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奔馳自燃一年內(nèi)曝光九起 被疑不重視中國市場

  中國經(jīng)濟網(wǎng)(微博)北京4月6日訊 (記者李晶晶)據(jù)近日媒體報道,有奔馳車主稱尚在質(zhì)保期內(nèi)的轎車在行駛過程中自燃。從2011年至今,奔馳系列車型自燃事件已不鮮見,中國經(jīng)濟網(wǎng)記者對近一年內(nèi)媒體報道梳理后發(fā)現(xiàn),被曝光的奔馳汽車自燃事故多達九起。業(yè)內(nèi)人士認為,多次自燃事件及奔馳的售后服務(wù)態(tài)度冷漠,可能是奔馳骨子里對中國市場的不重視。

  中國經(jīng)濟網(wǎng)記者致電奔馳中國(微博)公關(guān)事務(wù)及媒體傳播副總裁王燕,她表示已經(jīng)看到中國經(jīng)濟網(wǎng)此前的報道,正在組織相關(guān)人員針對之前出現(xiàn)的問題搜集各方的反饋進行綜合整理。奔馳中國公關(guān)部的周冰宜向記者表示,公關(guān)部正在協(xié)同奔馳售后就報道所涉及的項目進行調(diào)研,以便了解最新的情況并爭取給客戶滿意的解決。

  廣西奔馳汽車在行駛中自燃兩滅火器無法滅火

  據(jù)近日中國之聲(微博)報道,有奔馳車主稱尚在質(zhì)保期內(nèi)的轎車,在行駛過程中自燃。今年2月8日,吳智斌一家四口開車從廣西憑祥趕回南寧,經(jīng)過崇左時,正在行駛的奔馳e260突然亮起故障燈。緊急停靠后,司機小何發(fā)現(xiàn),汽車的發(fā)動機部位著火了,煙冒得很大,拿滅火器噴,噴不滅。攔了一部車又拿了一個滅火器,還是噴不滅,大火燒了半多個小時,直到消防人員趕到,才最終撲滅。

  這輛奔馳e260是吳智斌于2010年3月18日在南寧冠星汽車服務(wù)有限公司買的原裝進口車,加上保險等費用一共花了60多萬。自燃事故發(fā)生的6天前,也就是2月2日,剛在4S店做過保養(yǎng)。

  一輛奔馳轎車在山東青島高架路上自燃

  據(jù)國際在線2012年1月3日報道,1月1日晚上6點50分,在山東青島膠寧高架路,一輛行駛中的外地牌照奔馳車突然發(fā)生自燃事故,迅速蔓延的火勢將奔馳車燒成空殼。據(jù)奔馳車司機介紹,當(dāng)時自己開車行駛時,突然發(fā)現(xiàn)車的前部開始冒煙,瞬時間燃燒了起來。

  煙臺一輛豪華奔馳車路上自燃爆炸

  據(jù)齊魯網(wǎng)2011年12月7日報道,4日下午四點多,在煙臺幸福中路幸福河市場入口處,一輛豪華奔馳車,突然發(fā)生自燃,整個車頭被燒毀,期間還引發(fā)了爆炸。消防隊員到達現(xiàn)場后,架起水槍將火撲滅。在現(xiàn)場記者找到車主,想問一下當(dāng)時車輛是怎么發(fā)生自燃的,不料卻遭到了奔馳4S店工作人員的阻攔。

  自燃的是一輛奔馳C200轎車,掛的是北京牌照。此時汽車的前擋風(fēng)玻璃全部破碎,車胎也癟了,整個車前頭一片狼藉。

  疑線路老化奔馳自燃

  據(jù)南方網(wǎng)2011年12月5日報道,3日上午9點30分左右,黃先生駕駛銀色奔馳車在廣東惠陽新汽車站附近等紅綠燈時,突然看到車前蓋冒煙,當(dāng)時車的右前方正好有一花壇,黃先生將車開到花壇旁停下,他和車上的一位朋友拿出滅火器跑下車時車前蓋已經(jīng)燒著,整個火勢持續(xù)了大概兩三分鐘。

  黃先生說,他們馬上用滅火器控制火勢,避免車體發(fā)生爆炸,而隨后趕來的消防車將火徹底撲滅并給車體降溫。車引擎蓋燒毀變形,左輪及其周邊的車體也被燒毀。黃先生稱,這輛車開了10年,自燃有可能是線路老化所致。

  機場高速奔馳自燃

  據(jù)京華時報(微博)2011年9月27日報道,26日下午1點半左右,機場高速五元橋附近進京方向車道上,一輛奔馳轎車突發(fā)自燃,幸并無人員傷亡。下午2點,事故車燒得只剩車架。

  據(jù)車主介紹,事發(fā)時他發(fā)現(xiàn)車后有黑煙冒起,隨后前引擎蓋冒出濃煙,他立刻將車停到緊急停車道上,并逃到車外,大火燃燒近半小時后熄滅。車主稱,該車為2008年購置,沒做過改裝。事發(fā)前,剛在4S店做完保養(yǎng)。

  160多萬元買來的奔馳S350自燃

  據(jù)浙江汽車網(wǎng)2011年9月8日報道,2010年7月份,呂先生花160多萬從上海匯之星汽車維修服務(wù)有限公司購買了一輛奔馳S350。2011年7月,車子由司機小鄭從上海開回紹興,一路上沒發(fā)現(xiàn)任何異常。晚上6點左右,小鄭把車停在紹興市迪蕩新城“歐尚商場”門口后去商場購物。40分鐘后,司機小鄭從商場出來,打開車門后發(fā)現(xiàn)整個后座一片狼藉,仔細一瞧,才發(fā)現(xiàn)后座竟然被燒焦了。

