對于榮威350的許多車主來說，變速箱異響是個老問題，在2011年底，中國質量萬里行投訴部曾就異響問題做過相關報道（《榮威350變速箱異響》鏈接：http://cshtsb.com/tousu/redian/154100.html），時隔快1年半的時間，許多車友再次投訴，表示異響的問題一直存在。
北京的王先生購買的榮威350有兩年了，剛開始使用的時候，就發(fā)現(xiàn)怠速時候變速器咔咔響。王先生咨詢廠家客服，然后去服務站檢查，4S店工作人員說：“12款之前的榮威350都有這個異響，當初廠家發(fā)現(xiàn)這個問題的時候，是使用電腦給升個級，12款之后的車輛沒有這個異響了。”
王先生后來咨詢相關的專業(yè)人士，據(jù)他介紹：“350車是1.6排量但是車上使用的變速器是原來750的1.8排量的變速器，導致異響，目前車子現(xiàn)在總共行駛了1.7萬公里，過減速帶，過坎前能聽見清晰的很脆的異響。”王先生在今年年前去服務站檢查，工作人員說有異響正常。
江蘇李先生2011年2月買的榮威350，買來之后一開車發(fā)現(xiàn)榮威350手動擋變速箱異響嚴重，噠噠聲特別大，無法忍受。2擋換3擋時有咔噠聲，網(wǎng)上很多車主都反映投訴這種情況，廠家一直不給解決，和4s店互相踢皮球。
河南張先生2011年9月份購買上汽榮威350手動檔車型，開始變速箱正常，開到2000公里后變速箱開始產(chǎn)生異響，特別是早晨熱車時，變速箱發(fā)出“噠，噠，噠”的聲音，將離合器踩下，異響消失，抬起后異響依舊。到1萬公里以后，變速箱異響更加嚴重，打開音樂還可以清楚的聽見“噠噠噠”的聲音，而且出現(xiàn)一檔不好掛，三擋打齒現(xiàn)象。去4S店將問題說明后，答復是“沒有問題，正常。”
阜陽的安先生是去年4月份的新車，從買回的第一天就發(fā)現(xiàn)在低速加油的時候噪音特別大，發(fā)出噠噠噠的鏈條聲音，感覺就像變速箱很松散就跟快要散架似的。行進中1擋換2擋特別卡，感覺是打齒輪，2擋換3擋也不是很順暢。在行駛時發(fā)動機2000轉以下有類似柴油機的聲音，2000轉以上有像吹哨子一樣的嘯叫聲“嗚嗚嗚”。行車大約1個小時左右，無論轉速在多少，踩下油門就有強烈的轟鳴聲和噠噠噠的鏈條聲音就像在開拖拉機。去4s說都正常的聲音大了讓我?guī)е鷻C開車。
中國質量萬里行投訴部再次聯(lián)系了上海汽車的相關負責人，就350異響的問題，我們也提出了幾個問題。
1.車主們反映，廠家對異響的問題回復是：“沒有問題，正常。”那為什么異響會一直存在？
2.有車主介紹：“350車是1.6排量但是車上使用的變速器是原來750的1.8排量的變速器，導致異響。”此外，有車主分析，異響是“變速箱和發(fā)動機的軸承有間隙不匹配造成？”那么造成異響的根本原因是什么？
3.車主們反映12款之前的350普遍都存在異響問題，請問就異響問題，廠家有什么措施。根據(jù)我們這邊的投訴部了解到的數(shù)據(jù)，廠家對異響問題沒有回復，請問什么時候解決？
隨后，上海汽車的售后服務的負責人電話回復稱：“車主可以采取加大油門，降低檔位以及提高轉速可以降低異響，廠家表示會跟進車主的情況。”不過對這一說法，車主表示并不認同。
