沈陽某汽車維修店私售甲醇燃料 新能源燃料市場亂象亟待整治
2025-03-12 中國質(zhì)量萬里行 點(diǎn)擊：次
近年來，隨著新能源汽車?yán)m(xù)航焦慮與燃油價(jià)格居高不下的雙重壓力，液化天然氣（LNG）、壓縮天然氣（CNG）、甲醇燃料等新能源燃料行業(yè)迅速崛起。然而，市場繁榮背后亂象叢生，部分企業(yè)以“新能源”為噱頭違規(guī)經(jīng)營，甚至逃避監(jiān)管，埋下安全隱患。
沈陽某汽車維修店私售甲醇燃料
不久前，中國質(zhì)量萬里行接到消費(fèi)者舉報(bào)，沈陽市一家汽車維修店公然推廣銷售甲醇燃料。依據(jù)線索信息，記者找到了這家店鋪。店里員工聲稱，僅需1680元將原來的燃油車進(jìn)行改裝，便可使用他所售的甲醇燃料，售價(jià)僅為3元/升，比傳統(tǒng)汽油價(jià)格降了一半不止。店員自稱改裝之后的駕駛體驗(yàn)基本沒變，就算是不改裝，現(xiàn)有油箱一箱油（50L）加10L甲醇燃料（大致比例）也不妨礙行駛。店員解釋，這甲醇燃料燃燒之后就是水，也沒有污染，產(chǎn)品主打一個(gè)“經(jīng)濟(jì)”“環(huán)保”“耐用”。
店鋪里的宣傳海報(bào)
在維修店墻面上，張貼有該店鋪短視頻賬號的宣傳海報(bào)，掃描二維碼，記者發(fā)現(xiàn)該賬號已經(jīng)發(fā)布了多則“給汽車加注M100甲醇燃料”的宣傳視頻。在旁邊的角落里，堆放了十來桶傳說中的甲醇燃料。記者購買了一桶，并送往了實(shí)驗(yàn)室檢測。
記者購買的M100車用甲醇燃料
實(shí)際上，甲醇燃料的確是一種新型清潔燃料，2023年9月1日，我國也正式實(shí)施了《M100車用甲醇燃料的標(biāo)準(zhǔn)》，很多地區(qū)也在著力推動(dòng)甲醇燃料的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2024年12月2日，沈陽發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)沈陽甲醇汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施（征求意見稿）》，這意味著沈陽正在加速推動(dòng)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的落地，也意味著銷售甲醇燃料更需合規(guī)合法。
根據(jù)我國《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》，甲醇因具有易燃、腐蝕等特性，被明確納入危險(xiǎn)化學(xué)品管理范疇，其生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸及銷售均需取得相應(yīng)資質(zhì)。但據(jù)了解，目前沈陽市僅一家甲醇燃料加注站完成改造，尚未正式投入運(yùn)營。
沈陽這家汽車維修店更大的問題在于有沒有經(jīng)營資質(zhì)，產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠，會不會給用戶機(jī)動(dòng)車和人身安全帶來隱患。
“新能源”燃料市場亂象
類似的案例并不少見。近年來，市場上涌現(xiàn)出一些號稱“新能源”的燃料，標(biāo)稱產(chǎn)品名稱包括新能源燃料、新能源動(dòng)力液、新能源復(fù)合油、新能源醇醚、礦物油、清凈增效劑等，打著“環(huán)保”“經(jīng)濟(jì)”“耐用”的旗號吸引消費(fèi)者。
這類產(chǎn)品和商家主要有三個(gè)方面的問題：
一、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。這類產(chǎn)品很多是由劣質(zhì)汽油柴油為主要原料，添加甲醇等多種化工產(chǎn)品調(diào)合而成，沒有明確的國家標(biāo)準(zhǔn)，而企業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)又五花八門，對項(xiàng)目指標(biāo)要求普遍較低，因此產(chǎn)品質(zhì)量往往達(dá)不到成品油質(zhì)量要求，用于機(jī)動(dòng)車上容易導(dǎo)致供油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在質(zhì)量安全隱患。
二、產(chǎn)品屬性確定難。這類燃料一般只標(biāo)明使用于點(diǎn)燃式或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品名稱多種多樣，且不在《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》內(nèi)，只能通過檢驗(yàn)檢測才能判定。但目前該類產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營、運(yùn)輸?shù)确矫嫔形茨車?yán)格按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》進(jìn)行管理，同樣存在安全隱患。
三、企業(yè)蓄意逃避監(jiān)管。一些燃料企業(yè)通常通過更改產(chǎn)品名稱、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品用途等方式避開成品油屬性，規(guī)避辦理《成品油零售經(jīng)營許可證》。但實(shí)際上，很多燃料銷售攤點(diǎn)設(shè)在汽車維修店（如上文提到沈陽某維修店），甚至馬路邊，且價(jià)格較低廉，銷售者又極力宣稱可代替成品油，誘導(dǎo)消費(fèi)者購買，對成品油市場造成一定沖擊，嚴(yán)重破壞市場競爭環(huán)境。
專家呼吁：加強(qiáng)行業(yè)治理 筑牢安全防線
目前，我國沒有針對這類“新能源”燃料的國家標(biāo)準(zhǔn)，主要執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但部分企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求低于強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，因此不具備合法性和有效性。業(yè)內(nèi)人士指出，相關(guān)部門需加快制定新能源燃料國家標(biāo)準(zhǔn)，明確產(chǎn)品屬性和管理要求。全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專家建議，凡加注到點(diǎn)燃或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)用油機(jī)的，均應(yīng)符合車用汽油、車用柴油等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)要求。同時(shí)加大執(zhí)法力度，對無證經(jīng)營、虛假宣傳、非法儲存等行為從嚴(yán)處罰，并公開典型案例以警示行業(yè)。
“新能源燃料的規(guī)范化不是限制創(chuàng)新，而是為行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展筑牢底線。”中國化學(xué)品安全協(xié)會專家強(qiáng)調(diào)，“若放任‘擦邊球’行為，最終將透支消費(fèi)者信任，反噬產(chǎn)業(yè)前景。”
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