從年初的北京第十一屆國(guó)際車展，比亞迪e6、奇瑞S18、、長(zhǎng)安奔奔MINI等純電動(dòng)汽車軍團(tuán)的高調(diào)亮相，到從全民期盼私人購(gòu)買新能源汽車政策補(bǔ)貼落地；從中國(guó)首款高端純電動(dòng)汽車比亞迪e6投入，到累計(jì)成功運(yùn)營(yíng)百萬(wàn)公里；以及正在征求意見(jiàn)或制定中的多部涉及新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，2010年“新能源汽車元年”也當(dāng)之無(wú)愧地成為專家口中的經(jīng)典語(yǔ)錄。
盤點(diǎn)即將過(guò)去的2010年整個(gè)純電動(dòng)汽車業(yè)，在日趨清晰的政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要目錄下，比亞迪純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)始終立于時(shí)代脈絡(luò)的前沿，尤以旗下國(guó)內(nèi)首款高端純電動(dòng)汽車比亞迪e6表現(xiàn)卓越，成為本年度引領(lǐng)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
首開(kāi)純電動(dòng)轎車路跑史第一頁(yè)
從入選工信部年初首期新車目錄，作為國(guó)內(nèi)首款惟一可以掛牌上路且可量產(chǎn)的高端純電動(dòng)汽車，比亞迪e 6就如同其誕生地深圳著名雕塑“開(kāi)荒牛”所喻意那樣，稟賦先驅(qū)的開(kāi)拓精神，注定將成中國(guó)純電動(dòng)汽車工業(yè)史的先行者。
作為全球首個(gè)正式運(yùn)營(yíng)電動(dòng)出租車的城市，2010年5月比亞迪e6在深圳投放，也讓這座中國(guó)改革開(kāi)放的橋頭堡， 成為了中國(guó)純電動(dòng)汽車示范的“窗口”，備受關(guān)注。從“首次投放”、“追加投放”到股神巴菲特親臨見(jiàn)證累計(jì)運(yùn)營(yíng)60萬(wàn)公里，直至如今順利突破100萬(wàn)大關(guān)，比亞迪e6以矢志不渝的創(chuàng)新和開(kāi)拓精神, 開(kāi)啟了汽車技術(shù)變革的偉大時(shí)代；用開(kāi)創(chuàng)性的實(shí)踐以先驅(qū)者的姿態(tài)創(chuàng)造純電動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展史上諸多革命性的第一，并用激情、創(chuàng)新和活力書寫著中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的新華章!
從2010年比亞迪e6出租車運(yùn)營(yíng)情況整體反饋來(lái)看，無(wú)論是駕駛員還是普通市民，都給與了e6極高的評(píng)價(jià)。在出租車高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間、惡劣環(huán)境的使用條件下，e6純電動(dòng)出租車經(jīng)受了路跑的檢驗(yàn)，整車表現(xiàn)良好；而高于普通出租車三個(gè)百分點(diǎn)的再次乘坐率，噪音小、空間大舒等諸多贊譽(yù)，足以說(shuō)明廣大市民對(duì)e6的喜愛(ài)。
擺脫掣肘核心技術(shù)領(lǐng)銜跨越發(fā)展
2010年的車市無(wú)疑可以用火爆來(lái)形容，超過(guò)1700萬(wàn)輛的銷量不再是神話，正如國(guó)務(wù)院發(fā)展中心劉世錦在某論壇上關(guān)于放開(kāi)汽車外商投資股比上所言，掌握核心技術(shù)是中國(guó)汽車工業(yè)預(yù)防外資沖擊實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的關(guān)鍵。
