對于它的質疑是從它出名的那一刻就已經開始了
在用車過程中奧迪車所帶來的煩惱也逐漸出現(xiàn)其中，而引發(fā)輿論熱議的要數(shù)第六代奧迪A6L 08款（加長無LED燈）轎車，其中多以2.0T車型的普遍燒機油現(xiàn)象為主，該款車型的部分車輛有機油消耗異常的情況，而后有愈演愈烈之勢。對此，在廣大車主的質疑以及來自各方的輿論壓力之下，奧迪售后相關部門以國家標準（2000KM消耗一升機油）來向車主解釋，告知在保養(yǎng)周期內補加一次機油為正�，F(xiàn)象。所以當奧迪車跑長途時，在后備箱備一桶機油已成為一則不成文的規(guī)定，對此，許多奧迪車主以及官車司機叫苦不迭。
車主抱怨 廠家消極應對
如果車主在車輛質保期間抱怨機油消耗量大（5000KM保養(yǎng)周期之間補加機油一次以上），那么4S店會為其進行機油消耗量測試，具體做法在這就不多做介紹了，簡單來說可以算是一道開放式應用題。這個測試周期為2000KM，將相關數(shù)值輸入檢測電腦，檢測電腦自動計算出相應的機油消耗量，超過標準值時，4S店索賠員會向一汽奧迪申請為問題車輛進行更換發(fā)動機。據我們了解，更換發(fā)動機的手續(xù)比較繁瑣，車主要隨同4S店人員跑車管所和檢測場，重現(xiàn)注冊拓發(fā)動機號后，才可進行發(fā)動機的更換。之后，我們對與車主的回訪中了解到，有部分依然存在燒機油現(xiàn)象，并且嚴重的還有比舊發(fā)動機更為嚴重的現(xiàn)象，對于這種情況，基本也就不了了之了。至少到現(xiàn)在，對于這個問題，一汽奧迪那邊還沒能有個讓人信服的官方說法。
我的食量大且消化系統(tǒng)強勁，人說這是一種病
比起A6L的機油消耗異常問題，09款奧迪A6L（大燈及尾燈采用LED燈）的問題更讓人心寒，走在大街上，09款奧迪A6L經常會出現(xiàn)在你的視線內，但有一段時間你會發(fā)現(xiàn)，當初以"日晷"為賣點的這款車多少看著都有些不順眼，沒錯，很多奧迪車主都趕上了這個問題，LED日間行車燈憋了一個，還有的車趕上了兩個不亮，或者索賠了一個沒多久，另一個也出現(xiàn)了同樣的問題。到后來由于等著換燈的車越來越多，短期內，奧迪A6L大燈總成出現(xiàn)了斷貨的情況，給筆者留下印象最深刻的就是4S店將損壞的大燈發(fā)向一汽奧迪的過程，10人左右，每人每次搬兩到三個大燈裝車，平均每個人要上下樓3次，忙的不亦樂乎。
我們眼神兒都不好，好多兄弟都“失明”了
針對奧迪A6L LED燈內部行動之前我們已經進行了報道。沒有對外宣布，沒有召回聲明，這就算是給車主的交代了。而在筆者近期的走訪過程中，又發(fā)現(xiàn)了類似這樣的事情，究竟是怎樣的？
第六代奧迪A6L2.4l水泵嚴重漏水
問題出現(xiàn)在奧迪A6L 2.4排量車型（目前只能確定這款發(fā)動機，其他V6發(fā)動機還不能確定）上，有不少這款車的水泵都出現(xiàn)了嚴重的漏水現(xiàn)象，"漏水"用在這里可能不太準確，當水泵出現(xiàn)問題時，流淌在發(fā)動機內部的冷卻液會大量的噴射出來，此時，發(fā)動機冷卻液燈報警，車輛無法繼續(xù)前行，只能等著拖車。當車主向4S店求救時，簡要說明情況，4S店接線員基本上都能確定是水泵出現(xiàn)問題，由此可見，這種故障還是很常見的，在奧迪內部已經眾人皆知。
當問題出現(xiàn)時，只能用擔架抬了
在接觸了幾起這樣的案例之后，我們基本可以確定是水泵本身的質量問題，當發(fā)生跑水情況后，我們對此進行了檢查，用于壓緊水泵密封的螺絲沒有出現(xiàn)松動或密封不嚴的情況，冷卻液是從水泵旋轉中心的水封噴射而出，這就說明這款水泵在制作上存在密封缺陷，需要更換改進型水泵，事件初期，廠家對此采取了質量索賠的策略，基本上和以上兩種質量問題的處理辦法相同，等出現(xiàn)問題再免費進行水泵以及防凍液的更換。
我可以盡量多吐一些，吐完你再喝新鮮的
這種情況屬于急性故障，事先沒有任何征兆，突發(fā)于用車過程中，所以車輛大多拋錨在外，在城里還好說，打個救援電話，4S店售后救援用不了多長時間就能到。當然也會有拋錨在外地或交通及通信不便的地區(qū)，再趕上寒冬臘月，想起來這也是相當危險的事情。
內部召回修理行動已是最大讓步？
由于水泵的缺陷波及數(shù)量越來越多，從筆者開始接觸到這一故障案例到近期，奧迪方面終于做出了屬于奧迪的回應"內部行動"，如法炮制。
成龍汽車網車友向我們反映到，他的奧迪A6L 2.4L排量轎車定期到4S店進行保養(yǎng)時，在服務顧問開據維修單時，多出了一個維修單據，而且保養(yǎng)時間也明顯比之前要長的多，經過詢問得知，當服務顧問將其信息輸入電腦后，電腦自動核對車輛底盤號，發(fā)現(xiàn)該車在問題水泵車之列，所以要將水泵進行更換，而據車友向我們描述的接車時間來看，多耗費的時間和更換水泵的工時基本吻合。
對此我們也瀏覽了人氣較旺的社區(qū)論壇，其中一位奧迪A6L 2.4的車主感嘆到，15000km壞水泵，18000km拉缸，這就是500000元的奧迪啊~
由于奧迪方面沒有公開這次修理行動，所以那些不在4S店做保養(yǎng)的車主最好抽空去核對一下，每當換季時節(jié)4S店都會推出一些免費檢查活動，到時您也可以借此到4S店核查車輛相關信息，避免給日后的用車生活帶來麻煩。
出現(xiàn)問題的水泵在材質上與改進型有些不同，問題水泵與缸體的接觸面為塑料材質，而改進后的水泵與缸體接觸面為金屬材質，車主自行檢查有些困難，需要把印有"2.4"字樣的防護罩拆下，我們所能看到的最上面那個皮帶輪就是負責驅動水泵的，由于皮帶輪的遮擋，我們不太容易看到水泵的接觸面。