據(jù)汽車投訴網(wǎng)www.qctsw.com統(tǒng)計(jì)，2011年度累計(jì)收到10056宗有效投訴(不含電話、傳真及郵件投訴)，同比去年增幅為2.97%，全年成功換退車案例為25宗。而目前年度維權(quán)報(bào)告已發(fā)布北京、廣東、山東等十多份省級(jí)報(bào)告，豪華車、SUV、緊湊車等全部車型報(bào)告，以及安全氣囊、斷軸、自燃、欺詐銷售等多個(gè)主題報(bào)告。雖然中國已成為汽車消費(fèi)大國，但國內(nèi)汽車后市場整體仍然比較混亂，導(dǎo)致車主與商家之間的極端維權(quán)時(shí)有發(fā)生，特別是一些4s店由于技術(shù)水平不過關(guān)，或是出于自身利益的需要，把本不復(fù)雜的故障硬是修成大問題�！　�

　　2011年，汽車投訴網(wǎng)www.qctsw.com收到了多起新車投訴案例，這些新車均在很短的時(shí)候內(nèi)就被發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，而且經(jīng)過多次維修仍然不能解決問題，反而越修越多問題，新車屢壞屢修，屢修屢壞讓車主苦不堪言。

　　在汽車投訴網(wǎng)www.qctsw.com接到的這些關(guān)于屢修屢壞的投訴案例中，主要有以下一些特點(diǎn)：首先大都是剛剛出廠或者剛上市的新車，車主的行駛里程很短;其次是這些質(zhì)量問題都不易在購車驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn);再者是這些故障不會(huì)導(dǎo)致車輛完全癱瘓，或是經(jīng)過維修后會(huì)短期正常，從而使4s店有了得過且過，拖過保修期的心理。

　　此類維權(quán)案例中車主維權(quán)起來特別困難，雖然為了維修而不得一次次的往返4s店，耗費(fèi)巨大的精氣神，但卻沒有任何法規(guī)細(xì)則來對(duì)車主給予補(bǔ)償，面對(duì)強(qiáng)勢(shì)的4s店，只能一次次的任由其揮之即來，呼之即去。

　　在這些屢修屢壞的投訴案例中，既有國外知名品牌，也有國內(nèi)自主品牌，以下一些案例或許可以給大家一些啟示：

　　案例一：沃爾沃S80四次維修無果 店家解決辦法

　　車主黃先生2011年3月購買了沃爾沃S80，在行駛一個(gè)月后就發(fā)現(xiàn)了車子在高速和低速前進(jìn)的時(shí)候存在方向跑偏和方向盤回力不等等問題，黃先生懷疑自己購買的車子存在質(zhì)量問題，但是在去4S店維修四次后，車子仍然存在一定跑偏的現(xiàn)象。

　　雖然其技術(shù)總監(jiān)曾表示過“若要徹底解決這個(gè)問題，需要?jiǎng)雍芏嗖考?..”，但是負(fù)責(zé)售后的工作人員卻否認(rèn)車子本身存在質(zhì)量問題，認(rèn)為這些現(xiàn)象是正�，F(xiàn)象，就算是新車出現(xiàn)這些問題也是正常。

　　面對(duì)屢次維修不好的情況，黃先生不勝其擾，要求沃爾沃必須在第五次的維修中完全解決問題，并給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。

　　案例二：奇瑞瑞虎多次維修仍有問題 經(jīng)銷商不給明確解釋

　　2010年10月，車主趙先生在山西省忻州市大唐汽貿(mào)買了一輛奇瑞瑞虎大師版汽車，誰知道在提到新車僅僅五天就發(fā)現(xiàn)車子的警示燈開始亮起，隨即車子就自動(dòng)停止行駛。趙先生經(jīng)過查閱該警示燈表示為自動(dòng)變速箱故障。趙先生在與當(dāng)?shù)氐钠嫒鹁S修站聯(lián)系后，維修人員僅僅是刷新車輛數(shù)據(jù)后就表示問題已經(jīng)解決了。

　　但是隨后發(fā)生的事情讓趙先生沒有想到，在第一次維修后的一個(gè)月內(nèi)，本已被維修人員表示解決的問題卻屢次出現(xiàn)，前后維修了十余次，車載電腦主板也更換過兩塊，但問題依然沒有得到解決，具體是什么質(zhì)量問題趙先生也沒有得到維修站的明確回復(fù)。在頻繁出現(xiàn)問題頻繁維修后，本應(yīng)帶來方便的新車給車主工作和生活帶來了諸多不便。

　　案例三：瑞麒M1 4個(gè)月維修8次未果 支持自主卻傷車主心

　　車主季先生2010年8月購買了奇瑞瑞麒M1，但是在隨后的日子里就陷入了不斷修車不斷出現(xiàn)問題的怪圈。先是在購車第一周后就發(fā)現(xiàn)掛檔不順利，隨即前往4S店更換了螺絲;在此次維修一周后，又發(fā)現(xiàn)離合器出現(xiàn)不能正常踩下的現(xiàn)象，再次送往4S店修理;在9月下旬，車輛再次發(fā)現(xiàn)在怠速時(shí)存在抖動(dòng)，經(jīng)過4S店維修檢查確認(rèn)是水溫傳感器出現(xiàn)問題，季先生在車輛維修好后提車僅行駛2公里車輛再次拋錨，季先生再次打電話給4S店，經(jīng)過檢查說水溫傳感器再次出現(xiàn)問題，只能繼續(xù)維修;隨后在10月份又更換了機(jī)油傳感器，后面又連續(xù)出現(xiàn)后備箱門不能打開、更換裝飾板、更換發(fā)電機(jī)、節(jié)氣門、油管路線等情況。

　　從2010年8月份購車到2011年1月份季先生向汽車投訴網(wǎng)www.qctsw.com發(fā)起投訴，在短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，季先生的瑞麒M1不斷送往4S店維修，隨著維修次數(shù)的增加，購買的新車出現(xiàn)的問題也是越來越多，屢修屢壞，讓季先生嚴(yán)重懷疑瑞麒M1的質(zhì)量問題。

　　“車子的質(zhì)量辜負(fù)了自己對(duì)自主品牌的信任”，面對(duì)屢次維修不好的情況，車主季先生發(fā)出了這樣的感嘆。