躋身世界六大 北京車展成國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)
北京電視臺(tái)報(bào)道：第九屆北京國(guó)際車展成為京城矚目的焦點(diǎn)。歷經(jīng)多年積累，北京車展已經(jīng)躋身世界六大A級(jí)車展的行列，成為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。
本屆車展有來自20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500家中外企業(yè)參展，其中，近10家頂尖跨國(guó)公司將北京車展定位于全球A級(jí)車展，與著名的法蘭克福車展和日內(nèi)瓦車展達(dá)到同一級(jí)別，這也就意味著，這些公司的展車中必須有首發(fā)車。本屆車展上全球首發(fā)車就達(dá)到了10輛，而上屆北京車展全球首發(fā)只有一款。
往屆北京車展中國(guó)自主品牌的汽車還只是跨國(guó)巨頭們的陪襯，整體上還顯得勢(shì)單力薄。然而，這一局面在今年的北京車展上將得到徹底改觀。不僅一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)大汽車集團(tuán)都排出強(qiáng)大陣容，而且奇瑞、吉利、華晨、長(zhǎng)城、比亞迪等都拿出自己的最新車型�？梢哉f，在此次的北京車展上民族汽車品牌與世界巨頭是同臺(tái)共舞，占據(jù)了車展的半壁江山。在商用車領(lǐng)域發(fā)展迅猛的北汽福田，今天在北京車展上推出了自己的一款精心打造的MPV，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這說明國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力正在加強(qiáng)。
觀眾：就是來看國(guó)產(chǎn)車的，沒有失望，有很多驚喜。
此外，氫燃料、混合動(dòng)力、柴油機(jī)、高效汽油機(jī)、高安全性車身以及眾多主被動(dòng)安全設(shè)施，各種先進(jìn)的技術(shù)也都充分的展示在觀眾面前，不管是跨國(guó)公司、合資企業(yè)還是自主品牌企業(yè)，無不全力推介自己的節(jié)能、環(huán)保、安全技術(shù)。這讓人們對(duì)未來的汽車生活更加期待。
觀眾：人人都買普瑞斯或者類似的汽車，那么北京的空氣會(huì)越來越好的。
從1990年第一屆車展的2萬平米展覽規(guī)模，到現(xiàn)在12萬平米；參展商從300家發(fā)展到現(xiàn)在的1000多家；北京車展已經(jīng)伴隨中國(guó)汽車業(yè)走過了17年，到今年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)超過700萬輛，成為世界第二大生產(chǎn)國(guó)。從這個(gè)意義上說，北京車展這滴水珠，折射出的是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大局。（馬國(guó)穎、王曉龍）