依托獨(dú)特的鐵電池技術(shù)，比亞迪從雙模混動(dòng)車向純電動(dòng)車發(fā)展，已率先實(shí)現(xiàn)了新能源車商業(yè)化。比亞迪e6投入至今已累計(jì)運(yùn)行百萬(wàn)公里的，優(yōu)異的成績(jī)不但讓業(yè)界驚嘆，并在2010年世界電動(dòng)車大會(huì)驚艷四方，領(lǐng)不少國(guó)外專家為之側(cè)目。從這半年深圳鵬程出租車公司45輛e6的運(yùn)營(yíng)結(jié)果來(lái)看，搭載比亞迪自主生產(chǎn)的“綠色之芯”鐵電池比亞迪e6動(dòng)力很強(qiáng)勁，百公里耗電僅為21.5度左右，這只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格， 不但安全性可靠，并從真正意義上實(shí)現(xiàn)了零排放、無(wú)污染。而e6與其他純電動(dòng)汽車的小身材相比， 4554*1822*1630mm的車身尺寸目標(biāo)直指高端市場(chǎng)，即便是這樣的大塊頭百米加速的時(shí)間也少于10秒；綜合工況下電池續(xù)航里程高達(dá)300公里。就在融合比亞迪新能源汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)理念，比亞迪e6力挺中高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略路線愈發(fā)明顯，而合資生產(chǎn)的車型預(yù)計(jì)將于2013年上市，也將沿用電動(dòng)車e6的綠色心臟。
據(jù)此前比亞迪公關(guān)經(jīng)理杜國(guó)忠在接受媒體采訪時(shí)表述：鑒于e6的良好運(yùn)營(yíng)狀況，2011年將再次加大投放力度，而面向消費(fèi)者個(gè)人銷售也將指日可待，在美國(guó)加州試運(yùn)行計(jì)劃也在緊鑼密鼓的籌備中，比亞迪e6以跨越發(fā)展的2010年、以卓越成績(jī)奠定了未來(lái)騰飛的基石，
綠動(dòng)未來(lái)創(chuàng)領(lǐng)低碳交通新時(shí)代
在節(jié)能減排的大環(huán)境下，2010年對(duì)比亞迪e6來(lái)說(shuō)，利好消息是延綿不斷。從6月國(guó)家頒布新能源補(bǔ)貼政策和實(shí)施辦法后；7月深圳市政府在高調(diào)宣布購(gòu)買純電動(dòng)車最高可獲得12萬(wàn)元補(bǔ)貼；到近日《北京市私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)方案》出爐，累積突破百萬(wàn)公里的2010年收官成績(jī)，對(duì)社會(huì)和企業(yè)意義重大。
比亞迪作為創(chuàng)領(lǐng)低碳交通時(shí)代的新能源領(lǐng)跑者， e6在2010年的成就和此前比亞迪提出《城市公共交通電動(dòng)化》或?qū)⒊蔀楫?dāng)下坎昆會(huì)議熱議的解決環(huán)境污染，尤其城市的汽車污染可參考的藍(lán)本。該方案提出：純電動(dòng)化將是解決未來(lái)交通污染的可取捷徑，比如在公路交通方便，以比亞迪為例：旗下e6純電動(dòng)出租車與K9純電動(dòng)公交的出行組合，用純電動(dòng)轎車e6代替普通的燃油出租車，純電動(dòng)大巴K9代替普通的燃油公交車，實(shí)現(xiàn)城市公交電動(dòng)化將有效緩解當(dāng)前嚴(yán)峻的城市交通環(huán)境污染問(wèn)題，可對(duì)交通領(lǐng)域節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展起到積極的示范和推動(dòng)作用。
即將過(guò)去的一年中國(guó)新能源汽車工業(yè)發(fā)展無(wú)疑是風(fēng)起云涌，完全可以用大發(fā)展、大探索、大實(shí)踐來(lái)概括�；赝^(guò)去，展望未來(lái)，我們期許有更多如同比亞迪e6的新能源汽車奔跑在道路上，同時(shí)也為發(fā)展中的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)共勉：榮譽(yù)代表了過(guò)去一年的精彩，也預(yù)示著未來(lái)無(wú)限的可能和即將的成功。