是1996年以來全球最大規(guī)模單次召回事件 涉及中國近140萬輛 包括卡羅拉、威馳、雅力士、凱美瑞、漢蘭達(dá)、RAV4等14款車型
日本汽車制造商豐田汽車工業(yè)公司10日宣布，因電動(dòng)車窗缺陷，打算在全球召回743萬輛汽車。這是豐田單次召回汽車數(shù)量最多的一次�！ ≈袊鴩屹|(zhì)檢總局10日通報(bào)指出，豐田汽車公司啟動(dòng)在華規(guī)模最大的一次召回活動(dòng)，廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司將從11月1日開始，召回1395796輛缺陷汽車。
一些分析師說，2009年因駕駛室腳墊和剎車系統(tǒng)缺陷召回大量產(chǎn)品后，豐田一直致力于重塑形象，重奪全球最大汽車制造商的地位。這次大規(guī)模召回或許會(huì)再次打擊消費(fèi)者對(duì)這一品牌的信心。
召回原因是電動(dòng)車窗缺陷
此次召回是由于駕駛席一側(cè)電動(dòng)車窗開關(guān)按鈕因潤滑油涂抹不均，按鈕操作時(shí)產(chǎn)生的電火花易致潤滑油炭化，進(jìn)而導(dǎo)致按鈕操作卡滯，繼續(xù)使用可能導(dǎo)致車窗玻璃不能正常升降。用戶如果使用市面銷售的潤滑油涂抹按鈕，可能導(dǎo)致電動(dòng)車窗按鈕過熱熔損，有引發(fā)起火的風(fēng)險(xiǎn)。
這批召回汽車包括在美國市場(chǎng)的大約247萬輛、在中國市場(chǎng)的近140萬輛、在歐洲市場(chǎng)的約139萬輛、在澳大利亞市場(chǎng)的約49萬輛、在加拿大市場(chǎng)的約24萬輛，以及在日本國內(nèi)市場(chǎng)的大約46萬輛等。車型包括卡羅拉、威馳、雅力士、凱美瑞、漢蘭達(dá)、RAV4等14款車型，生產(chǎn)時(shí)期在2005年7月至2010年5月不等。
路透社報(bào)道，這是1996年以來全球最大規(guī)模的單次召回事件。當(dāng)時(shí)，美國福特汽車(微博)公司因點(diǎn)火開關(guān)缺陷召回800萬輛汽車。
在華召回行動(dòng)11月1日開始
中國國家質(zhì)檢總局10日通報(bào)指出，豐田在華召回行動(dòng)將從11月1日開始，召回車型包括：
廣汽豐田汽車有限公司2006年5月15日至2010年4月30日生產(chǎn)的597575輛凱美瑞(CAMRY)轎車、2010年3月8日至4月30日生產(chǎn)的1010輛凱美瑞混合動(dòng)力(CAMRY HV)轎車、2008年5月15日至2010年4月30日生產(chǎn)的44235輛雅力士(YARIS)轎車和2009年5月26日至2010年4月30日生產(chǎn)的63996輛漢蘭達(dá)(HIGHLANDER)多用途乘用車，共計(jì)706816輛。
天津一汽豐田汽車有限公司2008年2月18日至2010年5月31日生產(chǎn)的95894輛威馳(VIOS)轎車、2007年4月4日至2010年5月31日生產(chǎn)的458444輛卡羅拉(COROLLA)轎車和2009年2月6日至2010年5月31日生產(chǎn)的108812輛RAV4多用途乘用車，共計(jì)663150輛。
豐田汽車(中國)投資有限公司進(jìn)口的2005年7月21日至2008年11月28日生產(chǎn)的13474輛RAV4和2007年2月26日至2009年1月29日生產(chǎn)的12356輛HIGHLANDER(漢蘭達(dá))車輛，共計(jì)25830輛。
據(jù)了解，豐田汽車將在北美、日本、歐洲等國家和地區(qū)對(duì)Yaris(雅力士)、Corolla(花冠)、Camry(佳美)、RAV4、Highlander(漢蘭達(dá))、Matrix(矩陣)、Tundra(坦途)、Sequoia(紅杉)、XB、XD等車型實(shí)施召回等處置措施。如果有車主因特定原因在中國使用2005年7月21日至2009年1月29日生產(chǎn)的上述車型或者有其他任何疑問，可撥打廠家服務(wù)中心電話進(jìn)行咨詢。如果確認(rèn)屬于此次實(shí)施對(duì)象范圍，豐田汽車(中國)投資有限公司將進(jìn)行無償對(duì)應(yīng)工作。
此外，用戶也可以登錄國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站、國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站及中國汽車召回網(wǎng)，或撥打國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話010－59799616、65537365，了解此次召回的詳細(xì)信息。
豐田先前一直主打安全牌
豐田先前一直主打“安全牌”，注重打造安全至上的企業(yè)形象。但是，這家汽車巨頭從2009年開始，因駕駛室腳墊、油門踏板和剎車系統(tǒng)等多處缺陷在全球累計(jì)召回超過1400萬輛汽車，在美國遭受國會(huì)調(diào)查和5000萬美元罰款，企業(yè)形象一落千丈。
近年來，豐田致力于重樹企業(yè)聲譽(yù)。今年上半年，這家企業(yè)超過美國通用汽車公司，重奪全球最大汽車制造商的地位。
一些行業(yè)分析師說，這次召回可能再次打擊消費(fèi)者對(duì)豐田汽車的信心，從而使它在與德國大眾汽車公司、美國通用汽車公司、日本日產(chǎn)自動(dòng)車公司和韓國現(xiàn)代汽車公司的競爭中陷入被動(dòng)。
據(jù)新華社
