2017年9月5日上午，北京市交通委主任周正宇在活動(dòng)中透露，北京市關(guān)于共享單車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)馬上就要出臺(tái)，共享單車(chē)是非常好的出行方式，問(wèn)題在于管理，更多的會(huì)要求企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。現(xiàn)在北京約有160萬(wàn)輛共享單車(chē)、13家共享單車(chē)企業(yè)，北京的投放需要有一定數(shù)量控制。

　　就在9月4日，武漢也宣布叫停了新增投放共享單車(chē)。武漢市文明辦、交委、城管、公安交管等部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布武漢共享單車(chē)共享單車(chē)數(shù)量已近70萬(wàn)輛，宣布暫停共享單車(chē)投放。

　　多城停止投放共享單車(chē)

　　在此前，上海、廣州、杭州、深圳、福州、鄭州、南京等城市也已相繼宣布暫停新增投放共享單車(chē)。據(jù)交通部不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年7月，全國(guó)共享單車(chē)?yán)塾?jì)投放已超過(guò)1600萬(wàn)輛。

　　對(duì)此，兩大共享單車(chē)品牌摩拜和OFO 都表示會(huì)積極配合政府工作，主要把工作重點(diǎn)放在維護(hù)、運(yùn)營(yíng)和秩序管理上。

　　共享單車(chē)依靠其低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為當(dāng)下最熱門(mén)的短距離代步工具。但隨著共享單車(chē)以“野蠻生長(zhǎng)”之勢(shì)迅速席卷全國(guó)，各類(lèi)問(wèn)題也越來(lái)越多。車(chē)輛亂停亂放、阻礙正常的通行、單車(chē)報(bào)廢之后未及時(shí)處理等都成為常見(jiàn)的問(wèn)題。

　　記者在某社交平臺(tái)看到，有網(wǎng)友發(fā)帖吐糟目前杭州共享單車(chē)成災(zāi)的情況。該網(wǎng)友表示，公交站臺(tái)、景區(qū)附近、都堆滿(mǎn)了各種顏色的共享單車(chē)，不僅影響城市的美觀(guān)，還給人出行帶來(lái)了不便。在回帖中，記者發(fā)現(xiàn)，南京市中心新街口共享單車(chē)直接疊著放，堆成了一座小山。

　　杭州現(xiàn)萬(wàn)元罰款單

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，目前，在許多城市，共享單車(chē)的供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了需求，而市面上投放的共享單車(chē)數(shù)量、種類(lèi)都是一個(gè)十分龐大的數(shù)字，規(guī)范管理難度很大。

　　據(jù)媒體報(bào)道，上海交通大學(xué)王哲、中國(guó)科學(xué)院大學(xué)陳晶睿和山西大學(xué)蔣超群花了1個(gè)月時(shí)間調(diào)研了上海淮海中路街道的共享單車(chē)治理情況，在總地域面積為1.41平方公里的區(qū)域內(nèi)，有61名交通管理和協(xié)管人員、65名小區(qū)辦公樓物業(yè)管理人員、28名各共享單車(chē)企業(yè)運(yùn)維人員共233人在管理，這還不算非全職的近480名志愿者，但仍然難以管理共享單車(chē)嚴(yán)重的亂停放問(wèn)題。

　　不過(guò)，對(duì)于共享單車(chē)的監(jiān)管力度正在逐漸加強(qiáng)。日前，杭州一家共享單車(chē)企業(yè)由于沒(méi)有相關(guān)審批許可手續(xù)，被杭州城管立案查處，并處以萬(wàn)元的罰款。

　　值得注意的是，這是杭州城管委系統(tǒng)開(kāi)展共享單車(chē)執(zhí)法管理以來(lái)，對(duì)共享單車(chē)企業(yè)送出的首份萬(wàn)元罰款的行政處罰決定書(shū)，也是第一起針對(duì)共享單車(chē)企業(yè)的從重處罰案件。

　　據(jù)了解，此次從重處罰是因?yàn)樵搯诬?chē)投放的地點(diǎn)位于殘聯(lián)所在地，占?jí)毫舜竺娣e的盲道，影響盲人通行，性質(zhì)較為惡劣。