無限極創(chuàng)新“兩箱一車”方案 供應鏈年減碳超7000噸
2023-04-17 中國質量萬里行 點擊：次
供應鏈的減碳一直被視為企業(yè)實現(xiàn)碳中和的重點和難點。不僅因為供應鏈的碳排放占據(jù)了企業(yè)碳排放的很大一部分，同樣還因為同處一個供應鏈上的企業(yè)，針對減少碳排放的認識水平、技術能力等參差不齊。這都成為企業(yè)實現(xiàn)碳中和、構建“零碳供應鏈”的難點。
無限極（中國）有限公司在“供－產(chǎn)－銷”各環(huán)節(jié)進行綠色節(jié)能減排方案優(yōu)化，以智慧管理技術推動減碳減排，以一個紙箱、一輛運輸車的變化，走上了“低碳、環(huán)保、綠色、創(chuàng)新”之路。
挑戰(zhàn)與難題
一件商品從生產(chǎn)到銷售中間需要經(jīng)過許多環(huán)節(jié)，目前在運輸、配送環(huán)節(jié)通常采用紙箱包裝，隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，高頻率大量使用紙箱包裝容易產(chǎn)生紙箱過度使用乃至浪費的情況，也會影響企業(yè)開展減排降碳行動。
無限極作為具備“供應－生產(chǎn)－銷售”全供應鏈的領先企業(yè)，如何推動企業(yè)自身降本增效是當前經(jīng)濟形勢下急需解決的問題。在保證企業(yè)經(jīng)營的同時，無限極還需要考慮如何減少運輸資源浪費，以達成自身碳排放目標，這同樣是無限極目前面臨的挑戰(zhàn)與難題。
創(chuàng)新解決方案
針對“供－產(chǎn)－銷”供應鏈的資源消耗具有多環(huán)節(jié)、多場景特點，無限極從運配送環(huán)節(jié)入手，創(chuàng)新性提出“兩箱一車”（生產(chǎn)循環(huán)箱、銷售循環(huán)箱和新能源車）解決方案，以技術創(chuàng)新推動減碳減排，從原材料供應、生產(chǎn)加工、成品運輸、配送等多個環(huán)節(jié)進行節(jié)能減排優(yōu)化，進一步提升全供應鏈條協(xié)同作用，減少運送環(huán)節(jié)資源浪費，實現(xiàn)經(jīng)營“降本增效”與減碳“無縫鏈接”同步進行，帶動供應鏈上下游達成零碳轉型，打造高效、綠色、協(xié)同的一體化供應鏈解決方案。
供端循環(huán)：推動供應商/OEM到工廠實現(xiàn)原材料到貨包裝可循環(huán)。
供應商/OEM配送原材料至無限極工廠，通過使用循環(huán)包裝代替紙箱包裝，從供應商/OEM處開始裝貨至循環(huán)包裝，配送至工廠生產(chǎn)后再安排返回通過多次循環(huán)使用，減少紙箱的使用，以達到降碳目標。
產(chǎn)端循環(huán)：推動工廠到DC倉實現(xiàn)生產(chǎn)循環(huán)箱應用、干線氫能源車運輸、設備節(jié)能改造、光伏能建設。
無限極創(chuàng)新使用生產(chǎn)循環(huán)箱，其板材使用蜂窩板注塑循環(huán)箱，具有防水、防塵、在途可視化功能。
工廠以采購方式采購生產(chǎn)循環(huán)箱，投入生產(chǎn)車間流水線進行揀貨打包作業(yè)出庫，由無限極工廠送貨至全國22個DC倉，計劃使用零排放的干線氫能源車進行運輸，到達DC倉后，由現(xiàn)場收貨員驗收入庫，根據(jù)訂單生產(chǎn)作業(yè)進行拆零，更換銷售循環(huán)箱完成出庫作業(yè)配送至終端配送，生產(chǎn)循環(huán)箱進行回收，逆向返回工廠再次循環(huán)使用。
