上海一中院終審判決調(diào)整為票價(jià)的20%

　　本報(bào)訊 (通訊員敖穎婕 記者徐亢美)一家航空公司利用自己的優(yōu)勢(shì)地位，強(qiáng)行規(guī)定機(jī)票退票費(fèi)為票價(jià)的40%，此舉引發(fā)一起訟案。最近，上海市第一中級(jí)人民法院對(duì)該案的終審判決中認(rèn)定，被告航空公司的行為違反公平交易原則，應(yīng)將機(jī)票退票費(fèi)調(diào)整至票價(jià)的20%。

　　去年4月11日，原告何某打算與3名親友出境旅游，通過某旅行網(wǎng)向一家航空公司預(yù)購(gòu)了上海往返歐洲的4張機(jī)票，每張往返機(jī)票單價(jià)為人民幣4950元。在支付了票款后，因故不能成行。何某于去年7月10日通過網(wǎng)站辦理4張機(jī)票的退票手續(xù)，航空公司在辦理退票時(shí)共收取了8000元退票費(fèi)，每張機(jī)票退票費(fèi)高達(dá)2000元。

　　因退票費(fèi)太高，何某將航空公司告上法庭，要求其返還退票款8000元。一審法院審理后支持了何某的部分訴訟請(qǐng)求，判決航空公司應(yīng)將退票費(fèi)調(diào)整至票價(jià)的20%。判決還指出，原告何某只能就其本人的機(jī)票行使訴訟權(quán)利，而不能代表其他旅客來(lái)主張權(quán)利，因此被告航空公司應(yīng)歸還原告退票費(fèi)1010元。

　　航空公司不服一審判決，向上海市第一中級(jí)人民法院提起上訴。市一中院在終審該案后認(rèn)為，退票費(fèi)主要用來(lái)彌補(bǔ)退票環(huán)節(jié)的成本，在確定退票費(fèi)金額時(shí)要考慮承運(yùn)人與旅客雙方的權(quán)益，被告航空公司利用其締約優(yōu)勢(shì)，以格式條款形式強(qiáng)行規(guī)定向旅客收取高達(dá)票價(jià)40%的退票費(fèi)，此舉違反公平交易原則，明顯加重旅客的負(fù)擔(dān)，損害了原告作為消費(fèi)者的合法權(quán)益，原審法院酌情將退票費(fèi)調(diào)整至票價(jià)的20%并無(wú)不當(dāng)。