如果您花幾百元錢買了一雙真皮皮鞋，發(fā)現(xiàn)鞋幫用的是人造革，或許會(huì)心生不滿，發(fā)點(diǎn)脾氣；而如果您花幾十萬(wàn)元買了一輛豪華轎車，發(fā)現(xiàn)所謂的真皮座椅只是真皮、仿皮的結(jié)合體，那可能就會(huì)心痛不已了。
杭州一位鉑銳(參數(shù) 圖片 拷問(wèn))車主李鋒就有這樣的不快經(jīng)歷。購(gòu)車半年以來(lái)，他一直在為愛車座椅上的那張皮而心煩：“當(dāng)初銷售員告訴我全車座椅都是真皮的，可就屁股下一塊是真皮，那鑲一小塊真皮都叫全真皮了？這不是明擺著欺騙消費(fèi)者？”
現(xiàn)狀：全真皮座椅貼了一半人造革
去年10月底，李鋒在浙江中汽瑞德汽車有限公司看中了一輛21.3萬(wàn)元的鉑銳2.7豪華版汽車。因?yàn)榈昀餂]貨，當(dāng)時(shí)的銷售部童經(jīng)理為他從紹興匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司調(diào)來(lái)了現(xiàn)車，開的是紹興公司的發(fā)票。李鋒依然記得看車時(shí)，廠方廣告上宣稱的“真皮座椅”讓他十分心動(dòng)。
然而不到一個(gè)月，李鋒在做一次汽車美容時(shí)卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)讓他非常吃驚的情況。“當(dāng)時(shí)貼膜的小工不小心在后排座椅的頭枕上戳了個(gè)洞，我撕開一看斷面，這根本就是人造革！”李鋒回想起產(chǎn)品配置說(shuō)明上明明白白寫著的“真皮座椅”和當(dāng)時(shí)銷售員一口一個(gè)“全真皮打造”，頓時(shí)有了一種被欺騙的憤怒。
隨后，李鋒找到了中汽瑞德售后維修部求證。“連他們的技師都說(shuō)是人造革的。他們還給拍了照，寫了報(bào)告向廠家反映。”然而，原本以為勝算在握的李鋒在等了數(shù)月以后，卻發(fā)現(xiàn)4Ｓ店的報(bào)告石沉大海。今年年初，李鋒幾乎每隔一個(gè)月就給廠家--北京奔馳(參數(shù) 圖片 拷問(wèn))－戴姆勒克萊斯勒(參數(shù) 圖片 拷問(wèn))汽車有限公司的客戶服務(wù)熱線打電話投訴。打了四次，依然遲遲沒有得到滿意答復(fù)。
爭(zhēng)議：真皮座椅是否該全真皮打造
李鋒所開的鉑銳車座椅是否真的含有非真皮面料？記者找到了當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)為李鋒做質(zhì)量索賠鑒定的中汽瑞德維修顧問(wèn)項(xiàng)清卿。“我們當(dāng)時(shí)把李先生那輛車的前后座椅皮套都拆了下來(lái)，通過(guò)肉眼觀察面料紋理，感受不同部位的軟硬質(zhì)地等，鑒定認(rèn)為全車座椅只有乘坐人員臀部、后背靠的部位是真皮，約占到50%至60%的座椅皮料面積。”項(xiàng)清卿說(shuō)。
店內(nèi)索賠員陳斌表示，李鋒的車并不是特例，這批鉑銳車都是這樣的配置。
在“汽車之家”論壇鉑銳車主俱樂(lè)部里，李鋒的遭遇迅速引來(lái)了近50條跟帖，許多鉑銳車主都非常關(guān)注。網(wǎng)友“回憶中人來(lái)人往”寫道：“剛才仔細(xì)看了一下，可以確認(rèn)，屁股下邊、后背靠的地方這兩條是真皮，其他(拷問(wèn))頭枕、邊上的包圍都是人造革，以前確實(shí)沒注意，即使知道也還是會(huì)買，不過(guò)這么宣傳全車真皮就不對(duì)了。”“江南煙雨0531”表示：“要廠家給個(gè)說(shuō)法。人造皮和真皮價(jià)格差異很大！難道是'真的人造皮'的簡(jiǎn)稱'真皮'嗎？”雖然大部分車主能夠接受非全真皮打造的座椅，但廠家拿“真皮座椅”來(lái)吸引顧客的方式，還是招來(lái)了眾多質(zhì)疑和不滿。
專家：皮質(zhì)真實(shí)成分廠方應(yīng)當(dāng)明示
那么，作為汽車廠方--北京奔馳(圖片)－戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司究竟是如何定義“真皮座椅”，又是如何看待消費(fèi)者的疑慮？記者撥通了該廠客服部門產(chǎn)品咨詢熱線，客服代表信小姐的回答是：“鉑銳2.7豪華型座椅是全真皮面料。”當(dāng)記者追問(wèn)真皮的面積時(shí)，對(duì)方卻回答：“不清楚，需要將問(wèn)題反映到廠家有關(guān)部門�；貜�(fù)時(shí)間不能保證。”這也是自去年11月投訴以來(lái)，鉑銳車主李鋒得到的一成不變的答復(fù)。
而4S店方面，無(wú)論是賣車的紹興匯豐店還是做維修索賠的浙江中汽瑞德店，均表示還未接到廠方就此事的表態(tài)。紹興匯豐店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，真皮座椅是廠家的一種宣傳，銷售員的解釋如果對(duì)顧客產(chǎn)生了誤導(dǎo)，他們只能做口頭致歉并協(xié)助顧客與廠家再次交流。
記者就此事咨詢了浙江省汽車消費(fèi)專業(yè)維權(quán)委員會(huì)委員--浙江天杭律師事務(wù)所的鄭承劍律師。“廣告上說(shuō)的'真皮座椅'并沒有注明真皮的實(shí)際比例，這足以造成消費(fèi)者產(chǎn)生'全真皮'的理解。4Ｓ店隱瞞了產(chǎn)品材質(zhì)的真實(shí)屬性，其實(shí)是侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)。”由于賣方是紹興匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司，鄭律師建議，如果真皮座椅面料中含人造革成分的情況屬實(shí)，消費(fèi)者可以直接向這家4Ｓ店要求更換全真皮座套。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，非全真皮面料的座椅以假亂真的現(xiàn)象在國(guó)產(chǎn)車型中非常普遍。為了體現(xiàn)車型的檔次，不少?gòu)S家把真皮座椅包裝成一個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)來(lái)吸引消費(fèi)者。但為了降低產(chǎn)品成本，大多數(shù)座椅的側(cè)面、后面雖然與正面顏色相同，但皮質(zhì)柔軟，質(zhì)地相對(duì)較次。
在國(guó)外，廠家對(duì)真皮座椅概念的界定非常嚴(yán)謹(jǐn)，全皮就是全皮，不是真皮必須向顧客說(shuō)明。而國(guó)內(nèi)，汽車廠家玩文字游戲的行為還未得到有效約束。２００７年，國(guó)內(nèi)一款車型就曾因“真皮座椅”的虛假宣傳引發(fā)了群體性投訴風(fēng)波，最后廠方表示將汽車資料中 “真皮座椅”的說(shuō)法改成“部分真皮”或“皮制”。
