天津的老仝是有著近10年駕齡的司機(jī)，近日，他把一封投訴信遞到記者手中。信中說(shuō)，“我開(kāi)過(guò)夏利、花冠，這兩輛車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題，而我買(mǎi)的這輛雙環(huán)來(lái)寶汽車(chē)卻出現(xiàn)了問(wèn)題。正常行駛中，總是向左跑偏，特別是剎車(chē)時(shí)，跑偏現(xiàn)象更加嚴(yán)重。經(jīng)廠(chǎng)家、維修站多次修理，跑偏問(wèn)題至今無(wú)法解決。”
車(chē)主：購(gòu)買(mǎi)幾天后發(fā)現(xiàn)跑偏問(wèn)題
老仝的“雙環(huán)來(lái)寶”汽車(chē)是2004年10月8日購(gòu)買(mǎi)的。老仝告訴記者，購(gòu)買(mǎi)幾天后，他就發(fā)現(xiàn)汽車(chē)正常行駛時(shí)剎車(chē)跑偏的問(wèn)題，然后，就去當(dāng)時(shí)的天津雙環(huán)4s店——天津?qū)毬方萜?chē)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶路捷）修理，修理后這一問(wèn)題沒(méi)有得到解決。
2005年4月，經(jīng)過(guò)寶路捷與石家莊雙環(huán)汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)雙環(huán)汽車(chē)）協(xié)商后，汽車(chē)被送回廠(chǎng)家進(jìn)行維修。“這次修了5天，換了部分部件。但是，時(shí)間不長(zhǎng)，跑偏問(wèn)題又出現(xiàn)了，4s店無(wú)法解除故障，只能再次返廠(chǎng)修理。”老仝說(shuō)。
因?yàn)樾旭偂x車(chē)跑偏問(wèn)題，2005年一年的時(shí)間，老仝的“雙環(huán)來(lái)寶”汽車(chē)返廠(chǎng)修理4次。“在這期間，我多次向廠(chǎng)家提出換車(chē)或退車(chē)的要求，但廠(chǎng)家一直承諾能夠修好。也有領(lǐng)導(dǎo)承諾，如果這次修不好，下一次一定換車(chē)。聽(tīng)了他們的話(huà)，我就一次次讓他們修，直到2007年9月，汽車(chē)已經(jīng)返廠(chǎng)修理8次，在天津的4s店修的次數(shù)已經(jīng)記不清了，跑偏問(wèn)題還是不能解決。”老仝說(shuō)。
無(wú)奈，2008年3月中旬，老仝將寶路捷和雙環(huán)汽車(chē)投訴到天津市北辰區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北辰消協(xié)）。受理投訴后，北辰消協(xié)在石家莊市橋東區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的幫助下，立即與雙環(huán)汽車(chē)取得聯(lián)系。
2008年3月25日，雙環(huán)汽車(chē)給消協(xié)回函表示，汽車(chē)“使用半年后，在2005年3月30日發(fā)生碰撞事故，本次事故用戶(hù)以剎車(chē)跑偏為由，多次找當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。”“該車(chē)使用半年無(wú)維修剎車(chē)跑偏記錄。”“該車(chē)在碰車(chē)后才有剎車(chē)跑偏維修記錄。”雙環(huán)汽車(chē)的處理意見(jiàn)為，“由我公司對(duì)該車(chē)車(chē)架進(jìn)行校正或更換，往返車(chē)輛費(fèi)用、工時(shí)費(fèi)由我公司承擔(dān)，材料費(fèi)按出廠(chǎng)價(jià)格給予優(yōu)惠。”
寶路捷：剎車(chē)跑偏造成事故
雙環(huán)汽車(chē)的說(shuō)法讓老仝無(wú)法接受。他向記者講述了發(fā)生在2005年3月30日的那次事故。“這一天，我開(kāi)車(chē)正常行駛在天津民權(quán)門(mén)集貿(mào)市場(chǎng)附近的一條馬路上，前方遇有紅燈，我踩下剎車(chē)。突然，我感覺(jué)到汽車(chē)在甩尾，我馬上松開(kāi)剎車(chē)。但是，已經(jīng)晚了，汽車(chē)后部碰到一輛小貨車(chē)后部的車(chē)幫上。”
