日前，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。

　　(一)大眾汽車(中國)銷售有限公司

　　2008年12月9日至2015年3月12日期間生產(chǎn)的部分2009–2015年款進(jìn)口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共計51806輛。

　　(二)一汽-大眾汽車有限公司

　　2010年3月4日至2014年11月21日期間生產(chǎn)的部分2010-2014年款進(jìn)口奧迪A1、A3汽車，共計21042輛;

　　2012年12月18日至2013年2月3日期間生產(chǎn)的部分2013年款國產(chǎn)速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC及寶來系列汽車，共計1434輛。

　　(三)上汽大眾汽車有限公司

　　2012年12月10日至2013年3月2日期間生產(chǎn)的部分2012-2013年款國產(chǎn)途安、明銳、朗逸、昊銳和帕薩特系列汽車，共計2150輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛使用了特定供應(yīng)商在一定時間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動力，存在安全隱患。

　　針對此問題曾于2019年5月5日發(fā)布了《大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司及上汽大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口汽車和部分國產(chǎn)汽車》的召回公告。在召回活動實(shí)施后，生產(chǎn)者通過對更換零件的分析，發(fā)現(xiàn)之前的上殼體檢查方法不能完全準(zhǔn)確識別所有可能存在缺陷的零件。為了確保準(zhǔn)確識別全部缺陷車輛、消除安全隱患，需要對上次召回活動中所有尚未更換上殼體的車輛(其中也包括之前已經(jīng)執(zhí)行過召回檢查，但是未更換上殼體的車輛)，重新采用全新方法檢查變速箱機(jī)電單元上殼體，如果確認(rèn)為所涉及供應(yīng)商提供的零件，則免費(fèi)更換改進(jìn)后的上殼體維修套件，以消除安全隱患。

　　另外，因第一次召回時生產(chǎn)者系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計偏差，大眾汽車(中國)銷售有限公司擴(kuò)大召回2004輛車，也包括在上述召回范圍內(nèi)。