消費者希望購車環(huán)境更加透明、合理、有序　/晨報記者　朱影影

　　從今年7月1日起，新的《汽車銷售管理辦法》正式施行。新規(guī)明確規(guī)定，汽車4S店在售車時加價和搭售都將受到處罰。然而，新規(guī)施行后，仍然有不少市民反映，在4S店購車過程中還是遭遇了加價、搭售等不合理的待遇。雖然一些4S店表示“各項服務(wù)均可自主選擇”，但實際上，如果不選擇店方推薦的服務(wù)，提車過程就會受阻，原本的優(yōu)惠也無法享受。

　　對此，記者近日走訪了滬上多家4S店，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)4S店的確還存在加價、搭售等現(xiàn)象，只是手法更加隱蔽了。一些4S店甚至還存在出庫費、PDI檢測費等早已被相關(guān)部門否定的不合理收費項目。

　　不要搭售購車沒優(yōu)惠

　　近日，市民李先生向記者反映，最近想購置一輛SUV汽車，本以為新的《汽車銷售管理辦法》施行后，購車會更加透明放心，沒想到實地跑了一跑，發(fā)現(xiàn)各家4S店的銷售手段依然“套路”很深，“我去了不同品牌的幾家4S店詢問，和我之前購車的經(jīng)歷一樣，都有類似的搭售行為，只是銷售人員在描述時的口吻更加含蓄罷了。”

　　據(jù)李先生介紹，2年前他購車時就遇到過加價、搭售的現(xiàn)象，“電話里各家銷售人員都號稱有3萬-4萬元不等的優(yōu)惠空間，等你到店里實際一談，什么出廠檢測費、車輛清潔費、上牌費、裝潢費統(tǒng)統(tǒng)都加給你，光裝潢費就2萬多元了，加上其他費用，優(yōu)惠幅度更是少之又少。”更讓李先生氣憤的是，當(dāng)時選裝號稱價值1.2萬元的倒車影像就是個“劣質(zhì)”產(chǎn)品，“倒車影像的輔助線和實際居然有近20厘米的誤差，行車記錄儀也就是幾百元的便宜貨，所以這次購車我堅決不要裝潢和亂七八糟的服務(wù)了!”

　　然而，8月以來李先生跑了奧迪、寶馬、奔馳等4S店，看了幾款主流SUV，銷售人員給予的答復(fù)和2年前幾乎毫無差別，數(shù)千元的上牌或服務(wù)雜費、1-2萬元不等的裝潢費一樣不落，“有的銷售直接地說，這些搭售的費用不出也行，但是購車一分錢優(yōu)惠也給不到了。’”

　　據(jù)新的《汽車銷售管理辦法》第十四條，供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商，經(jīng)銷商銷售汽車時不得強(qiáng)制消費者購買保險或者強(qiáng)制為其提供代辦車輛注冊登記等服務(wù)。

　　從李先生遇到的情況來看，4S 店雖然沒有赤裸裸強(qiáng)制消費者非要在4S店上牌或者加裝其他配置，但是依然用著之前“價格優(yōu)惠”的幌子，迫使消費者選擇他們搭售的各種服務(wù)或是產(chǎn)品。“你不選就沒有優(yōu)惠，說到底還是4S店說了算，這和強(qiáng)制購買有什么分別?”李先生表示。

　　檢測費等“化身”服務(wù)費

　　8月中下旬，記者隨市民李先生一同前往了幾家不同品牌的汽車4S店，記者發(fā)現(xiàn)除了購置稅外，很多銷售人員都提到了服務(wù)費。那么這項服務(wù)費究竟是什么?

　　在一家奧迪4S店內(nèi)，銷售人員首先為李先生介紹了奧迪Q5，介紹完后便開始為李先生算價格。在銷售人員列出的收費清單里，除了購置稅、保險費，還有加起來6000元的上牌費和服務(wù)費，銷售人員告訴記者，所謂的服務(wù)費就是PDI檢測費、出庫費等原來的雜費，只是現(xiàn)在不叫這些名頭了，都統(tǒng)一歸到了服務(wù)費一欄。

　　除了服務(wù)費之外，“裝潢費”也是4S店銷售人員口中提及較多的、介紹較為“熱心”的一項費用。在一家寶馬4S店內(nèi)，銷售人員就告訴李先生，若想拿到寶馬X3約7萬元的優(yōu)惠力度，那么15740元的裝潢費用就少不了，而這些可選的加裝的東西不外乎貼膜、行車記錄儀、腳墊和底盤裝甲等，有些如貼膜和行車記錄儀雖必不可少，但價格虛高，一款貼膜價格動不動就達(dá)上萬元。

　　新的《汽車銷售管理辦法》第十條規(guī)定，經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價格和各項服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價之外加價銷售或收取額外費用。

　　然而，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多經(jīng)銷商明示的只是廠家指導(dǎo)價，汽車的實際售價卻未明示，而是要通過不停地計算和討價還價才能最終確定。檔次高一點的汽車，廠家指導(dǎo)價甚至比最終商定的實際售價要高出七八萬元。此外，各項汽車配件、服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)也都沒有明示，消費者只有在自己詢問之后才能得知。

