記者“賣車”：報廢車能賣7萬元以上
連日來，記者聯(lián)系到一名“炒車”的內(nèi)蒙古人，并以出租車司機的名義與之接觸。“請問你要買車嗎？一輛車能出多少錢？”26日，記者撥通對方的電話，表示自己想賣出租車。“你的車號是多少？是不是快報廢的車？”對方反問。“是的，我有好幾輛出租車，到年底都要報廢，你能出什么價？”記者問。
“7萬，把所有的車輛手續(xù)給我。”對方稱。“你是外地人吧！我們能不能見面談？”記者再次試探著問。
27日，記者在聯(lián)系好的市區(qū)毛巾廠什字附近的明泰招待所見到了這名光頭的內(nèi)蒙古男子，對方告訴記者，現(xiàn)在車收得差不多了，在七八月份的時候，記者手中的車可賣到12萬元。但必須由記者負責車輛的更新和過戶。
“你們收報廢的車干什么啊？”記者問。但對方一直催促和記者交易，不回答問題。對方表示，現(xiàn)在高價購買出租車有一定風險，因為有關部門管理比較嚴。據(jù)其透露，目前在白銀“炒”出租車的荊門人有10余人，前段時間私下交易的現(xiàn)象不少。他們一般是私下找車主，或通過熟人介紹，或通過公司的個別人“幫忙”。
出臺措施：嚴打倒賣出租車行為
據(jù)了解，在2008年7月初至11月底，一些來自內(nèi)蒙古、寧夏等地的“炒車團”高價收購景泰縣的出租車。為了阻擊“炒車團”炒作，當?shù)剡\管部門開始大量發(fā)放出租車運營牌照，“炒車團”看到無利可圖就退出市場。
而“炒車團”來到白銀，也引起了主管部門的警覺，此前，在有關部門沒有發(fā)覺這種“炒車”行為時，一些出租車車主陸續(xù)辦理了過戶手續(xù)。畢竟，許多車輛都屬于車主所有，只是與公司簽訂了掛靠協(xié)議，管理部門不可能禁止正常的轉(zhuǎn)讓行為。
白銀市運管處有關負責人坦言，如果讓“炒車團”得手，將給白銀出租車行業(yè)帶來極大的影響，“以后市民如果以高價從‘炒家’手上購買出租車，經(jīng)營權到期很難收回成本。白銀市的出租車從業(yè)者一般是下崗工人或附近農(nóng)民等低收入者，出租車經(jīng)營權一旦到了“炒車團”手中，低收入者想從業(yè)就成了問題。
“出租車經(jīng)營權屬于國家公共資源，不能被惡意倒賣。”該負責人稱，目前，運管部門已采取多種措施嚴格控制和打擊倒賣出租車行為，嚴厲打擊各種擅自轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權的行為，杜絕高價炒賣經(jīng)營權現(xiàn)象的發(fā)生。同時出臺規(guī)定：凡私下擅自轉(zhuǎn)讓出租汽車客運經(jīng)營權的車輛，擅自進行車輛產(chǎn)權轉(zhuǎn)移的車輛，一律暫不更新；出租汽車經(jīng)營權屬于國家公共資源，凡一個人擁有兩輛以上出租汽車的，在本次更新時，只保留一輛出租汽車的經(jīng)營權。（蘭州晨報/張鵬翔）
“炒房”、“炒股”、“炒地皮”，市民對此并不陌生，但“炒出租車”對大多數(shù)人來說，還是個新名詞。從今年五六月份開始，一些來自內(nèi)蒙古、寧夏的人來到甘肅白銀，專門收購即將報廢的出租車，“炒車團”將一輛臨近報廢的出租車的轉(zhuǎn)讓價驚人地“炒”到了10萬元以上，嚴重影響了白銀出租車市場秩序和穩(wěn)定。
出租車本身并不是很值錢，值錢的是其經(jīng)營權。外地人來白銀“炒”出租車目的何在？出租車為何能“炒”到“天價”？連日來，記者深入調(diào)查，揭開其驚人內(nèi)幕。
