報(bào)載，廣州車輛限牌后，一位某品牌2.4升車主準(zhǔn)備置換另一品牌2.4升車型，但到車管所卻上不了牌，原因是原2.4升的實(shí)際汽缸容積為2354毫升，而欲置換新車的實(shí)際汽缸容積為2362毫升，即是違反了“更新車型排量不能超過(guò)原來(lái)車型”的規(guī)定。據(jù)說(shuō)，在某品牌店目前的置換車型中，有30-40%的車主因?yàn)檫@個(gè)原因而無(wú)法實(shí)現(xiàn)“同排量換車”。

    排氣量如此精確到毫升，確實(shí)令“換車一族”大感意外，畢竟大家平時(shí)所注意的排氣量是“2.4升”之類的表述。在轎車行駛證上也只是“品牌型號(hào)”欄中有3個(gè)相連數(shù)字“724”，其中“7”表示是轎車，“24”表示的是排氣量“2.4升”。而真正標(biāo)明排氣量細(xì)致數(shù)據(jù)的還是在《機(jī)動(dòng)車登記證書》上———但有誰(shuí)會(huì)整天將《機(jī)動(dòng)車登記證書》帶在身邊呢？

    從目前的汽車品牌類型看，公眾早已習(xí)慣了排氣量為小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)四舍五入的簡(jiǎn)便概念，恐怕專業(yè)人士也沒幾個(gè)能說(shuō)清楚某一輛車的排氣量具體是多少毫升吧？筆者的一位司機(jī)朋友就很是苦惱，他現(xiàn)用的是一輛家轎“老三樣”之一的富康車，排氣量為1.4升，廣州限牌后曾一度認(rèn)為自己日后可以換臺(tái)1.4升的同排氣量新車作更新?lián)Q代，誰(shuí)知近日細(xì)看《機(jī)動(dòng)車登記證書》才發(fā)現(xiàn)排氣量?jī)H是1360毫升，而現(xiàn)在市面上只有一款標(biāo)致207的排氣量是相同的！看來(lái)，要想換車就別無(wú)選擇了！

    誠(chéng)然，限購(gòu)政策需要有明確的標(biāo)準(zhǔn)，但能否根據(jù)實(shí)際情況有一些人性化的體現(xiàn)呢？縱然要實(shí)行“更新車型排量不能超過(guò)原來(lái)車型”，難道排氣量相差幾毫升甚至三五十毫升就會(huì)產(chǎn)生很嚴(yán)重的后果嗎？況且，車主現(xiàn)在能換的只有達(dá)到國(guó)Ⅳ環(huán)保排放的車輛，而他在用的只是達(dá)到國(guó)Ⅰ至國(guó)Ⅲ排放的車輛，讓他更換更環(huán)保的車輛豈不更好？

    讓市民換車時(shí)在基本相同的排氣量?jī)?nèi)按照四舍五入的簡(jiǎn)便計(jì)算方法有多一些心水選擇，更能體現(xiàn)出限購(gòu)政策的柔性一面。