斬獲億元A輪融資 數(shù)字城市新賽道跑出一匹黑馬
2022-06-17 點(diǎn)擊：次
青島膠州市杭州路451號，這里是有著二十多年歷史的方井園小區(qū)。
住在這里的居民至今還記得方井園小區(qū)從前的樣子：監(jiān)控老舊功能缺失、停車管理難、沒有電梯、物業(yè)報修難、基層管理交互不暢通……
不知從什么時候開始，方井園小區(qū)的居民覺得有些不一樣了。高高矗立著的樓宇背后，圍繞社區(qū)安全、居民安全、社區(qū)電梯、社區(qū)消防、社區(qū)能源等具體場景，有了一張看不見的“智慧網(wǎng)絡(luò)”：入口的人臉識別、加裝的智慧電梯、24小時的智慧安防場景......
得益于“膠州市綠色智慧住區(qū)服務(wù)平臺”構(gòu)建起的“市-街道-社區(qū)-物業(yè)等服務(wù)資源-居民”的五級生態(tài)體系，曾經(jīng)的老舊小區(qū)正煥然一新，不僅解決了居民痛點(diǎn)，降低了物業(yè)運(yùn)營成本，同時也提升了政府基層治理的效率。
截至目前，“膠州模式”已改造小區(qū)數(shù)量24個、覆蓋居民2.6萬人，成為山東省舊改觀摩樣板、獲住建部點(diǎn)贊，在山東復(fù)制并在全國推廣。
近日，這一膠州老舊小區(qū)背后的“設(shè)計(jì)師”——海納云也因億元A輪融資而再度走入公眾視野。
萬億智慧城市賽道，跑出一匹黑馬
智慧城市賽道，又添一筆重要融資。
6月13日，數(shù)字城市物聯(lián)科技公司——海納云物聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“海納云”）宣布完成2億元A輪融資，本次融資由上海城投控股旗下2家投資主體（上海城投控股投資有限公司和誠鼎基金）領(lǐng)投，山東省新動能資本、青島全球財(cái)富跟投。
據(jù)了解，本輪融資主要用于海納云平臺研發(fā)能力建設(shè)、生態(tài)布局資源整合以及區(qū)域市場業(yè)務(wù)拓展。
成立于2019年的海納云從智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈來看，位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，系智慧城市系統(tǒng)集成及解決方案提供商，具備軟硬件一體化能力，其業(yè)務(wù)范圍覆蓋了數(shù)字城市建設(shè)從設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維的全生命周期。
海納云相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，基于多方產(chǎn)業(yè)協(xié)同，此次A輪融資主要圍繞著產(chǎn)業(yè)構(gòu)建進(jìn)行，尤其將近一步加速海納云在長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)落地。據(jù)了解，上海城投控股將與海納云在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧公寓、智慧建造、數(shù)字孿生、智慧酒店、智慧金融等場景展開戰(zhàn)略合作。
基于此次融資，領(lǐng)投方上海城投控股副總裁吳春表示，本次有機(jī)會通過上市公司城投控股的直接投資平臺參與投資海納云，也是將上海城投眾多應(yīng)用場景需求和海納云技術(shù)能力與落地場景運(yùn)營綜合能力相互合作的一個非常好的開端與機(jī)會。
作為跟投方，青島全球財(cái)富未來則與海納云在智慧城市、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、數(shù)字孿生、BIM設(shè)計(jì)咨詢、智慧車庫等領(lǐng)域進(jìn)行相關(guān)合作。
青島全球財(cái)富董事長安杰表示，青島全球財(cái)富作為嶗山區(qū)國資平臺，通過自持樓宇物業(yè)已與海納云在智慧樓宇和BIM應(yīng)用方面進(jìn)行過合作，對海納云將自研技術(shù)和場景結(jié)合的能力十分認(rèn)可，未來，雙方將在城市更新、智慧樓宇、智慧園區(qū)、數(shù)字孿生和BIM等方面，進(jìn)一步加強(qiáng)合作關(guān)系。
作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都，青島已形成了以電子信息制造、軟件服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)為主導(dǎo)的特色產(chǎn)業(yè)集群，目前正加速新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，身為本土企業(yè)的海納云有望助推青島市嶗山區(qū)新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新。
安杰認(rèn)為，作為在青島嶗山區(qū)內(nèi)孵化起來的本土企業(yè)，為城市綜合競爭力提升提供引擎。
未來已來的超級風(fēng)口，資本為何重倉海納云？
宏觀來看，海納云斬獲資本青睞，并不是偶然。
智慧城市建設(shè)始于美國，盛于中國，目前中國智慧城市試點(diǎn)數(shù)量已占全球的48%。
