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21臺(tái)車被篡改車架號 披“合法”外衣流向市場?

2023-05-19   中國質(zhì)量萬里行   本刊記者 薛玉東   點(diǎn)擊:

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  花費(fèi)443.8萬元買了28臺(tái)國五庫存車,等到車管所辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)時(shí),被告知其中21臺(tái)車架號被篡改,無法過戶……

  不久前,山東省濟(jì)寧市梁山縣梁山萬邦汽貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人李女士,在徐工集團(tuán)一級經(jīng)銷商河北省唐山市森航汽車銷售服務(wù)有限公司購買已注冊登記該公司名下的28臺(tái)國五庫存新車,不料在過戶的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了如此怪事。目前,李女士退車無望,過戶無門,本想著早日投入營運(yùn),卻只能眼睜睜的看著車輛靜躺在停車場內(nèi),心急如焚,企業(yè)已陷入困境。

  21臺(tái)庫存車車架號被“篡改”

  5月9日上午,《中國質(zhì)量萬里行》記者在山東省梁山縣一停車場里看到,21臺(tái)徐工集團(tuán)生產(chǎn)的“漢風(fēng)”重型牽引車錯(cuò)落有致地停放著,不少車身上銹跡斑斑……它們有著共同特點(diǎn),每臺(tái)車上有兩個(gè)“車架號”:一個(gè)被涂抹,一個(gè)粗糙模煳。

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  當(dāng)事人李女士告訴記者,這些車是今年2月13日,經(jīng)中介介紹在河北省唐山市森航汽車銷售服務(wù)有限公司,購買已注冊登記該公司名下的28臺(tái)國五庫存新車,該車是由江蘇徐工集團(tuán)生產(chǎn)的漢風(fēng)重型牽引車,每臺(tái)價(jià)15.85萬元,共支付443.8萬元,另開支各項(xiàng)費(fèi)用十余萬元,準(zhǔn)備過戶后投入運(yùn)輸經(jīng)營。

  “看著這些車壓在這里,不能投入運(yùn)營,真是讓人心疼。”李女士稱,當(dāng)這些車輛在濟(jì)寧市公安車輛管理所辦理入戶手續(xù)時(shí),經(jīng)車管所外檢發(fā)現(xiàn), 其中21臺(tái)車因車輛生產(chǎn)、合格信息與實(shí)車不符,存在涂改車架號、每臺(tái)車存在兩個(gè)車架號,更換車輛出廠鋁牌與合格證,被車管所作出退辦,車輛入戶擱淺。

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  記者在李女士提供的《山東省機(jī)動(dòng)車登記退辦憑證(存根)》上看到,2023年3月1日,山東省濟(jì)寧市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所對這些給出退辦原因是:根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)[機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法](GB38900-2020)車輛識別代號周圍不應(yīng)采用打磨,挖補(bǔ),墊片,重新涂漆等方式處理。以上車輛大架號均被打磨,無法確定車輛唯一性。

  “當(dāng)時(shí),我花錢買的是2021年出廠的庫存車,經(jīng)檢查,在這21臺(tái)車中,有8臺(tái)是2018年出廠的、9臺(tái)是2019年出廠的、4臺(tái)2020年出廠的過期車,后經(jīng)偽造出廠車輛信息名牌、合格證、涂改車架號,變成2021年3、4月生產(chǎn)的汽車。如果這些車上路運(yùn)輸,會(huì)存在很大的安全隱患。”李女士對徐工集團(tuán)在銷售過程中弄虛作假,偽造汽車合格證、涂改汽車大梁號行為表示憤慨。

  誰動(dòng)了車輛大架號?

  車架號又叫車輛識別號碼,它是由一組十七個(gè)字符,由數(shù)字和字母組成,每一個(gè)字符都有其所代表的含義,一輛車的車架號就能識別出這輛車的生廠商、生產(chǎn)地以及配置等諸多信息,而每一輛車的車架號也是獨(dú)一無二的。

  究竟是誰動(dòng)了這21輛車的車架號?

  李女士告訴記者,她從中介那里得知,是徐工集團(tuán)配合唐山森航汽車銷售服務(wù)有限公司篡改的大架號,出了問題經(jīng)銷商得拽上徐工集團(tuán),是徐工集團(tuán)提供的車輛合格證發(fā)票。

  帶著疑問,5月5日,李女士專程趕到徐工集團(tuán)討要說法。

  “你說這車架號能改嗎?”面對徐工汽車營銷公司牽引車項(xiàng)目總經(jīng)理趙連奇,李女士發(fā)出疑問。

  “能改也能改。”趙連奇不以為然地笑著說,“改號行業(yè)都改。針對過期的車輛怎么處理,就換發(fā)合格證嘛,不換發(fā)合格證就成為一堆廢鐵。本來賣30萬,改過了可以賣20萬,賣出去就行了。很多廠家給一個(gè)辦事處一個(gè)打碼機(jī),辦事處咔咔咔就給打了,一點(diǎn)都不忽悠你,騙人是WBD。”

  趙連奇表示,對過期車改號是行業(yè)慣例,這21臺(tái)車具體是誰改的不知道。

  唐山車管所四分所被指為問題車輛披上“合法”外衣

  一臺(tái)車有兩個(gè)大架號,是怎樣通過安檢順利落戶的呢?

  5月16日上午,記者跟隨李女士來到汽車銷售地唐山灤州。根據(jù)提供的車輛信息,灤州車管所工作人員表示,這批車應(yīng)該是在唐山市交警支隊(duì)車管所四分所注冊登記落的戶。

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  隨后,記者與李女士在唐山市交警支隊(duì)車管所四分所見到了分管外檢的孫副所長。他表示,這批車好像是在這里注冊的,大架號肯定不能說是后打,有的車架上有繡,他看過注冊照片。

  “我們現(xiàn)在過不了戶怎么辦?”李女士質(zhì)問下,孫副所長說,退回來唄。你們先去跟那邊(經(jīng)銷商)協(xié)商解決。

  “這批車輛當(dāng)初是不是沒有檢查,正常車輛入戶都需要檢查什么?”追問下,孫副所長稱,檢查啊,該檢查什么檢查什么。

  李女士告訴記者,車輛進(jìn)入市場車管所應(yīng)該依法依規(guī)辦理,而唐山市車管所四分所卻對車輛存在一車“兩號”涂改明顯,偽造出廠標(biāo)志清晰,將問題車登記入戶,將違規(guī)車輛披上了“合法”的外衣流入市場,他們也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

  對此,《中國質(zhì)量萬里行》將繼續(xù)關(guān)注。

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