10月15日，備受矚目的寶馬召回事件終于有了最新進(jìn)展，來(lái)自國(guó)家質(zhì)檢總局消息顯示，由于制動(dòng)系統(tǒng)缺陷，寶馬集團(tuán)將自2010年10月20日起，開(kāi)始召回21383輛進(jìn)口BMW5系、6系、7系轎車(chē)，另外還將召回旗下高端豪華品牌勞斯萊斯的388幻影（PHANTOM）轎車(chē)。

    1、因制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題 勞斯萊斯幻影也召回

    據(jù)了解，此次缺陷是車(chē)輛的剎車(chē)助力器可能會(huì)受到真空泵內(nèi)潤(rùn)滑油的污染，因而剎車(chē)助力功能可能受到影響。在極端情況下，車(chē)輛可能會(huì)失去剎車(chē)助力功能，或可能導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)性能下降。但是機(jī)械剎車(chē)系統(tǒng)一直在起作用并滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，車(chē)速仍然可以降低并最終停止車(chē)輛。

    對(duì)存在缺陷的車(chē)輛，將由授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)更換改進(jìn)后的真空管路，需要1個(gè)小時(shí)左右；在對(duì)真空管的檢查中如果發(fā)現(xiàn)真空管連接真空助力器的一側(cè)存在潤(rùn)滑油，則需要更換真空助力器和制動(dòng)主缸，需要4個(gè)小時(shí)左右。

    而召回車(chē)型方面，寶馬品牌為生產(chǎn)日期2001年12月14日到2009年11月23日之間的進(jìn)口BMW5系、6系、7系轎車(chē)，勞斯萊斯為2003年1月1日至2009年11月30日之間生產(chǎn)的388輛幻影（PHANTOM）轎車(chē)。由此看出，不僅是普通品牌面臨著產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題，作為寶馬旗下高端品牌、以手工打造見(jiàn)長(zhǎng)的勞斯萊斯，在今天同樣面臨這樣的問(wèn)題，這點(diǎn)估計(jì)會(huì)令花費(fèi)不菲的勞斯萊斯車(chē)主們感到意外的。

    2、天價(jià)≠質(zhì)量無(wú)問(wèn)題 除勞斯萊斯外蘭博基尼、法拉利也相繼召回

    在今年不止是勞斯萊斯面臨著這樣的困擾，法拉利、蘭博基尼都在今年因質(zhì)量問(wèn)題而召回。由此看來(lái)，天價(jià)并沒(méi)等于質(zhì)量無(wú)問(wèn)題，甚至是手動(dòng)打造也是難保不會(huì)發(fā)生召回事件。而在海外市場(chǎng)，阿斯頓馬丁也將召回三款高端車(chē)型，主要涉及2007年至2008年生產(chǎn)1090輛DB9、DBS以及V8Vantage車(chē)型，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還未在召回之列。這樣的事件對(duì)于選擇它們的車(chē)主來(lái)說(shuō)，肯定是無(wú)法理解的，畢竟這些都是動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)甚至千萬(wàn)的車(chē)型，并且都不是批量生產(chǎn)的車(chē)款。不過(guò)，出于對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，都放低姿態(tài)實(shí)施召回也是值得肯定的！