動車洗漱間。資料圖
動車衛(wèi)生間。資料圖
動車各部位零件價格
紙巾盒：CRH2采購價1125元，市場價幾十元，國外品牌大多在500元以下洗手器干手器：CRH2采購價6845元，市場價TOTO品牌用于鳥巢等高檔場所的型號折扣價1341元臺面按壓式皂液器：CRH2采購價4259元，TOTO價格619元15寸液晶電視：CRH2采購價13472.99元，市場價最貴產(chǎn)品7000元左右二等車：CRH2采購價雙人座椅10473元，三人座椅15449元，市場價可打折至采購價的30%一等車：CRH2采購價單人座椅22013.99元，雙人座椅31014元，雜志袋148元，市場價可打折至采購價的30%二人餐椅：CRH2采購價14042元，市場價9000多元座便器組成：CRH2采購價95047元，市場價TOTO品牌最貴產(chǎn)品3萬多元，工程價可低至5.3折加溫便器蓋：CRH2采購價8350元，市場價科勒品牌普通產(chǎn)品2300元或2700元，帶遙控功能的產(chǎn)品3200元便紙架：CRH2采購價146元，市場價幾十元
一個自動洗面器7.2395萬元，一個色理石洗面臺2.6萬元，一個感應水閥1.28萬元，一個衛(wèi)生間紙巾盒1125元，最后組合成總價高達三四十萬元的整體衛(wèi)生間；上萬元的15寸液晶顯示器；2.2萬元一張的單人座椅；6.8萬元的冷藏展示柜……這些令人咋舌的價格，不是來自北京、上海的某個高檔別墅，而是來自我們乘坐的動車。反觀票價，京滬高鐵CRH380列車，二等座票價為550元，一等軟座935元，商務座高達1750元，而當天即可買到的京滬打折機票6折不足700元，T字頭的13小時火車票價不足200元。高鐵采購為何這么貴？在高昂的票價背后，有多少付給了背后利益人？
在記者輾轉(zhuǎn)獲得了一份南車采購目錄———《CRH2型動車組配件供應商名錄》后，這些疑問或許都可以找到一個明確的答案。
“傾斜”的座椅
VIP座椅售價16萬元，可買一個高鐵餐廳全部座椅
這份《CRH2型動車組配件供應商名錄》(以下簡稱《目錄》)包括3000多種動車所需物料的編號、名稱、圖號、規(guī)格、銷售價、含稅銷售價及供應商名稱。其中的含稅銷售價，就是南車的實際采購價。其中，很多日常用品的采購價與同類產(chǎn)品的市場價相差懸殊，令人瞠目。
CRH2型動車的采購價很有代表性。在CRH2動車上，座椅主要分為兩類。一個一等座的單人座椅為22013.99元，配件價格亦不菲，僅座椅背后網(wǎng)兜售價就高達90元，加上腳踏2294元、扶手3425元、桌板2496元等，一個單人座椅的總價達3萬余元，雙人座椅加配件價格則高達4萬多元。而南車2011年正式投入運營的CRH380系列中出現(xiàn)的VIP座椅，售價則在16萬元左右，等于一個高鐵餐廳全部座椅的價格。高鐵座椅的壟斷供貨商為上海坦達和上海元通。據(jù)記者了解，業(yè)內(nèi)其他座椅廠商生產(chǎn)同類產(chǎn)品，報價比上海坦達和元通低三分之一左右。而標價1.4萬元的二人餐椅，一家動車內(nèi)裝生產(chǎn)企業(yè)稱，9000元即可生產(chǎn)同樣產(chǎn)品。
在南車和北車兩家高鐵主機生產(chǎn)廠商的內(nèi)部人士看來，“上海坦達”和“上海元通”這兩家高鐵座椅供貨商是沖入高鐵領域的兩匹黑馬，即便在生產(chǎn)座椅的同行中，這兩家上海企業(yè)的背景也無人知曉。但鐵路圈子里很多業(yè)內(nèi)人士共同的感受是“關系很硬，背景很深”。這種猜測來源于2008年張曙光主持的高鐵技術研發(fā)會。會上，鐵道部副總工程師張曙光宣布“榜單”，坦達壟斷了CRH系列一、二等車廂的全部座椅。一年后，名不見經(jīng)傳的新公司元通則成為CRH380系列VIP座椅的惟一指定供貨商。這一傾斜政策是非常少見的。
昂貴的衛(wèi)生間
南車采購價30萬元，北車采購價120萬元
高鐵列車整體衛(wèi)生間，南車采購價30萬元，北車采購價120萬元。小小動車衛(wèi)生間為何如此昂貴？僅僅抗震能否全部解釋價格上的巨額落差？記者在北京居然之家了解了相關產(chǎn)品的市場零售價，和動車采購價相比，價差少則兩三倍，多則十幾倍。一家開發(fā)商負責采購的人士告訴記者，一般而言，如果集團采購的量比較大，價格還會有折扣，大約為市面報價的六折左右。
在業(yè)內(nèi)人士看來，衛(wèi)生間是整個動車中最奢華的部分之一。一個自動洗面器要7萬多元，市面上幾百上千塊錢就可以買到的自動感應水閥，動車上花了1萬元，其奢華程度堪與精裝別墅媲美。整體衛(wèi)生間也是動車配件中利潤率非常高的一塊，不僅集成商利潤高于平均水平，那些指定采購的洗面盆、集便器利潤更高。
從2006年開始，動車衛(wèi)生間洗面臺和洗面池相關設備的主要供應商就是北京先河交通設備技術有限公司(下稱先河)，它代理了法國杜拉比、瑞士吉博力以及寧波凱馬等品牌。先河代理的美國杜邦可麗耐臺面(用于衛(wèi)生間洗漱臺面)，在動車上用的是花色為“南極”的一款，市場零售價為1延米3100元，在居然之家能找到2900元的報價，打折后低至2000元(包括加工、安裝)，而先河報價8800元，還不包括安裝費。先河的一位銷售代表稱，每款車的設計不太一樣，盥洗間臺面一般是1延米至2延米。記者在CRH2采購價單上看到的一個“色理石”洗面臺價格約為2.20萬元，加上稅后約為2.61萬元，這是南車實際支付的價格。
據(jù)悉，先河是杜邦在中國的鐵路產(chǎn)品的特約經(jīng)銷商，其他幾家大的區(qū)域代理商都不進鐵路。南車和北車的人對先河不陌生，先河獨攬了多個外資品牌的鐵路代理，“早在大列時期，先河就進入了列車內(nèi)裝市場。”模式和現(xiàn)在如出一轍，也是低價買進品牌產(chǎn)品，高價賣出，維修和開會都是品牌公司的人代替先 河 參加。
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