繼明確在北京、濟南等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作后，2月5日，財政部進一步發(fā)文確認了中央財政對購置節(jié)能與新能源汽車給予補助的對象和標準。
其中，燃料電池汽車的補貼標準最高為60萬元/輛。乘用車和輕型商用車中，混合動力汽車按照節(jié)油率分為五檔補貼標準，最高每輛車補貼5萬元；純電動汽車每輛可補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。十米以上城市公交客車中，混合動力汽車最高補貼42萬元/輛；純電動汽車補貼標準為50萬元/輛；燃料電池汽車的補貼標準最高為60萬元/輛。
此次補助標準主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車和同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價，并適當考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素確定。對于此次新能源汽車補貼細則的明確，有業(yè)內(nèi)人士指出，由于新能源汽車成本較高，而且目前的補貼主要針對公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域，對普通消費者并沒有直接的利好。因此，對國內(nèi)汽車市場的短期影響相當有限，但給所有研發(fā)新能源車的企業(yè)指明了方向，對于汽車市場長期發(fā)展是一個相當大的利好。
