我國(guó)自2004年實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度以來(lái)，生產(chǎn)商等對(duì)存在缺陷或質(zhì)量問(wèn)題的汽車(chē)，不斷地?zé)o償提供處理或收回服務(wù)，以改正缺陷或銷毀隱患產(chǎn)品，消除或降低不良產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)者的傷害。在已經(jīng)過(guò)去的2017年，國(guó)內(nèi)各主要汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)商共召回了多少輛隱患車(chē)，哪個(gè)品牌召回汽車(chē)數(shù)量最多，豪華車(chē)是不是意味著隱患少，你的愛(ài)車(chē)有沒(méi)有在召回之列?

　　中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)1月5日訊(記者 吳起龍)近日，據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局公布數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)內(nèi)各主要汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者共實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回251次，召回缺陷汽車(chē)2004.8萬(wàn)輛，首次突破2000萬(wàn)輛大關(guān)，較上年增長(zhǎng)77%，并連續(xù)第四年刷新年度召回?cái)?shù)量紀(jì)錄。

　　具體到各品牌，中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)記者統(tǒng)計(jì)顯示，大眾汽車(chē)(不包含奧迪品牌)2017年在華共召回約638.5萬(wàn)輛、通用汽車(chē)召回約451.7萬(wàn)輛、本田汽車(chē)召回約119.2萬(wàn)輛;豪華品牌中，奧迪召回約225.3萬(wàn)輛、奔馳召回約144.0萬(wàn)輛、寶馬召回約33.6萬(wàn)輛。

　　去年召回規(guī)模僅次于美國(guó) 高田氣囊事件牽連29家車(chē)企

　　據(jù)了解，自2004年我國(guó)實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度以來(lái)，已累計(jì)實(shí)施汽車(chē)召回1548次，召回缺陷汽車(chē)5673.8萬(wàn)輛，其中，近五年來(lái)共實(shí)施召回1013次，召回缺陷汽車(chē)4729.9萬(wàn)輛，占14年來(lái)召回總量的83%。從總體數(shù)量上看，我國(guó)幾乎每4輛車(chē)當(dāng)中就有1輛曾經(jīng)實(shí)施過(guò)召回。

　　據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)工作人員介紹，近年來(lái)，我國(guó)年度缺陷汽車(chē)召回?cái)?shù)量繼續(xù)快速增長(zhǎng)，連續(xù)三年的年增幅均超50%，2017年召回?cái)?shù)量更是突破了2000萬(wàn)輛，召回規(guī)模僅次于美國(guó)位列全球第二位。

　　同時(shí)，所召回汽車(chē)缺陷問(wèn)題相對(duì)集中。2017年召回的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品中，涉及氣囊和安全帶總成的召回?cái)?shù)量最多，涉及車(chē)輛1063.8萬(wàn)輛，占召回總數(shù)量的53.1%。其中，2017年受高田氣囊事件影響就有29家車(chē)企，在中國(guó)實(shí)施36次召回，涉及車(chē)輛987萬(wàn)輛，占全部汽車(chē)召回?cái)?shù)量的49.2%。

　　大眾汽車(chē)位居召回?cái)?shù)量首位 豪華品牌存在隱患不少

　　根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局公布的召回?cái)?shù)據(jù)，中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)梳理發(fā)現(xiàn)，大眾汽車(chē)(不包含奧迪品牌)2017年在華共召回約638.5萬(wàn)輛車(chē)、通用汽車(chē)召回約451.7萬(wàn)輛車(chē)、本田汽車(chē)召回約119.2萬(wàn)輛車(chē)位居車(chē)企召回?cái)?shù)量的前三位;而在BBA為代表的豪華品牌中，奧迪召回約225.3萬(wàn)輛居于首位、奔馳召回約144.0萬(wàn)輛、寶馬召回約33.6萬(wàn)輛位于第三位。

　　大眾汽車(chē)旗下，一汽大眾以寶來(lái)、邁騰、速騰車(chē)型召回?cái)?shù)量最多，上汽大眾則以帕薩特、朗逸等車(chē)型的召回?cái)?shù)量居多;通用汽車(chē)旗下雪佛蘭年度召回超226萬(wàn)輛，而別克以及上汽通用五菱車(chē)型的召回?cái)?shù)量也在百萬(wàn)輛級(jí)別左右;本田汽車(chē)則主要以廣汽本田的召回為主，廣汽本田約87.8萬(wàn)輛的召回量占據(jù)本田總召回量的73.6%。

　　豪華車(chē)并不一定意味著隱患少。數(shù)據(jù)顯示，豪華汽車(chē)品牌的召回?cái)?shù)量依然不少，其中“德系三強(qiáng)”奔馳、寶馬、奧迪合計(jì)召回超400萬(wàn)輛，占總召回量的20.1%，其中奧迪就高達(dá)225.3萬(wàn)輛;而捷豹路虎的召回量也超過(guò)了10萬(wàn)輛，沃爾沃汽車(chē)亦有超過(guò)2萬(wàn)輛的缺陷車(chē)召回。

　　而關(guān)于2017年我國(guó)汽車(chē)缺陷產(chǎn)品召回?cái)?shù)量為何會(huì)出現(xiàn)如此大幅增長(zhǎng)的疑問(wèn)，國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長(zhǎng)嚴(yán)馮敏分析指出，2012年頒布的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》對(duì)汽車(chē)召回工作開(kāi)展有指導(dǎo)作用;同時(shí)，汽車(chē)直接關(guān)系人民群眾的出行安全，近年來(lái)消費(fèi)者維護(hù)權(quán)利、投訴缺陷問(wèn)題的主動(dòng)性增強(qiáng)亦對(duì)召回工作有促進(jìn)作用。

　　此外，質(zhì)檢總局工作人員還透露，日后我國(guó)汽車(chē)召回將從安全召回、整車(chē)召回不斷擴(kuò)展至環(huán)保召回、零部件召回。