“十四五”規(guī)劃綱要將“加快數(shù)字發(fā)展，建設(shè)數(shù)字中國”作為獨(dú)立篇章，隨著各省市數(shù)字城市建設(shè)計(jì)劃相繼出臺，在國家政策利好、城鎮(zhèn)化與城鎮(zhèn)人口占比的提升以及技術(shù)進(jìn)步等多重因素驅(qū)動下，智慧城市已打開萬億級的市場規(guī)模。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2016年中國智慧城市市場規(guī)模突破1萬億元，預(yù)計(jì)2022年市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到25萬億元，不到十年間翻了20倍。
萬億級風(fēng)口賽道也吸引了社會資本的加速投入。據(jù)中國信通院數(shù)據(jù)，我國對智慧城市的投資規(guī)模逐年擴(kuò)大，2020年智慧城市相關(guān)項(xiàng)目總投資已超2.4萬億元。據(jù)IDC預(yù)計(jì)，到2022年，中國智慧城市投資將達(dá)到2000億元人民幣。
縱觀智慧城市的十余年發(fā)展，從概念導(dǎo)入的分散建設(shè)階段到智慧城市試點(diǎn)探索的規(guī)范發(fā)展階段，如今已邁入全面發(fā)展的智慧城市賽道，新一輪市場洗牌也已拉開序幕。
結(jié)合智慧城市賽道多位投資人觀點(diǎn)與行業(yè)券商報告，財(cái)經(jīng)無忌梳理發(fā)現(xiàn)，在商業(yè)模式、應(yīng)用場景與技術(shù)壁壘上，當(dāng)前智慧城市賽道的投資環(huán)境已發(fā)展改變。
首先，在商業(yè)模式上，由于智慧城市項(xiàng)目周期長、回款慢，以往政府主導(dǎo)、財(cái)政投資為主的單一模式難以為繼，目前已轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣餐瑓⑴c、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營的多元化模式。
導(dǎo)致模式轉(zhuǎn)變的主要原因，并不難理解。作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，智慧城市涉及多方參與者。在億歐EqualOcean新科技事業(yè)部研究總監(jiān)孫毅頌看來，政府、企業(yè)與民眾，目的需求各有側(cè)重，政府端需求集中落地于城市治理場景；企業(yè)端需求全部落地于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)場景；居民端需求集中落地于民生服務(wù)場景。
換句話說，想要兼顧不同參與主體的多元化利益訴求，以及最終確保能用起來，用好，智慧城市服務(wù)商必須在商業(yè)模式上建造護(hù)城河優(yōu)勢，以形成從解決方案、平臺研發(fā)、軟件交付到軟件運(yùn)維等完整的業(yè)務(wù)閉環(huán)。
“模式創(chuàng)新”也是海納云能夠獲得資本青睞的原因之一。區(qū)別于產(chǎn)業(yè)鏈單一環(huán)節(jié)上的硬件設(shè)備及軟件服務(wù)商，海納云能夠以標(biāo)準(zhǔn)化軟件和硬件，形成從“方案設(shè)計(jì)-施工建造-運(yùn)維服務(wù)”的數(shù)字城市業(yè)務(wù)閉環(huán)。
軟硬件產(chǎn)品能力是一個很好的例證。公開資料顯示，海納云擁有應(yīng)急監(jiān)測預(yù)警平臺、市政道路橋梁監(jiān)管服務(wù)平臺、5G視聯(lián)網(wǎng)平臺、市級CIM+平臺、數(shù)字孿生平臺等近百種核心軟件平臺，并自主研發(fā)邊緣智盒、各類探測儀、各類安防產(chǎn)品等硬件裝備。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，“軟硬件一體化”能夠更快速更低成本地完成數(shù)字城市相關(guān)場景的落地。
其次，在應(yīng)用領(lǐng)域上，當(dāng)前智慧城市已逐步走向以“應(yīng)用為主”的新階段，這意味市場對智慧城市服務(wù)商垂直領(lǐng)域的可復(fù)制能力與成熟度要求越來越高。
曾投出慧拓智能、德風(fēng)科技等明星項(xiàng)目的國科嘉和基金合伙人陸佳清表示，國科嘉和基金在智慧城市項(xiàng)目上會更關(guān)注企業(yè)是否能“在交通、治安、教育等場景形成有差異化的、應(yīng)用創(chuàng)新項(xiàng)目。”
業(yè)內(nèi)人士與投資人對垂直領(lǐng)域的關(guān)注釋放出的一大信號。智慧城市盡管應(yīng)用場景豐富，但集中度并不高，且由于頂層設(shè)計(jì)的“普惠性”，因此要求企業(yè)不僅要有核心場景解決方案，同時也要滿足“長尾”的應(yīng)用場景。
這之中，技術(shù)與場景如何融合，為終端用戶帶來更好的體驗(yàn)，這是智慧城市建設(shè)過程中的關(guān)鍵性命題，而“技術(shù)+場景”融合也被視為海納云在科技創(chuàng)新上的差異化優(yōu)勢之一。