老仝認(rèn)為，“關(guān)于雙環(huán)汽車(chē)發(fā)生事故后，汽車(chē)才開(kāi)始跑偏的說(shuō)法不符合實(shí)際情況。汽車(chē)一直是向左側(cè)跑偏，這次事故中，汽車(chē)尾部恰恰甩向右側(cè)，因此，是嚴(yán)重的跑偏問(wèn)題導(dǎo)致汽車(chē)甩尾。”
老仝告訴記者，“在這次事故前，我曾經(jīng)到雙環(huán)汽車(chē)在天津的4s店維修車(chē)輛行駛、剎車(chē)跑偏問(wèn)題。”
記者看到一份由寶路捷在2005年4月2日向雙環(huán)汽車(chē)發(fā)出的一份《情況說(shuō)明》復(fù)印件。上面寫(xiě)道，“該用戶(hù)在2005年3月30日，因剎車(chē)跑偏致使車(chē)尾部、尾燈、后杠及牌照架等配件損壞，經(jīng)我廠(chǎng)與用戶(hù)協(xié)商同意更換右后尾燈及保險(xiǎn)杠，其余部分進(jìn)行修復(fù)。”同時(shí)，在這份《情況說(shuō)明》有“同意貴站處理意見(jiàn)”、“王建嘯”等字樣。據(jù)老仝介紹，王建嘯是當(dāng)時(shí)雙環(huán)公司售后服務(wù)部的一位科長(zhǎng)。
記者調(diào)查：事故前已有跑偏維修記錄
2008年8月底，記者與北辰消協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)田紹勇來(lái)到雙環(huán)汽車(chē)石家莊總部，見(jiàn)到了該公司售后服務(wù)部宋經(jīng)理，他依然表示，汽車(chē)的跑偏問(wèn)題是因?yàn)槭鹿室鸬�，在事故之前沒(méi)有出現(xiàn)跑偏問(wèn)題。宋經(jīng)理拿出了一摞老仝“雙環(huán)來(lái)寶”汽車(chē)的維修記錄，并表示，這是2005年3月30日的那次車(chē)禍前，老仝汽車(chē)的所有維修記錄。
這些維修記錄中，有無(wú)關(guān)于老仝“雙環(huán)來(lái)寶”汽車(chē)跑偏問(wèn)題的維修記錄，是記者最關(guān)心的問(wèn)題。仔細(xì)翻閱后，記者并未發(fā)現(xiàn)關(guān)于跑偏問(wèn)題的記錄。
維修記錄是否齊全？記者向宋經(jīng)理提出查閱2004年10月老仝購(gòu)車(chē)，到2005年3月30日的那次事故前，天津4s店所有的車(chē)輛維修記錄。在經(jīng)過(guò)同意后，記者進(jìn)行了仔細(xì)查閱。
一份2005年3月19日的維修記錄，引起了記者的注意。這份維修記錄載明，老仝的車(chē)輛在2005年3月19日曾經(jīng)在寶路捷進(jìn)行維修。“故障缺陷與現(xiàn)象：前輪往左跑偏。”
同時(shí)，記者還發(fā)現(xiàn)一份2005年4月9日的維修記錄，上面載明：“由于剎車(chē)跑偏，在行駛過(guò)程中踩剎車(chē)造成事故，致使其配件損壞。”
這兩份維修記錄為何未向記者提供，宋經(jīng)理的解釋是，“沒(méi)有看到。”維修記錄證明，在發(fā)生事故前，該車(chē)已經(jīng)因跑偏問(wèn)題進(jìn)4s店修理。為什么說(shuō)是事故引起跑偏？宋經(jīng)理表示，“雖然事故前發(fā)現(xiàn)跑偏問(wèn)題，但進(jìn)維修站已經(jīng)修好。以后的跑偏問(wèn)題是事故引起的。”
老仝對(duì)這一說(shuō)法給予反駁，“碰撞并不厲害，小貨車(chē)沒(méi)有任何的損傷，我只象征性地賠給貨車(chē)司機(jī)200元錢(qián)，我的汽車(chē)也只是右側(cè)后尾燈碰碎，后保險(xiǎn)杠有裂紋而已，這種汽車(chē)后側(cè)的小碰撞怎么能夠引起跑偏呢？”
寶路捷：底盤(pán)偏軟導(dǎo)致跑偏
“我們自己開(kāi)的兩輛''''雙環(huán)來(lái)寶''''也都有跑偏問(wèn)題，我們把它們都賣(mài)了。”提到老仝汽車(chē)跑偏的原因，寶路捷一位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，“跑偏就是底盤(pán)軟，柔韌性不好。前期生產(chǎn)的很多這種車(chē)都跑偏，廠(chǎng)里不好解決�，F(xiàn)在的車(chē)底盤(pán)換了，跑偏問(wèn)題好多了。”記者問(wèn)，“老仝的車(chē)是不是跑偏最嚴(yán)重的？”他表示，“有的是比這個(gè)嚴(yán)重的。”