　　[記者調(diào)查]

　　銷售人員要靠服務(wù)費提成

　　其實，近年來關(guān)于汽車4S店加價、搭售等暗箱操作的報道層出不窮，那么，加價、搭售的現(xiàn)象為什么會一直存在呢?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這其中有不少原因。

　　■服務(wù)費必須收，因為有提成

　　記者跟隨李先生來到了一家奔馳4S店，打算看看奔馳的一款SUV，即奔馳GLC。銷售人員同樣為李先生算了一筆賬。在銷售人員列出的收費項目中，記者看到除了購置稅和保險費，還有一筆3000元的上牌雜費，一筆約1.5萬元的裝潢費，以及一筆4000元的服務(wù)費。

　　銷售人員告訴記者，裝潢服務(wù)是消費者可以自主選擇的，如果選擇了他們的裝潢服務(wù)，那么車價可以再優(yōu)惠5000元，上牌雜費也可以進(jìn)行一定程度的優(yōu)惠，甚至可以考慮免去。不過，當(dāng)記者詢問那筆4000元的服務(wù)費是不是也可以免去時，銷售人員表示這筆錢是不能討價還價的。

　　“這筆服務(wù)費具體包含了什么服務(wù)，是不是就是以前的出庫費、PDI檢測費?”記者問道。“是的，就是以前的雜費。說白了，我們銷售人員就是靠這筆服務(wù)費提成的，所以這筆費用是必須要收的。”該銷售人員說，他們4S店所收的服務(wù)費并不算高，在其他幾家奔馳4S店，服務(wù)費基本都在5000元以上。

　　■用“車價優(yōu)惠”幌子多賣車

　　記者走訪過程中，大多數(shù)4S 店都有服務(wù)費、上牌費等額外的收費項目，但也有極少數(shù)的4S店表示不收這些雜費。在一家一汽豐田4S店，銷售人員坦言，他們的車價或許沒有其他4S店標(biāo)示的便宜，但他們同時也沒有其他4S店列出的各種收費項目。

　　“其實，所謂的車價優(yōu)惠都不是真的優(yōu)惠，最終還是會用各種雜費來補(bǔ)上的。也就是說，同樣一款車，我們標(biāo)價25萬元，其他4S店可能標(biāo)價23萬元，那2萬元的差價也就是所謂的優(yōu)惠價，到時候他們還是會用服務(wù)費、裝潢費等各種費用來補(bǔ)上的。”該銷售人員表示，其他4S店之所以打出“車價優(yōu)惠”的名頭，無非是為了多賣車，但只要買過車的人一般都知道其中的水分。

　　不過，如果明碼標(biāo)價而不收取其他雜費，那么銷售人員靠什么賺錢呢?記者隨即提出了這個疑問。該銷售人員透露，即使沒有服務(wù)費、上牌費等雜費，他們每賣出一輛車，廠家還是有一定返點的，他們也能獲得一些收入，只是沒有收雜費拿提成來得高而已。

　　[新聞延伸]

　　本月底將開展專項檢查

　　去年，上海市消費者權(quán)益保護(hù)委員會汽車專業(yè)辦公室曾對滬上的70家汽車4S店進(jìn)行了暗訪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)做到明示價格的有10家，僅占調(diào)查的14.28%，85.72%的經(jīng)銷商提供的廠方指導(dǎo)價與實際售價間存在較大水分;　僅有11家4S店不收取除保險費、購置稅外的其他各類費用，其余59家4S 店均存在不同程度地加收費用的情況，加收費用從1000元-1.8萬元不等。

　　然而，在《汽車銷售管理辦法》施行近兩個月的時間里，搭售和加價的現(xiàn)象依然嚴(yán)重。對此，不少消費者建議相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對4S店售車行為的監(jiān)管，打擊汽車經(jīng)銷商的暗箱操作行為，還消費者一個更加透明、合理、有序的購車環(huán)境。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士建議相關(guān)部門在《汽車銷售管理辦法》的基礎(chǔ)上，制定更加細(xì)致、更具操作性的規(guī)定，并加強(qiáng)對汽車經(jīng)銷商的日常監(jiān)管，逐步壓縮汽車經(jīng)銷商暗箱操作的空間。同時，相關(guān)部門還應(yīng)增加投訴渠道，讓消費者的投訴更加暢通。“現(xiàn)在的問題是，很多消費者根本就不會選擇投訴，一方面是因為投訴的處理周期太長，另一方面是因為投訴對他們并沒有什么好處，投訴完一家到另一家仍然是這個情況，到時候反而買不到車了。所以歸根結(jié)底，首先要解決的還是大環(huán)境的問題，當(dāng)然這需要個過程。”

　　據(jù)市商務(wù)委日前表示，只要接到市民有關(guān)汽車銷售商搭售、加價的投訴，他們就會介入處理，從本月底開始，商務(wù)委將聯(lián)手相關(guān)部門開展專項檢查，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行汽車銷售新規(guī)。