區(qū)別于其他的智慧城市服務(wù)商，海納云首席技術(shù)官金巖表示：“做智慧城市，海納云的切入點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，永遠(yuǎn)是用戶的需求，讓技術(shù)真正能解決用戶問題，為用戶提供定制化的服務(wù)。”
據(jù)了解，海納云目前已落地?cái)?shù)字應(yīng)急與城市生命線、數(shù)字市政、數(shù)字BIM/CIM、數(shù)字城市治理、數(shù)字社區(qū)/園區(qū)等多個智慧城市垂直場景，創(chuàng)建了5個國家樣板，多次被國家住建部、山東省住建廳認(rèn)可推廣。
“從1到N”，由海納云打造的如數(shù)字應(yīng)急場景的重慶鐵山坪森林防火項(xiàng)目、數(shù)字市政場景的青島市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)平臺、數(shù)字城市治理場景的王臺智慧鎮(zhèn)街，智慧社區(qū)場景的膠州老舊社區(qū)改造項(xiàng)目等樣板已在青島、寧波、重慶、成都等全國18個城市實(shí)現(xiàn)了成功復(fù)制。
而在場景外，技術(shù)能力也是當(dāng)下投資人關(guān)注的重點(diǎn)之一。作為智慧城市發(fā)展過程中的主線之一，從傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心到云計(jì)算所帶來的算力釋放，再到未來萬物互聯(lián)時代下的連接能力，在“硬科技”大熱下，投資人對智慧城市賽道的技術(shù)點(diǎn)均有所期待。
作為國內(nèi)較早發(fā)起智慧城市的投資聯(lián)合體的企業(yè)之一，東華軟件高級副總裁，東華云和智慧城市集團(tuán)董事長兼CEO郭浩哲提到了“可視化、云原生、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能”是投資人關(guān)注的四大“技術(shù)點(diǎn)”。
這些業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的核心技術(shù)點(diǎn)也是海納云實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的底層支撐。上海誠鼎基金總經(jīng)理張敏對海納云的“數(shù)字孿生可視化能力”記憶猶新。
“海納云的BIM、CIM的可視化能力，就非常打動我，因?yàn)槲磥碇腔鄢鞘�，連接的數(shù)據(jù)將越來越多，連接的產(chǎn)品和服務(wù)越來越多，非常需要一種極細(xì)顆粒度、電影級別畫質(zhì)的可視化的能力，去理解所擁有的數(shù)據(jù)和算力，這樣才能真正形成數(shù)字產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)高效治理、惠及民生。”
作為跟投方之一，青島全球財(cái)富董事長安杰也強(qiáng)調(diào)了“物聯(lián)網(wǎng)、AIoT、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的重要性”。
“此次跟投海納云，也正是看中其在四大核心技術(shù)和卡脖子軟件上的自主研發(fā)能力，尤其是海納云在物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字孿生相關(guān)軟件上的突破，對于青島數(shù)字城市建設(shè)會有很大賦能。”
據(jù)介紹，由海納云打造全域感知物聯(lián)PaaS平臺，聚合了“AIoT、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、算法”四大核心技術(shù)，分別提供可賦能智慧城市治理所需的感能、數(shù)能、算能和圖能這四大能力。
成立3年以來，截至目前，海納云圍繞四大核心技術(shù)上已取得了一定的成績，獲得專利及軟著總數(shù)400余件，主編或參與國際、國家等標(biāo)準(zhǔn)41項(xiàng)，榮獲工信部頒發(fā)的“2021年物聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目”“2020-2021年度物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與平臺創(chuàng)新示范”“2021年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目”等國家認(rèn)可。
人才方面，目前海納云人才團(tuán)隊(duì)730余人，核心成員來自清華、中科院、哈工大、中科大等一流院校，其中碩博120余人，研發(fā)人員占比52%。
而在財(cái)經(jīng)無忌看來，此次資本重倉海納云，更為關(guān)鍵的一點(diǎn)是海納云的生態(tài)創(chuàng)新。
公開資料顯示，由海納云打造的數(shù)字城市“黑海生態(tài)”，目前已吸引了包括中科類腦、科大訊飛、�？低�、山東大學(xué)等近百家生態(tài)合作方。
“生態(tài)創(chuàng)新”更有利于長效運(yùn)營。當(dāng)下中國智慧城市賽道單兵作戰(zhàn)的年代已然過去，比起無意義的競爭內(nèi)卷，更需要各生態(tài)方協(xié)作創(chuàng)新以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。
