本報通訊員 陳輝 本報駐臺州記者 陳棟
浙江新版汽車銷售合同臺州“試水”
臺州工商有個調查，當地各汽車銷售企業(yè)的400多份合同96%有陷阱
新版合同將力避七大“霸王條款”，其中包括新車“只修不換”條文
買車的時候笑臉相迎，車子出了問題再上門就臉色難看——許多有車族都有此經歷。汽車銷售商為什么敢“前后兩張臉”？因為汽車合同中暗藏許多“陷阱”，讓他們有恃無恐。
以后，這些“陷阱合同”可能就將不復存在了。昨天，記者從臺州市工商局獲悉，浙江省工商局已開始在臺州試點，規(guī)范汽車行業(yè)的合同文本，從根源上消除“霸王條款”。
據了解，修改后的正規(guī)格式合同已經開始在臺州試用，如果效果理想，有望在全省普遍使用。
霸王條款“七宗罪”，全數有規(guī)范
陳曉斌說，調查顯示，原來的汽車合同主要存七個方面的問題，目前的新版合同，都進行了有針對性的修改。
這“七宗罪”分別是：
合同違約責任不對等
原來的合同中，只規(guī)定買方逾期提車的責任，卻不提賣方逾期交車的責任，這樣的條文，就屬于“合同違約責任不對等”。
修改后的合同條款也給出規(guī)定，賣方逾期交車，除了要支付一定比例的違約金，如果超過一定的期限沒有交車，買方還可以要求解除合同。
新車出現質量問題“只修不賠”
根據《產品質量法》規(guī)定，售出的產品有質量問題，銷售者應當負責修理、更換、退貨；給消費者造成損失的，銷售者應當賠償損失。
這一法律條文的精神，將在新版合同中有體現。
老版的汽車合同中基本上都寫著，車子出了問題“只修不換”；而修改后的條款，則要求經銷商提供由生產廠商認定的兩家以上的維修保養(yǎng)網點供消費者選擇。如遇特殊情況，雙方協(xié)商解決。
擅自擴大不可抗力的范圍
不可抗力，是指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況。有些汽車合同把 “廠方原因”、“船務”、“報關”、“天氣”等都算在了“不可抗力”的范圍內，有推卸責任之嫌。
修改后的規(guī)范合同條款規(guī)定，不得擅自擴大“不可抗力”的范圍。一旦違約，應當向對方承擔違約責任。
提車時提價了，誰承擔費用
簽了購車合同，可是提車的時候廠家提價了，怎么辦？
經銷商通行的做法是“跟著加價”。實際上，這是經銷商在單方變更汽車價格。
規(guī)范后，合同不得再出現這個“不平等條約”。簽合同時啥車價，提車時就是啥車價，廠家提價不能成為經銷商加價的理由。
車輛交付時間約定模糊
在很多老合同中，車輛交付時間的時間都很模糊，都不會明確寫進合同中，這就給了經銷商任意拖延、變更交車時間的借口。
規(guī)范后的汽車合同，則必須明確交車的時間和地點。經銷商不得擅自拖延交車時間。
沒提的車傷了，誰負責
車款付清了，車還沒拿到手。這段時間，車輛出現了損傷，算誰的？如果按“霸王合同”，倒霉的就是消費者了。
實際上，動產物權的設立和轉讓，通常是自交付時才發(fā)生效力。規(guī)范后的合同明確規(guī)定：只要車還沒交付，車輛損傷的責任應該由經銷商承擔。
賣方的“最終解釋權”不能用
看看老版的合同，一般在最后都有這么一句：“銷售方對本合同的具體內容有最終解釋權”。
這一條，很大程度上就堵了消費者維權的路，在出了問題后，給了銷售企業(yè)“閃轉騰挪”的極大空間。
規(guī)范后的合同明確規(guī)定，合同有爭議，協(xié)商不成，消費者可以選擇是提交仲裁委員會仲裁，還是向法院起訴，用法律的武器保護自己。
據浙江省消保委消費投訴統(tǒng)計，近5年來，汽車投訴居高不下，原因就出在購車合同上。
目前市場上的購車合同，條款太簡單，措辭不清晰，一旦出現糾紛，消費者很難據此保護自身權益。
在臺州，該市工商局做了一次市場調查。工作人員對全市391家汽車銷售、保養(yǎng)、維修企業(yè)的437份汽車格式合同進行審查發(fā)現，“問題合同”占了96%以上！
“這些汽車合同基本都是商家自己制定的，‘霸王條款’層出不窮。”臺州市工商局市場處處長陳曉斌告訴記者，簽了這樣的合同，消費者就處在了弱勢地位。即使出現了問題，商家也能利用合同中的漏洞，逃避應有的責任。
陳曉斌說，不久前他們剛處理了一則糾紛，就是“問題合同”惹的禍。椒江的鐘先生8月底買了某品牌的越野車，結果質量出了問題。找4S店處理，對方先是不承認，之后連續(xù)3次對新車“肢解”修理，但都解決不了。
在這種情況下，經銷商堅決不肯換車，也不愿作任何賠償，只是象征性地多給了幾次免費保養(yǎng)和部分汽車內飾，“因為合同里沒有寫明經銷商對質量問題有責任，消費者也拿他們沒辦法。”
如此看來，規(guī)范汽車合同，迫在眉睫。