信息時(shí)報(bào)訊 (記者 魏徽徽 通訊員 楊曉梅) 航空公司時(shí)常推出一些超低折扣的特價(jià)機(jī)票，廉價(jià)的條件是不得變更、退票、簽轉(zhuǎn)，這種格式條款的規(guī)定是不是霸王條款呢？日前，上海的劉小姐狀告南航“三不準(zhǔn)”規(guī)定違法，要求返還330元機(jī)票，被廣州市中級(jí)人民法院駁回。
沒(méi)省錢(qián)還被迫多買(mǎi)一張票
經(jīng)常在上海、廣州兩地跑的劉小姐，時(shí)常選擇搭乘特價(jià)機(jī)票的航班。2011年5月24日，劉小姐在南航售票網(wǎng)站上購(gòu)買(mǎi)了下個(gè)月14日，從上海飛往廣州的一張機(jī)票，票價(jià)510元，包含機(jī)票330元、機(jī)場(chǎng)建設(shè)稅50元、燃油附加費(fèi)110元、保險(xiǎn)費(fèi)20元。當(dāng)天，劉小姐通過(guò)網(wǎng)銀支付了款項(xiàng)。然而劉小姐因?yàn)楣ぷ靼才旁蛐枰睃c(diǎn)才能離開(kāi)上海，于是在5月25日打電話(huà)給南航客服，提出更改乘機(jī)時(shí)間的請(qǐng)求。但南航客服表示，劉小姐購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票是低價(jià)優(yōu)惠的“快樂(lè)飛”產(chǎn)品，該產(chǎn)品有“不得變更、退票、簽轉(zhuǎn)”(下稱(chēng)“三不準(zhǔn)”條款)的規(guī)定。
劉小姐交涉無(wú)果后不得不取消機(jī)票，第二天南航向劉小姐退回了機(jī)場(chǎng)建設(shè)稅50元、燃油附加費(fèi)110元、保險(xiǎn)費(fèi)20元，但機(jī)票款330元?jiǎng)t不予退還。劉小姐隨后又買(mǎi)了一張飛廣州的機(jī)票。工作處理完后，劉小姐即到廣州市白云區(qū)法院起訴，要求法院判令南航返還不當(dāng)?shù)美?30元及利息，并承擔(dān)案件的訴訟費(fèi)。
不能退改簽是強(qiáng)賣(mài)交易？
訴訟過(guò)程中，劉小姐提出，南航所列“三不準(zhǔn)”格式條款是無(wú)效條款的�！逗贤ā芬�(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無(wú)效。
劉小姐稱(chēng)，“三不準(zhǔn)”條款不僅免除了南航辦理退票手續(xù)的責(zé)任，排除劉小姐要求退票的權(quán)利，并且加重了劉小姐作為旅客(消費(fèi)者)的責(zé)任。也就是說(shuō)，劉小姐不能因自身原因而不去乘坐該航班，這使得消費(fèi)選擇權(quán)利變成消費(fèi)必須義務(wù)，這是一種明顯的強(qiáng)賣(mài)交易行為，違反消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法和合同法公平原則的。
此外，劉小姐指出，中國(guó)民用航空局規(guī)定，旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以?xún)?nèi)、兩小時(shí)以前要求退票，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以?xún)?nèi)要求退票，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)。她在提前將近20天的情況下申請(qǐng)退票，即使按照最高限額比例20%扣除手續(xù)費(fèi)，也不應(yīng)該是330元的全額機(jī)票款。
一審二審
均駁回訴訟請(qǐng)求
該案經(jīng)過(guò)白云區(qū)法院和廣州市中院審理，均判決駁回劉小姐的訴訟請(qǐng)求。判決指出，南航“快樂(lè)飛”產(chǎn)品擬定的“三不”條款是合法有效的。
法院指出，“快樂(lè)飛”的網(wǎng)上銷(xiāo)售方式是預(yù)先設(shè)定的固定程序，訂票過(guò)程中，有彈出窗口要求購(gòu)買(mǎi)者閱讀詳細(xì)使用條件，包括“三不”條款的內(nèi)容。法院認(rèn)為，南航已經(jīng)在現(xiàn)有的交易環(huán)境下盡自己最大的努力履行了提示義務(wù)，并未令雙方的權(quán)利義務(wù)失衡。另外南航推出特價(jià)機(jī)票，付出了相當(dāng)?shù)某杀�。劉小姐在享受機(jī)票低廉價(jià)格、相同服務(wù)的同時(shí)，承擔(dān)一定的不利益，并無(wú)明顯違背公平原則。
此外，劉小姐在購(gòu)票過(guò)程中，可以選擇其他機(jī)票，據(jù)此法院認(rèn)為，劉小姐主張?jiān)摻灰仔袨槭且环N強(qiáng)賣(mài)交易行為也沒(méi)有道理。
