本報記者 李陽陽 本報通訊員 樓佳麗

　　在杭州四季青特色街邊上有這樣一個停車場：進場上車要收進場費；隨身帶的貨必須“專人”裝上車，必須給錢；停車可以，一次性30塊。它叫杭州常青停車場。

　　近日，市民董先生致電本報，投訴杭州常青停車場，隨意亂收費。“在鬧市區(qū)，他們這樣太不像話了。”

　　昨天上午，記者對杭州常青停車場進行了暗訪。

　　讀者投訴：“他們說，要不要人搬，都要給錢”

　　9月14日中午11點多，市民董先生雇了一輛面包車送母親到杭州常青停車場，準(zhǔn)備搭乘杭州至連云港的班車回老家。

　　“車剛到門口就被人攔下了，我跟他說送個人，馬上就出來，但他說一定要收5塊錢！”

　　因為董母隨身還帶了空調(diào)和電視機，董先生特意把母親送到了車門口，正當(dāng)他準(zhǔn)備把電視機和電腦搬到車廂肚皮底下的儲物箱時，兩名男子上前攔住了他。

　　“剛開始他們讓我不要搬，說會有人搬，我還以為是熱心幫忙的，可他們過來后，看了一下，說要收70塊。”

　　搬一下就要收70塊？董先生覺得不值。經(jīng)過一番討價還價，最后還到了60塊。“我說東西我自己放到車里不用他們搬了，他們居然說要不要搬都要給錢，因為東西都放到車站了，我沒辦法只能給錢了。”

　　記者暗訪：進門費、搬運費、停車費，一個都不能少

　　進停車場，先給1塊錢“進門費”

　　董先生反映的情況是否屬實，記者進行了暗訪。

　　杭州常青停車場在四季青服裝特色街“意法服飾城”后面，面積約6000平方米，里面停滿了各地的長途班車，主要發(fā)往江蘇、江西、安徽、湖南、湖北。

　　昨天早上9點多，停車場門口人頭攢動，大都是大包小包的客商。不少商客走到門口時，都有一個習(xí)慣性的動作，扔一枚硬幣給邊上掛著橙色工作牌的工作人員。偶爾有些人沒有及時扔硬幣，橙色工作人員立馬上前攔下，一陣對話后，來人便也扔下了一塊硬幣。

　　不讓對方搬貨，也得掏25元

　　中午11點，記者打扮成客商，和一名拉包工把一大包衣物往里送。剛進停車場大門，便被一名掛著橙色工作牌的男子攔�。�“一塊錢！”記者問：“為什么要收一塊錢？”男子說：“進門費！物價局批準(zhǔn)的！”

　　男子指了指門口貼著的一張A4紙，上面赫然寫著“經(jīng)物價局批準(zhǔn)，收取進門費1元”。

　　被迫繳了錢后，記者看了一眼橙色工作牌，上面寫著杭州常青停車場辦公室×××。

　　隨后，記者找到了一輛杭州開往舟山的大巴車，準(zhǔn)備將衣物裝到車子的儲物箱里，被一個男子攔下。“讓我們來搬，貨不多，給10塊錢算了！”記者趕忙跟上說，“不用客氣，能搬動，我自己來。”

　　男子很不屑：“你自己搬？收25塊！”

　　“啊？為什么？”

　　“這是公司的規(guī)定，托運費，要么就不要坐車。”無奈之下，記者只能把貨放在一邊，暫停上車。

　　來這里坐車的乘客都是進貨返程的，幾乎每個人都帶了一大包行李。身邊不時有其他乘客和男子協(xié)商，托運費能否便宜些？

　　王小姐只有一個包裹，但因為重，最后還是被收了25塊，她反問記者：“你不經(jīng)常來吧？我已經(jīng)習(xí)慣了，反正每次這樣，他幫你搬一下，就要收錢的，沒有理由，他們就是這個規(guī)矩。”

　　送客5元，停車30元

　　沒能談攏價格，記者又來到了停車場門口，正好一輛白色的面包車準(zhǔn)備開進停車場，馬上被門口同樣掛著橙色工作牌的婦女?dāng)r下。

　　司機：“我送客，馬上就走。”婦女：“進去就要5塊錢！”

　　緊接著，有一輛黑色越野車開到了門口，是名女司機，同樣被剛才的婦女?dāng)r下了。“停車！一個車位30元！”

　　從兩個司機的表情中可以看出，對于停車場的收費都有些不滿，但還是乖乖地交了錢。一名司機抱怨說，“不是說15分鐘內(nèi)都是免費的嗎？可我送個人最多10分鐘，也得收5塊，比馬路上的一級區(qū)域還貴！”

　　如此收費憑什么

　　三問停車場和托運公司

　　通過多方打聽，記者了解到杭州常青停車場負責(zé)人和杭州中洲物資托運服務(wù)有限公司總經(jīng)理都是同一個人：陳金土。

　　昨天傍晚，陳金土給記者講述了兩個單位的歷史：

　　2005年，根據(jù)杭州市道路運輸管理局下發(fā)的19號文件，四季青街道投入了100多萬元建立了常青停車場，作為客運和貨運車站，為來往四季青進貨的旅客服務(wù)。但因為客運不能帶貨，2001年6月14日，他們又注冊成立了杭州中洲物資托運服務(wù)有限公司。

　　對于乘客和記者反映的收費問題，陳金土并沒有完全否認，但他認為這是“好心辦了壞事”。 

　　記者：為什么要收進場費？

　　答：停車場地有限，我們不希望什么人都能進去，收1塊錢想限制一下。沒有審批，但已經(jīng)向江干物價備過案了。

　　記者：為什么搬不搬貨，都得付錢？

　　答：都由我們的人來搬運是出于安全考慮，防止旅客攜帶危險品。由運貨人員來裝上也是一種監(jiān)管。我們不僅要裝好還要把貨管好。要錢是市場行為，但可能存在一些問題。

　　記者：杭州市政府停車新政規(guī)定15分鐘免費，為何在這里行不通？

　　答：停車場收費有苦衷的。

　　按規(guī)定，杭州常青停車場已經(jīng)沒有經(jīng)營性客運站業(yè)務(wù)資格，但大巴車每天依舊停滿。“如果這個停車場不設(shè)立就會造成整個四季青的進貨難、停車難。”然而，因為已經(jīng)不具有客運站的身份，常青停車站無法像正規(guī)客運站那樣經(jīng)營，停車場就無法收回當(dāng)初的投入。“現(xiàn)在我們每年都得虧上100多萬。”

　　為了盡量減小損失，停車場開始收費，收費標(biāo)準(zhǔn)是自行制定的。

　　對話杭州市物價局

　　“這簡直就是在敲詐”

　　昨天下午，記者將暗訪了解的情況以書面形式反映給了杭州市物價局、杭州市運輸管理局，傍晚便得到了答復(fù)。

　　杭州市物價局工作人員說，“所謂的進門費，完全沒有這么一說。搬運費如果沒有提供服務(wù)就收錢，這已經(jīng)不是價格的問題了，簡直是在敲詐。而至于停車費，不管是公辦的還是民間的，都必須嚴格執(zhí)行杭州市政府停車新政，15分鐘內(nèi)停車必須免費。”他表示，他們會盡快調(diào)查核實相關(guān)情況，再對三項收費進行判斷。

　　杭州市運輸管理局的態(tài)度也很明確，相關(guān)負責(zé)人表示，對于所反映的問題，很重視，今天就會展開調(diào)查，如果情況屬實，將責(zé)令有關(guān)單位做出整改。