面向東盟市場的柳州汽車城呼之欲出。
“產(chǎn)能過�！钡木瘓蠼赵谄嚠a(chǎn)業(yè)響起，但這并未動搖廣西柳州向200萬輛汽車產(chǎn)能沖刺的決心。
昨日，柳州市副市長王柳平在北京表示，當(dāng)?shù)佚堫^汽車企業(yè)將在“十二五”期間投資超過700億元人民幣，以期在當(dāng)?shù)匦纬?00萬輛以上的汽車產(chǎn)能，而且，“這里面包括新增一個40萬輛乘用車的整車項目”。
之所以不懼國內(nèi)汽車消費市場“產(chǎn)能過剩”危機，則與柳州汽車市場主要面向的是汽車產(chǎn)業(yè)欠發(fā)達、汽車主要依靠進口的東盟地區(qū)有關(guān)。王柳平在此間舉行的“中國-東盟女企業(yè)家創(chuàng)業(yè)論壇”新聞發(fā)布會上向《第一財經(jīng)日報》透露，到“十二五”末，柳州汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值有望突破2000億元人民幣。
柳州是廣西“打造汽車制造基地輻射東盟”的重要城市，是中國七大汽車生產(chǎn)示范基地之一，擁有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)470多家，總資產(chǎn)接近500億元，是“國家汽車及零部件出口基地”和“中國汽車零部件生產(chǎn)基地”。
王柳平昨日在接受第一財經(jīng)專訪時表示，柳州也是全國唯一一座同時擁有四大汽車公司整車生產(chǎn)線的城市，“一汽、東風(fēng)、上汽和中國重汽等國內(nèi)主要整車生產(chǎn)企業(yè)均在這里布點”。
王柳平告訴本報記者，面對中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成的重大機遇，汽車龍頭企業(yè)再一次將目光聚焦柳州，并視其為開拓東盟汽車出口市場的“橋頭堡”。
“把中國版圖與東盟十國的版圖放在一起，柳州恰好處于兩個圓的交點和中心，對于中國企業(yè)輻射東盟地區(qū)具有重要的地域優(yōu)勢�！蓖趿秸f。
王柳平表示，與廣西相鄰的東盟國家中，既有汽車消費能力較強的泰國、馬來西亞、印度尼西亞等國，又有汽車工業(yè)欠發(fā)達、市場潛力巨大的越南、老撾、柬埔寨等國。同時，東盟十國主要為發(fā)展中國家，國民在選擇車型時更看重汽車的經(jīng)濟實用性，柳州汽車工業(yè)正好適應(yīng)這種需求。
近三年來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，柳州對東盟出口額年均增速均在40%以上，占全市出口額的44%以上。即便是在中國出口遭受重創(chuàng)的經(jīng)濟危機時期，柳州對東盟的出口依然逆市增長了2.3%。去年，柳州成為國內(nèi)第三個邁入汽車產(chǎn)量突破百萬的城市，并最終實現(xiàn)汽車產(chǎn)量119.4萬輛，其中絕大多數(shù)是出口東盟的微型車車型。
“廣西長期以來與東盟國家都有經(jīng)濟交往，但苦于多邊貿(mào)易經(jīng)濟政策的拉動，貿(mào)易政策發(fā)展比較慢，中國-東盟自貿(mào)區(qū)協(xié)議簽訂以后，柳州在貿(mào)易障礙方面減少了很多�！蓖趿秸f。
記者查閱廣西壯族自治區(qū)政府近期出臺的《關(guān)于支持汽車工業(yè)發(fā)展的政策意見》發(fā)現(xiàn)，《意見》提出要進一步擴大汽車出口，特別是對東盟國家的出口，并要求給予汽車出口企業(yè)出口信貸及資金補助等傾斜支持、汽車工業(yè)企業(yè)進口設(shè)備及產(chǎn)品出口的通關(guān)便利，簡化汽車產(chǎn)品出口檢驗手續(xù)，開辟出口外匯核銷業(yè)務(wù)快速通道，加快出口退稅審核速度。
貿(mào)易障礙掃清后，柳州開始大刀闊斧發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，今年有望實現(xiàn)全市汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值過1000億元，打造出柳州第一個千億元產(chǎn)業(yè)。
而根據(jù)“十二五”規(guī)劃，柳州要實現(xiàn)汽車產(chǎn)能突破200萬輛，形成涵蓋多種車型與發(fā)動機類型的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。屆時，這座汽車城的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破2000億元，成為面向泛珠三角經(jīng)濟圈乃至東盟的以汽車及零部件為主的制造業(yè)基地。