記者調(diào)查：白銀驚現(xiàn)外地“炒車團”
“現(xiàn)在白銀的出租車轉(zhuǎn)讓價多少？”
“到年底報廢的現(xiàn)在只能賣到七八萬了，上個月這樣的車能賣到12萬，有三四伙外地‘炒車’的人收購。”
9月26日，當記者向出租車司機張師傅打聽白銀有關“炒”出租車的情況時，張師傅說，白銀的出租車報廢后車主只能拿到兩三百元，今年五六月份后，一伙外地人到白銀炒出租車，臨近報廢的出租車價格一路漲到了12萬元。
對白銀城區(qū)出租車目前的“天價”，連白銀市出租車公司和管理部門及大多數(shù)出租車車主都大為吃驚。“一眨眼的工夫，出租車就漲了十萬元左右，簡直不可思議。”出租車司機張師傅說。
當日，白銀市運管處負責出租車管理的工作人員介紹，白銀市場上今年要報廢480輛出租車，按正常報廢程序，車主只能拿到兩三百元的錢，但現(xiàn)在這些出租車“炒”到了七八萬元一輛。該工作人員說，今年五六月份后，一些來自內(nèi)蒙古、寧夏、河南等地的“炒車團”來到白銀，以6萬元—12萬元的價格大量收購即將報廢的出租車。尤其在8月份，“炒”車的現(xiàn)象愈演愈烈，據(jù)估測，目前有上百輛出租車被這伙炒車人買走了。
“白銀的出租車有將近200輛被炒車人買走了。”從事出租車行業(yè)多年的劉師傅說出的數(shù)字遠比管理部門所估測的情況嚴重。炒車人為了收車還大肆散發(fā)收車的廣告?zhèn)鲉危?ldquo;凡幫本人收購白銀市甘D·13、14、15打頭的出租車，如果能夠成交，本人愿支付500元作為信息費。”
利潤誘惑：“炒車團”為牟利鋌而走險
記者了解到，白銀即將報廢的出租車基本都是夏利車型，車況相當差，對一輛幾乎沒有經(jīng)濟價值的出租車，被“炒”到12萬元的“天價”，是什么因素驅(qū)使這些人“下注”？白銀市運管處相關負責人表示，出租車本身并不是很值錢，值錢的是經(jīng)營權。外地人通過低買高賣的方式獲利，經(jīng)營的高利潤和購車的低價格讓“炒家”鋌而走險。
白銀市運管處一負責人透露，“炒家”以高出市場價買車的真實目的不是為自己開車掙錢，而是“低價”買進、“高價”賣出，通過倒賣車輛從中獲取差價。據(jù)了解，白銀今年要更新480輛出租車，本次更新在總量不變的前提下，按照“誰報廢、誰更新”的原則。也就是有舊出租車的人才有更新的權利。這些炒車人現(xiàn)在大量收購即將報廢的車輛就是為了進入出租行業(yè)，進入的量越多，對市場的影響就越大，他們就可以隨意提高車輛的租費。
記者也在采訪中證實，目前，如果有人從“炒家”手中租賃快要報廢的出租車經(jīng)營，租費每天比以往高了20元左右。
同時，如果有人以后要經(jīng)營出租車就必須得從這些人手中高價買，他們從中賺取高額利潤。
“看到有利可圖，外地炒家就瘋狂來白銀‘炒’出租車。”白銀市運管處工作人員說，一旦“炒”出租車形成了大氣候，出租車的市場價格就無法控制，甚至可以“炒”到幾十萬元／輛。
據(jù)了解，此前，白銀市出臺政策準備在出租車管理上實行租賃經(jīng)營，車輛由中標的出租車公司購買，產(chǎn)權歸公司所有。但此舉遭到了多數(shù)車主的反對，最后政府選擇了掛靠經(jīng)營或租賃經(jīng)營兩種經(jīng)營方式。據(jù)一些司機分析，這很可能也是“炒車團”在背后搗鬼，鼓動一些車主反對政府的決策，這樣對他們有利可圖。選擇掛靠經(jīng)營后，車權在車主手中，他們購買更多的出租車可以壟斷行業(yè)。
12下一頁