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重慶工商曝光汽修行業(yè)7類合同陷阱

2017-12-27 11:09:53    中國消費(fèi)網(wǎng)        點(diǎn)擊:

  自今年3月份,重慶工商系統(tǒng)對汽車維修行業(yè)合同格式條款開展集中整治規(guī)范,共檢查汽車維修企業(yè)2463戶,收集初審相關(guān)合同文本、通知聲明、店堂告示等758份,并邀請高校、人民法院、行業(yè)主管部門、律師事務(wù)所等法律理論和實(shí)務(wù)界的專家,對收集的格式條款逐一研究,梳理出7類典型不公平不合理格式條款,共涉及具體汽車維修服務(wù)合同條款53條。

  7類不公平不合理?xiàng)l款分別是:

  ●自行處理送修車輛

  合同條款:甲方(注:“托修方”)在收到乙方(注:“承修方”)的接車通知一個(gè)月后還不到乙方公司所在地接車,乙方有權(quán)自行處理甲方送修車輛。

  工商點(diǎn)評:按照《合同法》及《物權(quán)法》相關(guān)規(guī)定,若托修方未向承修方支付維修費(fèi)用,承修方可就送修車輛行使留置權(quán),但應(yīng)給予托修方兩個(gè)月以上支付費(fèi)用的期間。若托修方已按合同約定支付了維修費(fèi)用,只是未按時(shí)接車,則承修方對維修車輛無留置權(quán)和相應(yīng)的處置權(quán)。故該條款直接設(shè)定托修方“在收到接車通知一個(gè)月后”還不到承修方公司所在地接車,承修方“有權(quán)自行處理”送修車輛,既未對承修方行使留置權(quán)的情形作出明確規(guī)定,也未在留置后給予托修方合理的履行支付費(fèi)用的期間,顯然擴(kuò)大了承修方的權(quán)利,屬于違反《重慶市合同格式條款監(jiān)督條例》第十一條所指擴(kuò)大經(jīng)營者權(quán)利的條款。

  ●以默示確定合同變更

  合同條款:若本公司在維修中發(fā)現(xiàn)有超出載明項(xiàng)目但應(yīng)進(jìn)行增補(bǔ)之作業(yè)項(xiàng)目,或必須更換之零部件,本公司將盡力與客戶或授權(quán)代理人聯(lián)絡(luò)?蛻艋蚴跈(quán)代理人應(yīng)在接到通知2天內(nèi)給予明確答復(fù),否則,本公司視作客戶已同意而進(jìn)行必須的更換及維修作業(yè),并認(rèn)同本公司所實(shí)際發(fā)生的維修、換件費(fèi)用而給予支付。

  工商點(diǎn)評:《合同法》第七十七條規(guī)定,當(dāng)事人變更合同,應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致。維修公司若在維修期間發(fā)現(xiàn)“有超出載明項(xiàng)目但應(yīng)進(jìn)行增補(bǔ)之作業(yè)項(xiàng)目,或必須更換之零部件”,這就涉及維修合同內(nèi)容的變更,需經(jīng)雙方協(xié)商一致。且是否同意增加維修項(xiàng)目,須得有托修方明確的意思表示。維修公司以默示推定的方式來確定合同內(nèi)容的變更,排除了托修方的自主選擇權(quán),屬于《重慶市合同格式條款監(jiān)督條例》第十條所指的排除消費(fèi)者主要權(quán)利的條款。

  ●不負(fù)責(zé)保修質(zhì)量

  合同條款:客戶自帶配件與客戶要求更換副廠件,本廠恕不負(fù)責(zé)保修質(zhì)量。

  工商點(diǎn)評:《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十一條規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、同質(zhì)配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識(shí),明碼標(biāo)價(jià),供用戶選擇”。因此,承修方應(yīng)當(dāng)提供同質(zhì)配件供托修方選擇。此外,《機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范》規(guī)定,“經(jīng)營者應(yīng)建立配件質(zhì)量保證和追溯體系。原廠配件和副廠配件按制造廠規(guī)定執(zhí)行質(zhì)量保證”。因此,汽車維修經(jīng)營者對使用副廠配件維修的,同樣應(yīng)承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任,否則,違反了《重慶市合同格式條款監(jiān)督條例》第八條的規(guī)定,屬于免除經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任的條款。

