共享單車改變了不少人的出行方式,隨租隨用隨還,確實(shí)方便。
不過,這個(gè)被人們稱為“21世紀(jì)中國新四大發(fā)明之一”的新事物,也有一些讓人苦惱的地方。
租了一輛破車 勉強(qiáng)騎了 壞了一天好心情
40歲的馮先生,住在城西,他有鍛煉的習(xí)慣,每天早上起來,都要先騎半個(gè)小時(shí)的共享單車,再跑跑步。
在進(jìn)駐杭州的共享單車?yán),馮先生偏愛摩拜單車,因?yàn)?ldquo;坐墊騎起來比較舒服”。
不過,就是他看好的這個(gè)舒服的坐墊,有時(shí)候也讓他很不舒服。
一個(gè)月前,他在小區(qū)附近掃了一輛摩拜單車,打算開啟一天的鍛煉,沒想到,“坐上去就發(fā)現(xiàn)坐墊會(huì)前后來回翹,就像坐‘蹺蹺板’”。盡管如此,馮先生還是勉強(qiáng)騎完了。
半個(gè)月前,還是摩拜單車,掃一掃,租成功后,一騎,發(fā)現(xiàn)車把手是壞的。
這時(shí),騎勉強(qiáng)能騎,但操作很不舒服;不騎呢,想想又不甘心——“這車鎖一開一關(guān)之間,一塊錢已經(jīng)被扣掉了。”
就這樣,腦海里飄過一句“算了”后,馮先生還是堅(jiān)持騎了下來,但心情有點(diǎn)糟糕。
車子租到了,鏈條是斷的
一塊錢就這樣沒了
同樣惱人的事,我也遇到過。比起馮先生,我的運(yùn)氣更差。
我也住在城西,家里離地鐵2號(hào)線三壩站大概有1.3公里。因?yàn)榈罔F站附近沒有公共自行車租賃點(diǎn),如果坐地鐵,我通常都會(huì)選擇在小區(qū)附近借一輛共享單車。
幾個(gè)月前,我在支付寶平臺(tái)往ofo“小黃車”里充了20元錢,“印象里,這段時(shí)間,至少有3次,是租到鏈條壞了的小黃車,而且有一次還是連續(xù)租的兩輛都是鏈條壞了的,心情差得一塌糊涂。”
我還有位同事說,他有一次借了一輛 Hellobike(哈羅)單車,掃完卡后,發(fā)現(xiàn)單車坐墊特別高,坐上去,雙腳踮不到地,想調(diào)整坐墊高低吧,怎么也調(diào)不下來,沒辦法,只好重新借一輛,浪費(fèi)一塊錢。
看來,像這樣租到不稱心甚至是破損單車的事情,還不少見。
一般人租車前,很少會(huì)認(rèn)認(rèn)真真檢查共享單車的質(zhì)量,而且有些毛病可能不騎還不知道。事發(fā)后,大部分人想想錢不多,也就運(yùn)氣不好,“算了”。
扣掉的錢能不能要回來
就看你怕不怕麻煩
車沒騎,錢沒了。
遇到這樣的情況,到底要怎么辦?
昨天下午,我們咨詢了幾家共享單車企業(yè),辦法是有的,錢也能要回來,可能你不知道,或者壓根兒就怕麻煩。
來看一下針對(duì)這一問題,各共享單車公司的答復(fù)——
mobike(摩拜單車):
騎行過程中,如果確認(rèn)有故障,將退還所扣費(fèi)用。
錢怎么拿回來?可以打客服電話。
客服會(huì)根據(jù)你的騎行時(shí)間和距離,做出判斷,并跟進(jìn)處理,直接退還所扣費(fèi)用,或通過抵用券的形式作為補(bǔ)償。
比如,你的騎行距離只在五六百米之內(nèi),那很大可能,就是車子的故障。
如果你在很短的時(shí)間內(nèi),開鎖又關(guān)鎖,平臺(tái)也會(huì)給你一個(gè)提示,“這輛車子是否有故障”,如果你點(diǎn)了“是”,那么,這輛車子就會(huì)被劃到“故障報(bào)修”狀態(tài),下一個(gè)客戶再掃碼時(shí),就會(huì)提示,“這輛單車有故障,請(qǐng)掃描附近另外的車子”。
同時(shí),我們還會(huì)通過大數(shù)據(jù)分析,判斷車子是否存在故障。打個(gè)比方,如果一輛車子在鬧市區(qū),48小時(shí)甚至72小時(shí)沒有騎行記錄,那么很大程度上,就是有故障了。另外,我們的運(yùn)維人員也會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)做排查。
關(guān)于坐墊的問題,每一輛摩拜單車的坐墊下面,都有一個(gè)調(diào)節(jié)鈕,太高或者太低,都可以調(diào)節(jié)。
ofo(小黃車):
遇到車子故障,點(diǎn)擊平臺(tái)上的故障報(bào)修就可以了,系統(tǒng)會(huì)在20分鐘內(nèi)完成自動(dòng)審核,如果審核的結(jié)果是,車子確實(shí)存在某些故障,導(dǎo)致無法繼續(xù)騎行的,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)退錢到賬戶里。
另外,也可以撥打客服電話,完成退款。
Hellobike(哈羅單車):
點(diǎn)故障報(bào)修就可以,或者打客服電話。我們會(huì)在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)核實(shí)情況,并處理完。確定是車子故障引起的,會(huì)退款給客戶。
判斷標(biāo)準(zhǔn),客服表示也是根據(jù)騎行的時(shí)間和距離來計(jì)算,不過也沒有什么具體的標(biāo)準(zhǔn),“系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)核實(shí)的”。
建議兩分鐘后開始計(jì)費(fèi)
說真的,真要是租到了一輛有故障的共享單車,很多人嫌麻煩,都會(huì)想“算了”。
但是,仔細(xì)想想,這一塊錢花得還挺冤枉的。
馮先生提了一個(gè)建議,這些共享單車公司能不能在車輛出租兩三分鐘之后,或者騎行50米距離之外再開始計(jì)費(fèi)?這樣萬一租到破損車輛,可以及時(shí)更換。
據(jù)我們了解,到目前為止,各家共享單車公司并沒有推出類似的舉措,那么,能不能考慮一下呢?
拿杭州公共自行車“小紅車”來說,本著惠民利民的思路,首小時(shí)0元,之后每小時(shí)1元,單日5元封頂。