奇瑞、韓國起亞、東風(fēng)悅達(dá)起亞、克萊斯勒四大品牌實施召回，涉及車輛共計21414輛，其中有武漢車輛，經(jīng)銷商已經(jīng)撥打電話告知。

    即日起，奇瑞汽車股份有限公司召回2009年12月1日——2010年1月12日生產(chǎn)瑞麒X1車輛，涉及數(shù)量共計3200輛，在極端使用情況下(在將車輛方向盤轉(zhuǎn)至極限位置行駛時踩剎車制動的情況下)，可能導(dǎo)致輪胎非正常磨損，存在安全隱患。

    起亞自動車株式會社召回2009年9月1日——2010年7月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010款新索蘭托(SORENTO)轎車，涉及數(shù)量7231輛。2009年9月4日——2010年6月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010款霸銳(BOREGO)轎車，涉及數(shù)量1635輛。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司召回2009年9月23日——2010年8月6日期間生產(chǎn)的部分秀爾(GLS及GLS以上的配置)轎車，涉及數(shù)量共計9281輛。

    召回范圍內(nèi)的車輛由于前門護(hù)板揚聲器氛圍燈電路板正負(fù)極觸點間隙偏小，當(dāng)出現(xiàn)焊接不良時，觸點間殘留異物容易導(dǎo)致短路，在極端情況下，揚聲器氛圍燈電路板及線束發(fā)熱將導(dǎo)致前門護(hù)板燒損，存在安全隱患。

    9月10日起，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司召回部分2010款進(jìn)口吉普牧馬人Wrangler(3.8L)、Wrangler Unlimited(3.8L)越野車，車輛生產(chǎn)日期為2010年4月22日——5月19日，涉及車輛67臺。此次缺陷是由于制造工藝問題，制動主缸與液壓控制單元之間的制動管路接口形狀不良，造成制動液泄漏，導(dǎo)致制動距離增加，并可能在無任何警示的情況下導(dǎo)致制動不良，存在安全隱患。