“當初就是覺得凱美瑞安全才買的車，現(xiàn)在由于剎車問題，一輛30萬元的車開60碼都覺得膽顫心驚，我現(xiàn)在只想退車。”說起自己的車，馮先生一臉的無奈。如今他在車上貼上了“剎車失靈奪人命”的標語，稱如果不能退車，就會將標語一直貼著。而跟馮先生一樣想退車的凱美瑞車主在湖北就有數(shù)十位。
5月6日，武漢某豐田凱美瑞4s店門口 2輛豐田凱美瑞轎車貼上標語欲退車
馮先生稱，他是06年9月份以27萬元的價格購買的豐田凱美瑞240v轎車，購車的時候看到該車在中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)中獲得了五星評價，覺得應該是很安全的。但讓馮先生沒有想到的是，駕駛該車三年，竟然出了數(shù)次交通事故，而引起這三次交通意外的都是由于剎車問題。馮先生無奈的說：“如果說剎車偏軟還是個小問題的話，那么經(jīng)常出現(xiàn)剎車不靈的情況，就讓我感到毫無安全感�，F(xiàn)在就算在在高速公路上，我開車都不會超過70碼，因為我不知道什么時候剎車就會失靈，駕駛座的座椅被調到最靠前的位置，隨時準備死踩剎車。”
2009 年4月24日，馮先生收到了廣州豐田汽車有限公司發(fā)給他的召回函，稱該公司2006年5月15日到2008年3月3日出產(chǎn)的部分凱美瑞車輛由于制動真空助力器中分隔皮膜的設計參數(shù)不當，存在安全隱患，而馮先生的車剛好就在這個生產(chǎn)時間之內，承諾免費幫馮先生免費更換制動助力器。
但互聯(lián)網(wǎng)上一些凱美瑞車主的實際更換經(jīng)歷卻讓馮先生產(chǎn)生要退車的念頭。從收到召回函的那天起，他開始在互聯(lián)網(wǎng)上查詢相關的情況，而在互聯(lián)網(wǎng)上，他得知一些凱美瑞車在更換了制動助力器后依然存在剎車失靈的情況。
5月6日，馮先生將車開到了武漢一家凱美瑞4s店，現(xiàn)場的情況讓馮先生更加堅定了退車的念頭。
馮先生稱，5月6日上午在4s店里面，一輛已經(jīng)更換了制動助力器的凱美瑞轎車與另外一輛車撞上了，該車主稱，工作人員在更換了制動助力器操作不當，導致剎車失靈在倒車的時候撞上了另外一輛車。而在4s店外面，大量的凱美瑞車主將車停在專賣店門口，表示只想退車。
記者聯(lián)系了6日上午在場的幾位車主，這幾位分別在06年和08年購車的車主都表示，因為該車剎車會出現(xiàn)失靈的情況，存在嚴重的安全隱患，他們現(xiàn)在都想退車。其中2位車主還曾因為這個原因出現(xiàn)了幾次交通事故，有車主更是將車放到車庫不敢繼續(xù)使用。
據(jù)了解，2009年4月，中央電視臺曝光凱美瑞剎車存在問題，而國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心也隨機抽取調查了200位凱美瑞車主，發(fā)現(xiàn)問題主要集中在剎車失靈、變硬、卡滯、有異響等，其中超過15%的消費者因此發(fā)生過危險狀況和交通事故。經(jīng)初步論證，專家發(fā)現(xiàn)豐田凱美瑞轎車的剎車問題主要是由于真空助力泵內皮膜出現(xiàn)破裂所致。