有媒體報(bào)道，第二代馬自達(dá)6因存在較高的溴、鉻污染而被美國有關(guān)檢測機(jī)構(gòu)曝光
繼代言體育明星菲爾普斯爆出“吸毒丑聞”后，第二代馬自達(dá)6(Mazda6，以下簡稱“馬6”)睿翼又陷入“最毒車型”的麻煩？近日，有媒體報(bào)道稱，美國密歇根環(huán)保中心2008年9月針對200余款在銷車型進(jìn)行的一項(xiàng)檢測顯示，第二代馬6因存在較高的溴、鉻污染，成為2008年美國市場家庭轎車中的“最毒車型”。
對此，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士接受本報(bào)采訪時(shí)表示，在車內(nèi)環(huán)境要求非常嚴(yán)格的美國，第二代馬6都能出現(xiàn)較高的溴、鉻污染，那么在車內(nèi)環(huán)境要求仍處于初級階段的中國，其車內(nèi)的環(huán)境更讓人擔(dān)憂。
第二代馬6：美國“最毒車型”
資料顯示，溴可經(jīng)呼吸道、皮膚進(jìn)入體內(nèi)，對皮膚及黏膜有強(qiáng)烈的刺激和腐蝕作用，可引起皮膚、黏膜灼傷，重者可致化學(xué)性支氣管炎、肺炎及中毒性肺水腫。鉻的化合物可通過消化道、呼吸道、皮膚和黏膜侵入人體，引起皮炎、濕疹、氣管炎和鼻炎，并有致癌作用。
該報(bào)道還稱，美國密歇根環(huán)保中心共檢測了方向盤、汽車蒙皮、儀表板、換擋桿、座椅以及地毯等11種汽車部件。
該報(bào)道同時(shí)指出，美國密歇根環(huán)保中心2007年的檢測報(bào)告顯示，中國國產(chǎn)老款馬6的同代產(chǎn)品———2007款馬6在全部受檢測車輛中毒性物質(zhì)含量排名第七。
據(jù)稱，美國密歇根環(huán)保中心并不是唯一一家公布第二代馬6車內(nèi)污染嚴(yán)重的機(jī)構(gòu)，美國EcoCenter機(jī)構(gòu)旗下HealthyCar網(wǎng)站公布的檢測報(bào)告中，第二代馬6也存在溴和氯濃度嚴(yán)重超標(biāo)的問題。
一汽馬自達(dá)：去問問其他廠家
馬6睿翼與2008年美國“最毒車型”同為第二代馬6產(chǎn)品，在全球化程度較高的汽車行業(yè)，馬6睿翼是否就是“最毒車型”？
“ 美國密歇根環(huán)保中心針對200多款在銷車型進(jìn)行的檢測中，國內(nèi)外有很多車型都有毒，為什么單單把第二代馬6拎出來說？”一汽馬自達(dá)市場部廣宣一室主任宋曉娟在接受本報(bào)記者采訪時(shí)如此反問。她進(jìn)一步聲稱，中國引進(jìn)的睿翼是歐版，與美國版車型不同。她還聲稱，一汽馬自達(dá)非常重視車體空氣污染問題，“我們所有相關(guān)數(shù)據(jù)全部經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測認(rèn)定，而且有合格證”。
盡管這位負(fù)責(zé)人信誓旦旦，但當(dāng)記者追問馬6睿翼是不是在國家指定的檢測機(jī)構(gòu)檢測、有沒有檢測報(bào)告時(shí)，宋曉娟則直接表示：“那你去問問國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)廠家有沒有檢測報(bào)告！”
業(yè)內(nèi)人士透露，早在上世紀(jì)80年代，歐美發(fā)達(dá)國家就已注意到車內(nèi)空氣污染問題，并制定了車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，對車內(nèi)各種有害氣體的濃度與含量有了明確的限制�，F(xiàn)在連國外的第二代馬6都被檢測出存在較高的溴、鉻污染，獲得“最毒車型”這一“殊榮”，那么在去年3月1日才正式實(shí)施《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》、污染物濃度的標(biāo)準(zhǔn)仍在討論之中的中國，其車內(nèi)環(huán)境更讓人擔(dān)憂。
有關(guān)專家進(jìn)一步指出，由于目前我國對車內(nèi)環(huán)境的要求仍處于初級階段，不少汽車生產(chǎn)廠家也就揣著明白裝湖涂，致使不少產(chǎn)品是帶著污染出廠的，反正出現(xiàn)糾紛時(shí)，職能部門沒有相關(guān)依據(jù)進(jìn)行處理。
消費(fèi)者：不想購買“毒氣室”
昨天，記者在一汽馬自達(dá)位于廣州市黃埔大道的某專賣店內(nèi)發(fā)現(xiàn)，馬6睿翼似乎并不怎么受消費(fèi)者“歡迎”，在近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，發(fā)現(xiàn)只有兩人問津。
不過，當(dāng)他們聽到第二代馬6是美國“最毒車型”時(shí)，均表示嚇了一跳。“都說國外的汽車質(zhì)量要比國內(nèi)好得多，現(xiàn)在連國外的第二代馬6都被檢測出存在較高的溴、鉻污染，那么在中國生產(chǎn)的馬6睿翼的室內(nèi)環(huán)境是否達(dá)標(biāo)，就更令人懷疑，如果一汽馬自達(dá)真能拿出國家相關(guān)部門出具的檢測報(bào)告，證明睿翼室內(nèi)環(huán)境達(dá)標(biāo)，也許會(huì)再考慮買它，如果不然，我會(huì)另作打算的。”消費(fèi)者吳先生說。
而另一位消費(fèi)者丁先生稱：“我想購買一部自己喜歡的車，不想購買‘毒氣室’，睿翼的車內(nèi)環(huán)境也難讓人放心，現(xiàn)在不管它有沒有毒，我都不會(huì)選擇它！”
