就在上汽、一汽和廣汽三大汽車集團(tuán)相繼推出自主品牌后，目前國(guó)內(nèi)唯一涵蓋幾乎所有整車產(chǎn)品的汽車企業(yè)集團(tuán)——北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司也公布了未來五年“北京”牌汽車的復(fù)興大計(jì)。記者同時(shí)獲悉，為自主品牌乘用車發(fā)展打造的全新融資平臺(tái)——北京汽車股份有限公司將于明天掛牌成立，預(yù)計(jì)兩年左右實(shí)現(xiàn)上市。
北汽控股公司副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人韓永貴昨日表示，未來五年，“北京”牌自主乘用車將陸續(xù)推出20余款車，全面覆蓋從A0級(jí)到C級(jí)轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產(chǎn)品線。其中，采用薩博技術(shù)的首款轎車預(yù)計(jì)明年底正式上市。
在北汽的“十二五”規(guī)劃中，新能源車是其中重要的組成部分。韓永貴透露，北汽今年將有1000輛新能源環(huán)衛(wèi)車和50輛純電動(dòng)公交車投入使用，另外，還有30臺(tái)基于薩博技術(shù)改造的純電動(dòng)車下線。2011年新能源車將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，2015年計(jì)劃產(chǎn)量達(dá)到15萬輛�！笆濉北逼�(jì)劃2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷300萬至350萬輛的目標(biāo)，其中自主品牌乘用車產(chǎn)能力爭(zhēng)達(dá)到70萬輛，進(jìn)入自主品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)第一陣營(yíng)。
繼1958年6月20日第一輛自主品牌汽車——“井岡山”牌小轎車下線，北汽又繼續(xù)開發(fā)、生產(chǎn)了一些“北京”牌轎車。不過，由于技術(shù)落后、生產(chǎn)裝備不完善，很快就停產(chǎn)了，此后北京相繼自主開發(fā)了BJ212越野車、BJ130輕型卡車，但在轎車項(xiàng)目上，“北京”牌一直空缺。