“符合環(huán)境需求的（智慧城市）服務(wù)鏈才有生命力，智慧城市不需要華而不實(shí)的完美系統(tǒng)。”國家信息中心原副主任，中國信息協(xié)會原副會長胡小明的觀點(diǎn)也印證了生態(tài)的重要性。
某種程度上來說，模式創(chuàng)新、科技創(chuàng)新與生態(tài)創(chuàng)新是此次海納云收獲資本青睞的重要原因，也是海納云區(qū)別于賽道其他的玩家的護(hù)城河壁壘。
邁入智慧城市3.0時代，誰能掌握“未來之鑰”？
“從數(shù)字化到智能化再到智慧化，讓城市更聰明一些、更智慧一些，是推動城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路，前景廣闊。”
在“讓城市更聰明一些、更智慧一些”的美好愿景背后，人們普遍關(guān)注的是，未來的智慧城市究竟會變成什么樣？
由國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展聯(lián)盟等共同編制的《智慧城市白皮書——依托智慧服務(wù)，共創(chuàng)新型智慧城市（2022年）》已明確給出了答案——當(dāng)前智慧城市的發(fā)展已經(jīng)從單點(diǎn)突破的1.0模式發(fā)展到將產(chǎn)業(yè)、城市、人融合的協(xié)同綜合治理3.0模式。
在產(chǎn)業(yè)、城市與人融合的3.0時代下，未來的智慧城市建設(shè)，將會是一個各系統(tǒng)生長、融合、迭代的生命運(yùn)行體系，如同熱帶雨林，圍繞各個生態(tài)協(xié)同方共同成長。
環(huán)顧四周，當(dāng)前智慧城市市場仍較為分散，主要玩家可分為三類。一是作為國家信息通訊基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營者，如中國移動等；二是以阿里、華為與騰訊等為代表的ICT技術(shù)和資源巨頭；三是在細(xì)分領(lǐng)域深耕的科技公司，如商湯；但缺少從方案到落地到運(yùn)維整個生命周期整合能力的專業(yè)服務(wù)商，比如海納云。
根據(jù)億歐智庫發(fā)布的《2021中國智慧城市AIoT應(yīng)用研究》，作為AIoT領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)商，海納云的優(yōu)勢體現(xiàn)在能夠基于垂直場景進(jìn)一步打通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
當(dāng)前，智慧城市賽道尚未跑出一家巨頭，其本質(zhì)是由賽道屬性決定的。
國家信息中心原副主任，中國信息協(xié)會原副會長胡小明表示：“智慧城市是長久的事業(yè)，只有始點(diǎn)沒有終點(diǎn)。”
孫毅頌也認(rèn)為，細(xì)水長流才是智慧城市賽道的本質(zhì)，“這是一條‘政府買單，普惠大眾’的賽道，企業(yè)或企業(yè)家要有足夠大的戰(zhàn)略定力與社會責(zé)任。”
但從長期來看，智慧城市賽道并非沒有可能跑出一家巨頭。
作為此次融資的領(lǐng)投方，上海城投控股副總裁吳春認(rèn)為，在智慧城市的萬億市場中，想要成為規(guī)模以上公司，必須具備的極強(qiáng)的方案能力、銷售資源和技術(shù)變現(xiàn)能力。
吳春提到，技術(shù)公司、產(chǎn)品公司、設(shè)計(jì)公司和純粹的銷售代理公司，也都有機(jī)會在局部獲得訂單，但如果希望成為一個大規(guī)模的賽道引領(lǐng)者，或者是一個訂單的主導(dǎo)者，就需要具備以上所有的能力。
“這并不容易，但我們看到海納云在全力以赴。”吳春表示。
在細(xì)分賽道上，海納云的優(yōu)勢顯著。正如張敏所言：“數(shù)字城市的物聯(lián)網(wǎng)賽道一定會跑出巨頭，尤其是具有可視化能力的物聯(lián)網(wǎng)公司。”
毫無疑問，對海納云而言，資本的注入是一個好的開始。隨著A輪融資注入，海納云有望發(fā)揮更大價值，加速實(shí)現(xiàn)在不同賽道的引領(lǐng)，進(jìn)而擴(kuò)大其生態(tài)圈。
海納云相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海納云計(jì)劃將在全球10個國家、100個城市加速落地，實(shí)現(xiàn)服務(wù)8000個社區(qū)、1000個園區(qū)和1億用戶，助力中國智慧城市建設(shè)世界，實(shí)現(xiàn)數(shù)字中國愿景。
另有觀點(diǎn)認(rèn)為，海納云有望在三年到五年內(nèi)成為獨(dú)角獸高成長企業(yè)，估值接近百億，成為“物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字城市綜合能力第一股”。
但當(dāng)下，智慧城市發(fā)展之路仍道阻且長，告別“千城一面”也需上下求索。但隨著行業(yè)的成熟，在這張由技術(shù)織就的智慧城市網(wǎng)絡(luò)背后，誰能掌握“未來之鑰”？或許在不久的將來會有答案。
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