  ●大修后強(qiáng)制保養(yǎng)

  合同條款:凡在我廠維修發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,大修后行駛2500公里以內(nèi)返我廠強(qiáng)制保養(yǎng),每1萬公里返我廠做里程保養(yǎng),否則不予“三包”。

  工商點(diǎn)評:《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條第一款規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度”。第三十八條第一款規(guī)定,“在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無法正常使用,且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無法使用的相關(guān)證據(jù)的,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無償返修,不得故意拖延或者無理拒絕”。據(jù)此,只要在質(zhì)量保證期內(nèi),承修方對其所維修的車輛均應(yīng)依法承擔(dān)保修責(zé)任。

  ●質(zhì)保期低于法定標(biāo)準(zhǔn)

  合同條款:質(zhì)量保證期按照整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛1萬公里或者100日;二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

  工商點(diǎn)評:《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2萬公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日”。第三十九條規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公示承諾的機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定”。據(jù)此,汽車維修經(jīng)營者承諾的維修質(zhì)量保證期可以高于法定標(biāo)準(zhǔn),但不得低于法定標(biāo)準(zhǔn)。

  ●不承擔(dān)賠償費(fèi)用

  合同條款:維修提示,您的愛車交付給本維修公司后,視同您已許可本公司可以對車輛進(jìn)行必要的操作。車輛在維修試車、移車或接送客戶過程中存在事故幾率。若發(fā)生事故,本公司將按該車保險(xiǎn)公司定損維修方案對您的車輛進(jìn)行修復(fù),車方按保險(xiǎn)條例進(jìn)行支付理賠,本公司不承擔(dān)其他賠償費(fèi)用,比如間接費(fèi)用(車輛貶值、代步車費(fèi)用、時(shí)間損失等)。

  工商點(diǎn)評:維修公司在制定汽車維修合同格式條款時(shí),應(yīng)當(dāng)公平設(shè)定其和托修方之間的權(quán)利義務(wù)。若維修公司在維修期間造成托修車輛損壞,應(yīng)按《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)賠償責(zé)任。此外,《合同法》第二百六十五條規(guī)定,承攬人應(yīng)當(dāng)妥善保管定作人提供的材料以及完成的工作成果,因保管不善造成毀損、滅失的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。據(jù)此,維修公司在維修期間應(yīng)當(dāng)對維修車輛盡到合理注意、妥善保管的義務(wù)。

  ●免除妥善保管義務(wù)

  合同條款:乙方(注:托修方)在簽訂合同后向甲方(注:承修方)支付改裝費(fèi)用總額的50%,改裝完工后,余下50%費(fèi)用在乙方的車輛改裝完畢出廠之前全部付清,否則甲方有權(quán)將乙方的車輛扣押直至乙方費(fèi)用全部付清,期間甲方不承擔(dān)乙方的任何損失及費(fèi)用。

  工商點(diǎn)評:按照《合同法》第二百六十四條、第二百六十五條的規(guī)定,定作人未向承攬人支付報(bào)酬或者材料費(fèi)等價(jià)款,承攬人對完成的工作成果享有留置權(quán)。但承攬人應(yīng)當(dāng)妥善保管定作人提供的材料以及完成的工作成果,因保管不善造成毀損、滅失的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。據(jù)此,承修方若因保管不善給維修車輛造成毀損、滅失的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。前述條款關(guān)于 “甲方不承擔(dān)乙方的任何損失及費(fèi)用的”用語過于絕對,免除了承修方對維修車輛的妥善保管義務(wù)及由此可能產(chǎn)生的相應(yīng)的損害賠償責(zé)任,違反了《重慶市合同格式條款監(jiān)督條例》第八條的規(guī)定,屬于免除經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任的條款。

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