法制網(wǎng)記者 韓樂悟

　　國家質(zhì)檢總局副局長魏傳忠29 日在全國車用汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量提升工作會議上表示，我國車用汽柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展所取得的成就雖然令人矚目，但當前行業(yè)發(fā)展中仍存在一些不容忽視的問題。這些問題包括多個方面，涉及多種因素，但對于消費者來說，關(guān)系最為密切、反映最為集中的當屬產(chǎn)品質(zhì)量問題。

　　魏傳忠直言，近年來，因汽柴油質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛發(fā)動機故障的事件時有發(fā)生，特別是2010年以來，更是呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢。

　　據(jù)媒體報道，2010年年初，包頭一加油站公開銷售劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致700多輛機動車受損，后經(jīng)執(zhí)法部門認定，劣質(zhì)汽油來自山東地煉廠，硫含量嚴重超標；

　　同年4月，河南安陽部分加油站因外購93號乙醇汽油存在未洗膠質(zhì)和錳含量超標問題，導(dǎo)致上千輛汽車受損；

　　5月，海南海口因兩家民營加油站汽油存在未洗膠質(zhì)、硫、苯含量不合格等質(zhì)量問題，導(dǎo)致上百輛汽車受損；

　　也是同年5月，湖南岳陽多輛汽車添加93號汽油后發(fā)生故障。

　　今年2月至3月，云南昆明、貴州貴陽以及廣西南寧因“化工調(diào)和油”導(dǎo)致相繼爆發(fā)汽車“熄火門”事件，媒體報道受損汽車昆明達上百輛、貴陽超過400輛、南寧也有數(shù)百輛；

　　今年4月，江蘇太倉也發(fā)生了汽車“熄火門”事件，受損車輛達到4千輛，經(jīng)檢測，問題汽油氯含量嚴重超標；

　　今年5月，上海也有數(shù)百輛汽車因汽油質(zhì)量問題受損。

　　魏傳忠說，在以上這些油品質(zhì)量事件中，涉案的企業(yè)主體，既有民營企業(yè)，也有國有大型石油公司，消費者權(quán)益和企業(yè)形象受到侵害。這些違法行為既發(fā)生在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也發(fā)生在市場流通環(huán)節(jié)，而且違法手段愈來愈隱蔽，技術(shù)含量越來越高，給執(zhí)法查處帶來一定的難度。它僅靠一個部門，僅從一個環(huán)節(jié)入手，難以取得實效。

　　另據(jù)介紹，車用汽柴油質(zhì)量發(fā)生問題，首當其沖的是影響消費者人身和財產(chǎn)安全，損害消費者的合法權(quán)益。比如近年來不法企業(yè)擅自用化工原料和添加劑兌制、混配“調(diào)和汽油”，流入成品油分銷市場導(dǎo)致車輛集中發(fā)生故障的事件，就給消費安全帶來了極大的隱患。由于兌制所用的化工原料含有有毒有害成分，并存在一定的揮發(fā)性，使用這種問題汽油，會直接影響消費者的健康安全。同時，擅自加入的化工原料和添加劑對橡膠、塑料管件的腐蝕性沒有進行科學(xué)評估驗證，極易對車輛安全帶來隱患。從消費者反映的情況和檢驗機構(gòu)的檢測結(jié)果來看，問題油品燃燒時會在發(fā)動機內(nèi)形成沉積物，造成車輛啟動困難、抖動、加速無力等故障，影響車輛的正常使用。長期使用問題汽油，容易對發(fā)動機造成損害，對這些故障發(fā)動機進行修理更換，也直接給消費者帶來經(jīng)濟損失，增加額外的經(jīng)濟負擔。

　　魏傳忠表示，開展車用汽柴油質(zhì)量提升行動不僅是促進行業(yè)健康發(fā)展的需要，也是保障消費安全的需要，是促進經(jīng)濟社會健康發(fā)展的需要。

　　法制網(wǎng)北京8月29日訊