倒車(chē)是項(xiàng)硬功夫，后腦勺沒(méi)長(zhǎng)眼睛，所以幾乎全憑司機(jī)判斷，于是各種冠以高科技稱(chēng)謂的倒車(chē)警報(bào)、雷達(dá)等車(chē)輛安防裝置大量出現(xiàn)，暫且不論這些高科技產(chǎn)品給車(chē)主帶來(lái)了多少安心，單車(chē)主為求得這份安心而付出的“銀子”卻是不少。
有車(chē)主向315消費(fèi)電子投訴網(wǎng)反映，他們購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛“標(biāo)配”有“倒車(chē)警報(bào)”，只要倒車(chē)的同時(shí)踩下剎車(chē)踏板，車(chē)輛就發(fā)出“和諧”的聲響。在汽車(chē)行業(yè)，有關(guān)企業(yè)一向喜歡對(duì)車(chē)輛的某項(xiàng)新異功能大張旗鼓宣傳，對(duì)于這項(xiàng)“新功能”，有關(guān)企業(yè)似乎諱莫如深，這是為何？
“倒車(chē)警報(bào)”原為制動(dòng)異響
天津南開(kāi)的王先生告訴315TS，他購(gòu)買(mǎi)的上海通用雪佛蘭科魯茲僅行駛了200公里，有一天倒車(chē)時(shí)聽(tīng)見(jiàn)剎車(chē)發(fā)出“嗡嗡”的響聲，像是倒車(chē)警報(bào)在作響。剛開(kāi)始他還以為剎車(chē)未完全復(fù)位造成的，經(jīng)過(guò)幾次嘗試，證實(shí)車(chē)輛倒車(chē)時(shí)剎車(chē)的確存在很大異響。
為此王先生多次向4S反映此事，4S表示這款車(chē)都存在這類(lèi)問(wèn)題，無(wú)法解決，王先生對(duì)廠商的這種態(tài)度非常不滿(mǎn)。
“我深入了解此問(wèn)題出現(xiàn)在后輪剎車(chē)缺少兩個(gè)配件，這兩個(gè)配件（阻尼器）在上海通用其他車(chē)型都有配備，至此我猜測(cè)上海通用是為了減少成本偷工減料，我身邊同樣購(gòu)買(mǎi)這部車(chē)的人有些已經(jīng)在4S店安裝了該裝置，為什么不是所有人，為什么我與4S店交涉后卻沒(méi)有得到想要的結(jié)果？上海通用發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題后竟然還用這種僥幸心理想蒙混過(guò)關(guān)，這種態(tài)度讓我很失望�！蓖跸壬鷼鈶嵉馗嬖V315TS汽車(chē)頻道。
因?yàn)榭启斊澋管?chē)異響的問(wèn)題，廣東省深圳市的楊先生為此患上了“心病”。
購(gòu)車(chē)還不到7天就出現(xiàn)倒車(chē)異響，4S店檢測(cè)后輕描淡寫(xiě)的告訴他，“沒(méi)什么問(wèn)題不影響安全使用”，卻不能按照楊先生的要求出具不影響安全使用的書(shū)面證明。后來(lái)維修師傅“急中生智”，當(dāng)車(chē)輛緩行過(guò)程中突然提速再猛踩剎車(chē)，直至輪胎與地面摩擦出“青煙”。楊先生看在眼里急在心里，讓他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，還沒(méi)來(lái)得及上牌照，新車(chē)便遭此“蹂躪”。更讓他沒(méi)“面子”的是，每當(dāng)他倒車(chē)時(shí)車(chē)輛便伴有很大異響，以至于一聽(tīng)到該獨(dú)特的異響，樓上樓下的街坊鄰居都知道那是楊先生在開(kāi)車(chē)。
“科魯茲”成投訴大戶(hù)
315TS統(tǒng)計(jì)顯示，從2010年3月份以來(lái)，陸續(xù)有個(gè)別車(chē)主反映科魯茲存在制動(dòng)異響問(wèn)題。7月下旬起，有關(guān)該問(wèn)題的投訴快速增長(zhǎng)，甚至出現(xiàn)單日投訴均為反映該問(wèn)題的現(xiàn)象，截止8月25日，共有34位車(chē)主向315TS反映了上述問(wèn)題，占同期上海通用汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題投訴量（224宗）的15.18%。