記者又來(lái)到目前雙環(huán)汽車(chē)在天津的4s店——天津市小客車(chē)修理廠(chǎng)，該廠(chǎng)一位領(lǐng)導(dǎo)表示，“這輛車(chē)該換的配件都換了，目前只能拉伸底盤(pán)試試，但老仝不同意。”老仝告訴記者，“底盤(pán)拉伸后，底盤(pán)各部位的厚度會(huì)有改變，強(qiáng)度不同了，可能會(huì)有危險(xiǎn)。我讓他們寫(xiě)保證，保證不會(huì)有危險(xiǎn)隱患，但他們不寫(xiě)。”
9月11日，記者致電宋經(jīng)理，詢(xún)問(wèn)如何解決老仝汽車(chē)遇到的問(wèn)題。他表示，“經(jīng)過(guò)廠(chǎng)里協(xié)商，只能再次為老仝修車(chē)。”記者追問(wèn)，“如何進(jìn)行維修。”宋經(jīng)理說(shuō)，“先進(jìn)廠(chǎng)檢測(cè)，可能要更換底盤(pán)。”老仝對(duì)此不滿(mǎn)，“修了4年都修不好，我不能再相信他們。”
北辰消協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)田紹勇全程跟蹤了事態(tài)的發(fā)展。他說(shuō)，“雙環(huán)汽車(chē)給消協(xié)的回函表示，該車(chē)使用半年無(wú)維修剎車(chē)跑偏記錄，該車(chē)在碰車(chē)后才有維修剎車(chē)跑偏記錄，事實(shí)并非如此。2005年3月19日的維修記錄載明，老仝的汽車(chē)在發(fā)生碰車(chē)事故前，就曾經(jīng)因?yàn)榍拜喭笈芷趯毬方葸M(jìn)行維修。雙環(huán)汽車(chē)并未向消協(xié)提供這一維修記錄。如果確因產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，將不受保修期的限制，應(yīng)為消費(fèi)者進(jìn)行免費(fèi)維修。目前，汽車(chē)已經(jīng)返廠(chǎng)8次進(jìn)行維修，故障依然無(wú)法解除，廠(chǎng)方可以考慮為消費(fèi)者換車(chē)或者退車(chē)。”
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汽車(chē)跑偏小常識(shí)
跑偏的現(xiàn)象主要指在平坦的路面上，車(chē)輛始終有向一個(gè)方向行駛的趨勢(shì)，并且用手輕扶方向盤(pán)時(shí)，有明顯受方向盤(pán)拉著的感覺(jué)，有此癥狀可判斷為跑偏。如果行駛50米后才感覺(jué)到，屬輕微跑偏，有待觀察；如果行駛10米后感覺(jué)到，屬中等跑偏，需要引起注意，加大觀察力度；如果雙手脫離了方向盤(pán)，立刻跑偏，屬?lài)?yán)重跑偏，要檢查后修理；如果雙手不離方向盤(pán)，感覺(jué)有一股力量和你在搶方向盤(pán)，駕駛?cè)吮仨毷┮韵喾吹牧�，才能保持汽�?chē)的前進(jìn)。屬?lài)?yán)重跑偏現(xiàn)象，不能駕駛，要立即修理。
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車(chē)輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。跑偏雖不是那種立即就能讓車(chē)拋錨的毛病，但長(zhǎng)期駕駛跑偏的車(chē)輛還是存在諸多隱患的。
如果在長(zhǎng)途行駛中遇到汽車(chē)跑偏問(wèn)題，請(qǐng)不要驚慌。此時(shí)應(yīng)該雙手緊握方向盤(pán)，盡可能控制車(chē)輛，并輕踩或點(diǎn)踩剎車(chē)，切記不要踩死剎車(chē)。如果是后輪出現(xiàn)跑偏，最好使用點(diǎn)剎，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，輪胎也不至于抱死。如果是前輪出現(xiàn)跑偏，那么車(chē)主盡量將車(chē)靠邊行駛，控制車(chē)速。�？吭诼愤吅�，一定要開(kāi)雙閃或者擺放警示架。
