本報訊 （記者李媚玲）昨日，中國民航信息集團公司（下稱中航信）宣布將推出“一證通關(guān)”服務(wù)，即民航乘客在乘坐飛機時不需要登機牌，只要攜帶身份證就可以直接安檢通關(guān)。

對此，中航信董事長徐強表示，該服務(wù)最快在一年內(nèi)即可推廣應(yīng)用。屆時，乘客辦理值機的手續(xù)將大大簡化，如果不托運行李，乘客只需提前15分鐘到達機場安檢口即可。

需機場和航企配合推進

“目前技術(shù)上已經(jīng)沒有任何問題，關(guān)鍵是需要機場和航空公司協(xié)調(diào)配合，更換設(shè)備�！毙鞆姳硎�，更換設(shè)備的費用并不昂貴，而且對航企來說可大大提高客流量，增加航班密度，提高效率，使航企競爭力得到提高。

可以看出，該服務(wù)最大的意義是為乘客節(jié)省更多時間和帶來程序上的便利。據(jù)介紹，“一證通關(guān)”與憑借手機二維碼登機的道理一樣，二代身份證中的內(nèi)置芯片將成為乘客登機的唯一憑證。如不托運行李可直接憑身份證安檢，安檢后，在一個簡易刷卡機上刷一下，就可打印出一張小紙條，上邊有登機口、航班號和座位信息，然后在登機前再掃描一下身份證即可。

有望只需提前15分鐘安檢

對于該服務(wù)可將旅客到達機場的最后時限縮短多少，徐強表示，這要看管理方的規(guī)定，現(xiàn)在要求最遲提前半小時辦理值機，主要是考慮到行李的托運，對于無需托運行李的乘客，很可能只需提前15分鐘到達安檢口即可。

據(jù)中航信方面介紹，目前全球只有日本民航實現(xiàn)了無需登機牌即可登機的“一證通關(guān)”服務(wù)，該技術(shù)如果成功在中國推廣，將成為全球民航界領(lǐng)先的信息技術(shù)。

據(jù)了解，中航信正式組建于2002年10月，總部設(shè)在北京，其主營業(yè)務(wù)是提供航空客運業(yè)務(wù)處理等服務(wù)，是國內(nèi)航空旅游行業(yè)的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商。

明年1月航油進口價下跌燃油附加費或下調(diào)

本報訊 （記者李媚玲）國家發(fā)改委近日核定，2012年1月份航空煤油進口到岸完稅價格為每噸7404元，比上月下跌292元。

參考發(fā)改委制定的價格聯(lián)動機制，國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計下跌幅度已超過每噸250元，符合調(diào)整啟動條件。受此影響，業(yè)內(nèi)預(yù)測航空公司燃油附加費也將相應(yīng)下調(diào)，降幅為10-20元。