國內缺乏第三方權威檢測機構，車主維權倍感艱難。

　　陳先生原本想買一輛豪車開回家過年，誰知道花了70萬元在中山市中汽南方汽車銷售服務有限公司購買的捷豹汽車，才行駛了8000公里安全氣囊出現自爆。車主陳先生告訴記者，現在最煩心的就是車輛維權難的問題，18天過去了，汽車經銷商推廠家，廠家在國外杳無音信。業(yè)內人士及相關機構也表示，第三方檢測機構的缺失，讓豪華車維權存在困難。

　　去年11月17日，車主陳先生在中山中汽南方花了70萬元人民幣購買了一輛英國進口捷豹。12月22日晚上7時許，他的司機開車在105國道西區(qū)段時，車內左側的安全氣囊突然全部爆開，嚇得司機以為汽車爆炸了，幸好當時車速不快，且后面沒有緊跟車輛，否則會造成第二次事故。

　　70萬元捷豹安全氣囊無故爆炸

　　1月11日，記者接到爆料后，前往中山中汽南方汽車銷售服務有限公司門口看到，幾個人在該公司門口舉著橫幅，旁邊還有一幅噴畫，背景上有一輛捷豹安全氣囊爆炸出來的照片。車主陳先生告訴記者，去年11月17日，在中山中汽南方花了70萬元人民幣購買了一輛英國進口捷豹，12月22日晚上7時許，他聘請的司機開著該車在105國道西區(qū)段附近，車內左側的安全氣囊突然全部爆開，嚇得司機以為汽車爆炸了，幸好當時車速不快，而且后面沒有緊跟車輛，否則會造成第二次事故。

　　“我敢肯定汽車沒有發(fā)生任何碰撞，這一點在事后報警和報保險后，保險公司的理賠人員經過勘察，已經確定車沒有發(fā)生過碰撞，是汽車的質量問題，保險公司不接受理賠，交警也認為這不是一起交通事故，沒有發(fā)生碰撞，”專職司機郭先生接受記者采訪時表示，這事情要是發(fā)生在高速公路上，后果不堪設想。

　　在事故發(fā)生后的第二天，陳先生找到中山中汽南方汽車銷售服務有限公司進行溝通。“70萬元不是一個小數目，購買一輛高檔車就是希望能夠更安全一些，沒有想到行駛了8000公里就發(fā)生這樣的事情，我們希望中汽南方可以退款，或者能換一輛新車。我們對于這輛車的安全和性能已經產生強烈的質疑，不敢再駕駛和乘坐了。”陳先生告訴記者，“問題是中山中汽南方汽車銷售服務有限公司把車拖到珠海去維修已經有18天了，車行一直沒有給一個非常明確的答復。汽車出現問題之后，經銷商可以非常及時地處理，卻沒有想到汽車經銷商開始和廠家踢皮球。在這里我們主要是提醒其他的車主購買這類車的時候，需要更慎重一些，也促使汽車經銷商能夠快速地幫我們處理這個問題，而不是一拖再拖。”

　　車商：需檢測行車電腦

　　陳先生購買的捷豹發(fā)生了安全氣囊爆炸的事情，事后中汽南方經過廠家的維修人員的初步檢測之后，給出的結論是，該輛車的底盤可能是受到外力的碰撞，導致安全氣囊爆炸，不過這是沒有經過對該車行車電腦進行深入檢查的結果。

　　中山中汽南方汽車銷售服務有限公司市場推廣主任朱德財接受記者采訪時表示，“我們也非常愿意幫車主把問題處理好，下一步我們計劃通過第三方檢查，對該車的行車電腦進行深入檢測，通過傳感器等數據進行分析。查出到底是車輛的質量問題，還是汽車受到外力導致安全氣囊爆炸。”

　　朱德財表示，現在的問題是車主不愿意配合我們的檢查計劃，不愿意授權給我們去檢查。針對這個問題，車主陳先生表示，“車都拖到珠海去了，怎么能說我們不配合深入檢查，經銷商想怎么檢查都可以。車如果真的受到外力，能夠使得安全氣囊全部爆出，至少車輛應該有痕跡吧�，F在經銷商還沒有給一個明確的答復，我只想早點解決問題。”

　　瓶頸：豪華車的維權存在困難

　　“對于進口豪華車的維權確實比較難，因為中山具備的技術和條件還不成熟，國內的檢測標準與國外相比，還是有些不一樣，因此，鑒定出來的結果國外汽車廠家不一定就認可。”市消委會負責人告訴記者，近兩年，隨著進口豪華車在中山的保有量快速增加，相關的投訴也呈現上升態(tài)勢。

　　中山市流通協會常務副會長吳灝接受記者采訪時表示，目前無論是合資品牌還是進口品牌，在國內都有一套銷售體系，車主需要維權一般是通過銷售體系來完成，涉及到廠家通常時間會拖延得比較長。針對第三方的檢測，目前國內沒有非常權威的第三方以及專門的政府部門來執(zhí)行，所以無論是車主還是經銷商要求第三方來檢測都會很困難。車主可以申請到中山市維修協會、中山市消委會等部門聯合成立的投訴聯絡站去進行檢測，這個檢測的數據，有可能得不到國外廠家的認可，但是畢竟是第三方的數據，還是比較中立。

　　“該案件的關鍵點就在于第三方的權威檢測，以權威部門檢測的結果為依據，進行協調顯然更加具有說服力。”廣東雅商律師事務所主任律師封謨喜接受記者采訪時表示，權威部門檢測的結果通常分為汽車的質量問題，如果是汽車的質量問題，那么車主要求退款或者換車，汽車經銷商和廠家自然要承擔相應的責任，如果不是汽車的質量問題，那么車主就要根據外力產生的原因來進行維權，汽車經銷商也應該配合車主做好車輛的維修工作。

　　封謨喜提醒車主，目前我國汽車“三包”政策還沒有正式出臺，車主想要退款或者換車估計很難實現，進口車在出現事故后，應該第一時間告知相關的部門，來進行維修和鑒定，并且保存好相關的票據。針對車輛檢測時間長的問題，車主可以提供在處理時間段產生的租車費、加油費、路橋費等交通費用，要求汽車經銷商進行承擔。（潘斌）