野馬F99汽車（資料圖片）
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，甘肅蘭州的消費(fèi)者曹先生買的川汽野馬F99汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，兩年得不到解決，無(wú)奈轉(zhuǎn)向《天天315節(jié)目》投訴。調(diào)查播出后，節(jié)目組接到了一個(gè)神秘電話。
爆料人：車子在設(shè)計(jì)方面有很多缺陷，出了很多的質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者反映的最新的是半軸脫落，這是第一個(gè)問(wèn)題；第二個(gè)問(wèn)題是油箱漏油，還有就是方向機(jī)失靈的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)后期的質(zhì)量改進(jìn)，這些問(wèn)題基本上解決了，但是給消費(fèi)者造成了不好的印象。這個(gè)車子生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候是仿2005款的斯巴魯，完全是自己拼湊的一個(gè)車，很多參數(shù)跟原來(lái)的參數(shù)有很大的區(qū)別。這個(gè)車沒(méi)有經(jīng)過(guò)什么嚴(yán)格的基數(shù)檢驗(yàn)，智能定位也都沒(méi)有參數(shù)。
記者追問(wèn)，野馬汽車的生產(chǎn)線，究竟是不是斯巴魯淘汰的生產(chǎn)線？和斯巴魯汽車有什么關(guān)系？爆料人說(shuō)，不是斯巴魯淘汰的生產(chǎn)線，野馬汽車是采用的是英國(guó)羅孚底盤的技術(shù)，生產(chǎn)線也是從羅孚全進(jìn)口過(guò)來(lái)的，應(yīng)該是70年代或80年代初的一整條生產(chǎn)線。
這位爆料人表示，野馬F99的外型模仿的是斯巴魯森林人，但使用的是英國(guó)羅福汽車?yán)吓f的一條生產(chǎn)線。而關(guān)于新舊款的野馬汽車，這位爆料人又說(shuō)出了這樣的內(nèi)幕。
爆料人：從09年5月9日上市到現(xiàn)在，這款車型一直沒(méi)有上過(guò)第二款車型，就是把汽車的前臉和尾部相互改換一下，發(fā)動(dòng)機(jī)全是一樣的，設(shè)備也沒(méi)有什么改良。它的安全系數(shù)實(shí)在不敢恭維，野馬車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的現(xiàn)象太普遍了，現(xiàn)在有一千多臺(tái)車的儀表盤又全部出了問(wèn)題。
最近的調(diào)查中，消費(fèi)者曹先生一直在強(qiáng)調(diào)，川汽野馬不管是次級(jí)經(jīng)銷商還是總部售后，雖然問(wèn)題解決不了，但是態(tài)度都很不錯(cuò)，那么關(guān)于態(tài)度很好的原因，爆料人給出了這樣的解釋。
爆料人：你說(shuō)野馬的售后服務(wù)態(tài)度很好，他肯定很好，因?yàn)楹芏嗍虑槌鰜?lái)之后，一般都是配貨經(jīng)銷商出錢把這個(gè)事情解決的。2010年發(fā)生了一件事情，是在雅安發(fā)生的事情，當(dāng)時(shí)用戶開車的時(shí)候直接把方向盤拿下來(lái)了，后來(lái)雅安報(bào)社這邊也出了錢，廠里面也給了錢，把這個(gè)事情處理完了。那是很危險(xiǎn)的，開著開著直接把方向盤取下來(lái)了。從09年5月9日下的線，09年大概賣了2000多臺(tái)車，2010年大概賣了5000多臺(tái)，2011年一共賣了10800臺(tái)。
說(shuō)到曹先生面臨的問(wèn)題，暖風(fēng)有質(zhì)量問(wèn)題兩年遲遲得不到解決，到底是技術(shù)問(wèn)題還是管理售后的問(wèn)題呢？
爆料人：供暖確實(shí)是個(gè)難題，在東北有些地方車子直接就開不了。因?yàn)槔习逡档统杀�，采用的配件非常差�?/P>
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