  自然前車子停好車窗關(guān)閉、車門緊鎖,小鄭丈二和尚摸不著頭腦,不知道為什么車會突然燒起來。呂先生說在這之前車子一直行駛正常,無維修、改裝記錄。

  奔馳婚車接親路途中自燃

  據(jù)楚天都市報(微博)2011年7月29日報道,7月28日11時許,宜昌城區(qū)行政服務(wù)中心對面的斜坡上,一輛接親的紅色奔馳轎車行駛中突然自燃,瞬間烈焰四起,車上的新郎新娘及時離開躲過一劫,車上的玫瑰花也被燒焦。

  該婚車為奔馳敞篷跑車,車頭已經(jīng)被燒得面目全非,引擎蓋燒去了三分之二,只剩一個框架,車胎被燒熔了一大半。地上,到處散落著被燒焦的玫瑰花。目擊者關(guān)先生說,火勢最大時,火苗躥上天空有兩米多高,事發(fā)時,車上坐著新郎、新娘、伴郎、伴娘和司機共5個人。

  關(guān)先生說,剛開始時,只是引擎蓋冒著黑煙,司機試圖打開引擎蓋,卻怎么也打不開。旁邊做生意的人趕緊端來了水,隔壁的旅館也拿來滅火器,但仍然不管用。不一會兒,黑煙變成了明火,火苗越躥越高。好在車上的人及時把新娘抱了下來。

  南寧奔馳車雨中自燃疑因線路短路所致

  據(jù)《南國早報》2011年6月14日報道,6月11日晚的細雨中,一輛價值上百萬元的奔馳轎車在南寧市北湖路自燃,車主在過路市民的幫助下,幾分鐘內(nèi)將火撲滅。

  當(dāng)晚11時7分,記者在南寧市北湖路人人樂城市春天購物廣場對面,非機動車道上停靠著一輛黑色奔馳轎車,其引擎蓋已被掀開,發(fā)動機周圍的一些設(shè)備被熏黑,F(xiàn)場彌漫著一股燒焦味。李先生說,滅火后,他仔細檢查了一番,發(fā)現(xiàn)是從車子右側(cè)的車燈部位開始起火的,他懷疑該處的線路發(fā)生了短路。

  電氣線路短路 150萬元奔馳S350使用15天就自燃

  據(jù)泉州電視臺2011年2月4日報道,該市沈女士新近購買的一輛奔馳S350轎車由于線路問題于2月4日發(fā)生了自燃事件。沈女士介紹,該車僅使用了十五天,原車包牌價達到一百五十多萬。從泉州電視臺的視頻截圖來看,事發(fā)車輛發(fā)動機艙蓋一邊的格柵已經(jīng)燒毀,擋風(fēng)玻璃也已經(jīng)燒裂。將發(fā)動機艙蓋打開,發(fā)動機艙右角落已經(jīng)燒黑,保險盒已被燒毀。

  沈女士表示,事發(fā)當(dāng)天她與丈夫開車外出,將車停好后不久便發(fā)生自燃事件。沈女士回憶說,到達現(xiàn)場的時候,發(fā)動機艙內(nèi)已經(jīng)冒出高約1米的明火,在群眾的幫忙下,明火才被及時撲滅。事發(fā)之后,消防人員及時趕到現(xiàn)場并開出火災(zāi)證明。該證明指出,奔馳S350車牌號為閩C801**在建甌市坑里夏苑山莊發(fā)生火災(zāi),該起火災(zāi)是奔馳車車牌號為C801**電氣線路短路引起的。

  被疑不重視中國市場

  據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)今年3月27日報道,在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴中,根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析,高檔轎車品牌國產(chǎn)車輛的投訴量占比較高,但奔馳比較特殊,進口與國產(chǎn)車輛投訴量差距很小,甚至還要大于國產(chǎn)車輛投訴量,從這一點可以看出,這品牌本身質(zhì)量方面有可能存在一定問題。像奔馳出現(xiàn)多宗反映自動變速箱故障的案例,浙江的金先生就在投訴中表示,奔馳S350只使用了兩年多,也就是剛出保修期不久,就出現(xiàn)了變速箱閥體損壞的嚴重故障,像這樣的案例舉不勝舉。

  對各品牌服務(wù)問題投訴進行分析,發(fā)現(xiàn)歐系車在服務(wù)問題投訴上,無論是售前、售后及人員技術(shù)上都存在一定問題。奔馳在售后服務(wù)態(tài)度問題上較為嚴重,奔馳品牌的人員技術(shù)、承諾不兌現(xiàn)及服務(wù)收費問題,在整體投訴中都名列前茅。奔馳品牌歷史悠久,這個品牌能夠傳承百年,按理說應(yīng)當(dāng)是最重視服務(wù),服務(wù)體系最為完善的。但從相應(yīng)的投訴來看卻恰恰相反,不知道奔馳是否是在“吃老本”,還是根本不重視中國這個市場。

  專家呼吁奔馳應(yīng)及時調(diào)查并做出公開說明

  汽車業(yè)資深觀察家張志勇向中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示,他對奔馳轎車問題頻發(fā)感到疑惑,一年出現(xiàn)多起自燃事故,但未見奔馳方面給出任何公開說法。他認為,自燃事故發(fā)生后,奔馳應(yīng)及時行動,對問題車輛進行檢測,查明原因。無論是不是奔馳產(chǎn)品的質(zhì)量問題導(dǎo)致自燃,奔馳方面都應(yīng)該公開調(diào)查,做出有關(guān)聲明。若多起自燃事故發(fā)生后奔馳仍無任何動作,那么這是對信譽、售后服務(wù)及消費者權(quán)益的不重視。他建議引入第三方機構(gòu)檢測鑒定,有關(guān)部門也應(yīng)該介入進行調(diào)查,給公眾合理的解釋。

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