并不存在結(jié)構(gòu)性缺陷，而美國(guó)高速公路安全管理局明顯是將“矛頭”指向韓國(guó)現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)美國(guó)市場(chǎng)的主力車型。
《朝鮮日?qǐng)?bào)》表示，今年前7個(gè)月，索納塔在美國(guó)市場(chǎng)的總銷量已達(dá)到10.8萬輛，占現(xiàn)代汽車今年美國(guó)總銷量的46%。與索納塔（在美國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)）不同，從韓國(guó)出口的起亞Soul車型，僅在今年7月，銷量就達(dá)到8000輛，在起亞汽車的品牌中，僅次于在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的SORENTO，居第2位。同時(shí)，Soul也是下半年美國(guó)市場(chǎng)單月目標(biāo)銷量突破1萬輛的起亞汽車美國(guó)戰(zhàn)略汽車。
而韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司人士在接受韓國(guó)媒體采訪時(shí)表示，“現(xiàn)代”、“起亞”汽車并不存在結(jié)構(gòu)性缺陷，“我們認(rèn)為這并不是因根本性安全缺陷問題需要進(jìn)行召回的案件，但正在準(zhǔn)備對(duì)策以防類似事件發(fā)生。我們正在密切關(guān)注美國(guó)當(dāng)局的調(diào)查結(jié)果。