在干線工廠到DC倉往返配送運輸中，計劃使用新能源電動車代替燃油車，降低燃油碳排放量提高運輸時效，以實現(xiàn)零排放目標。另外，對生產(chǎn)設備節(jié)能技術進行升級改造，工廠擴大光伏能建設并應用，以實現(xiàn)節(jié)能降碳目標。
▲無限極新會生產(chǎn)基地光伏發(fā)電
▲無限極營口生產(chǎn)基地光伏發(fā)電（效果圖）
銷端循環(huán)：推動DC倉到門店實現(xiàn)終端銷售循環(huán)箱、電子簽收、終端新能源電動車，并將持續(xù)擴大應用。
由全國22個DC倉配送至無限極7000+門店，在DC倉出庫前完成銷售循環(huán)箱裝箱，銷售循環(huán)箱是一款具有國家設計專利，具備防水，防塵，在途可視的循環(huán)包裝產(chǎn)品，通過天鴿系統(tǒng)可實現(xiàn)在途可視，電子簽收和周轉箱管理等功能。使用新能源電動車運輸至終端門店，門店現(xiàn)場驗收，配送員在手機公眾號“PDA”上操作電子簽收，通過循環(huán)箱管理系統(tǒng)－天鴿系統(tǒng)實現(xiàn)可視化實時監(jiān)控，待門店簽收后操作循環(huán)箱逆向回收返回全國DC倉。
成效
社會效益：年減碳量超7000噸。
經(jīng)過長期實踐形成一整套可推廣的綠色運輸方案，共同為物流運輸環(huán)節(jié)減碳行動貢獻切實有效的綠色路徑，并且推動供應鏈內外企業(yè)實踐使用，幫助企業(yè)降本增效，實施低碳行動。
據(jù)測算，瓦楞紙箱單位面積碳排放為1.356KG/M2，采用可循環(huán)周轉箱替代瓦楞紙箱后，預計使用一次可循環(huán)周轉箱可減少碳排放1336kg。
▲無限極可循環(huán)周轉箱
生產(chǎn)循環(huán)箱：計劃全國使用蜂窩板循環(huán)箱5萬個，月均循環(huán)次數(shù)1.5次每年可節(jié)省紙箱60萬個左右，可節(jié)省碳排放1202.4噸。
銷售循環(huán)箱：全國投入使用銷售循環(huán)箱8萬個，月循環(huán)次數(shù)2次，每年可節(jié)省紙箱110萬個左右，可節(jié)省碳排放約2100噸。
新能源車：全國投入新能源車70輛（含氫能源），主要類型為小轎車與卡車，根據(jù)使用場景的不同，經(jīng)估算一年可節(jié)省碳排放4252.5噸。
▲無限極新能源車
經(jīng)濟效益：年節(jié)省資金超千萬。
生產(chǎn)循環(huán)箱每年可節(jié)省紙箱60萬個左右，銷售循環(huán)箱每年可節(jié)省紙箱110萬個左右，預計經(jīng)濟效益每年節(jié)約可超千萬元。
展望
無限極計劃到2025年，供、產(chǎn)、銷全流程循環(huán)箱計劃總投入使用規(guī)模30萬只以上，新能源（含氫能源）運輸車輛110輛以上，公司內產(chǎn)品使用覆蓋率90%以上；建成綠色光伏園區(qū)1處以上，到2030年，通過“兩箱一車”項目逐步推進，圍繞“供－產(chǎn)－銷”供應鏈不同環(huán)節(jié)，逐步推進供應、生產(chǎn)等不同環(huán)節(jié)的節(jié)能降碳項目，打造綠色減碳的企業(yè)方案。
▲無限極“供應－生產(chǎn)－銷售”全供應鏈循環(huán)圖
無限極積極探索可持續(xù)發(fā)展道路，以自身獨特視角與實踐，努力形成具備可復制、可推廣效果的有效模式，以生態(tài)圈領導者身份，推動供應鏈企業(yè)“雙碳”目標早日實現(xiàn)，以“負責任企業(yè)”的態(tài)度，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展，實現(xiàn)全面綠色轉型做出貢獻。
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