據(jù)外電報(bào)道，近日，斯柯達(dá)全球總裁范安德(Winfried Vahland)表示，截至2020年，中國新車售價(jià)有可能在目前基礎(chǔ)上下降20%。此外，他透露，斯柯達(dá)的計(jì)劃是，在中國、印度和俄羅斯市場增長的帶動(dòng)下，到2020年，其新車銷量至少倍增至150萬輛。而其在歐洲以外地區(qū)的銷售額占比將從目前的30%提升至50%。
范安德在Automobilwoche行業(yè)會(huì)議上表示，競爭激烈，可支配收入較低和相對(duì)低廉的生產(chǎn)成本將是導(dǎo)致中國市場汽車價(jià)格持續(xù)下降的重要因素。
他還指出，目前的中國市場上，西方汽車制造商們給出的新車定價(jià)大多高于本土競爭對(duì)手，但是因?yàn)橥ǔ＿M(jìn)口和合資品牌的車輛的質(zhì)量較高，因此這種高定價(jià)暫時(shí)還能夠?yàn)槭袌鏊邮�。然而中國品牌正在迅速趕上來，而且，可以預(yù)見，中國自有品牌將繼續(xù)以低廉的價(jià)格出售他們的汽車。這將給西方汽車制造商帶來持續(xù)的價(jià)格壓力。
范安德解釋道，目前中國最便宜的轎車每輛售價(jià)約3000歐元，平均價(jià)格已接近1萬歐元，相比之下，在歐洲，每輛轎車的平均價(jià)格是16000歐元。
盡管面臨著日趨激烈的競爭，范安德博士認(rèn)為，大眾品牌和斯柯達(dá)本身在中國得到很好的定位。斯柯達(dá)目前在中國有250家經(jīng)銷商，而其目標(biāo)是將經(jīng)銷書數(shù)量 增加至600家以上。