從投訴人反映的情況來(lái)看，上海通用在接到315TS轉(zhuǎn)去的投訴后會(huì)及時(shí)與車(chē)主及時(shí)溝通，處理的方式大致有以下幾種：1、給車(chē)主解釋屬正�，F(xiàn)象；2、打磨剎車(chē)片；3、承諾訂購(gòu)并更換相關(guān)配件；
“打磨”剎車(chē)片實(shí)為掩耳盜鈴？
和許多車(chē)主一樣，江蘇連云港的何先生備受制動(dòng)異響的困擾。自從2009年5月購(gòu)車(chē)起，他的上海通用科魯茲（1.6 SEMT）就沒(méi)有正常過(guò)。在每次倒車(chē)時(shí)，一踩剎車(chē)就有很大異響，就像大貨車(chē)的剎車(chē)聲。
當(dāng)?shù)?S店能做的就是打磨剎車(chē)片，據(jù)說(shuō)造成倒車(chē)異響的罪魁禍?zhǔn)资莿x車(chē)片的棱角，方法是將剎車(chē)片的四周棱角打磨光滑。何先生對(duì)此解決方案不抱希望——“每次做保養(yǎng)，4S店都是打磨車(chē)輛的剎車(chē)片，我知道無(wú)非是糊弄車(chē)主罷了，我敢斷定，上海通用自己也不相信這招管用”。
果然不出所料，每次打磨完剎車(chē)片后不久，異響問(wèn)題又會(huì)再次出現(xiàn)。為了盡快消除異響，何先生多次致電上海通用總部，希望上海通用能拿出有效的解決方案，但上海通用始終未給予答復(fù)。聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店，工作人員稱(chēng)剎車(chē)異響是科魯茲的通病，上海通用正在研究解決方案，有結(jié)果后第一時(shí)間通知車(chē)主。但幾個(gè)月過(guò)去了，也未見(jiàn)4S店通知車(chē)主。
缺的不僅是阻尼器
有車(chē)主認(rèn)為，車(chē)輛制動(dòng)異響絕非正常情況，因?yàn)橐粋�(gè)現(xiàn)象即可證明：在同級(jí)別車(chē)輛中唯獨(dú)上海通用科魯茲制動(dòng)異響明顯。即使與上海通用雪佛蘭的其它款車(chē)輛相比，科魯茲異響問(wèn)題也很突出。有車(chē)主斷定，正如大家猜測(cè)的，缺少“阻尼器”正是上海通用異響的根源所在。
上述猜測(cè)也從上海通用汽車(chē)公司得到了證實(shí)。對(duì)于為何缺少“阻尼器”，何時(shí)會(huì)到貨并更換完畢等問(wèn)題，上海通用并沒(méi)有給出明確答復(fù)。
據(jù)介紹，使自由振動(dòng)衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，一般稱(chēng)之為阻尼。而安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置，業(yè)內(nèi)稱(chēng)為阻尼器。阻尼器并非車(chē)輛不可或缺的配件，一些中高端車(chē)輛中會(huì)配置有阻尼器，作為耗減車(chē)輛共振異響等現(xiàn)象的常用方法。
阻尼器并非高附加值的配件，該部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造技術(shù)已相對(duì)較為成熟，對(duì)穩(wěn)坐世界五百?gòu)?qiáng)交椅的通用汽車(chē)而言，生產(chǎn)制造并及時(shí)裝配阻尼器更不是件難事。但為何制動(dòng)異響問(wèn)題發(fā)生大半年以來(lái)，上海通用竟然連這個(gè)小小的配件也無(wú)法提供給車(chē)主進(jìn)行更換？
為此，車(chē)主表示，上海通用缺的恐怕不是“阻尼器”，而是對(duì)待車(chē)主的一份誠(chéng)意。