無論是榮威350還是MG5都在將“iVoka”系統(tǒng)視為自身一大賣點，這兩款車也均是上汽集團旗下的自主品牌車型。然而近日上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司CEO 、車載語音系統(tǒng)iVoka創(chuàng)始人應宜倫表示：“iVoka系統(tǒng)不久之后將會將會裝載在北京汽車E系列車型上。”很顯然他對于目前的載體數量并不滿意，未來更多的車型將逐步被應用這款科技含量很高的智能系統(tǒng)，北汽E則走在了隊伍的最前面。

    iVoka智能駕駛 北汽自主E系列將使用

    現階段使用iVoka系統(tǒng)的車型只有榮威350和今年早些時候上市的同平臺產品MG5，雖然車型數量不多但卻為這款系統(tǒng)的成熟化爭取了寶貴的時間。而隨著開發(fā)商對于iVoka系統(tǒng)不斷的進行完善和升級，這款將兩大核心科技——“Andriod系統(tǒng)”和“云計算”集成運用在汽車領域中的智能系統(tǒng)將被更多消費者所接受。

    采用Andriod系統(tǒng) 高識別語音功能是亮點

    看了上面這張圖片大家是否感到似曾相識，沒錯這就是榮威350上的inkaNet系統(tǒng)，而被移植到了MG5上以后它便有了一個新的名字——iVoka語音云駕駛系統(tǒng)，這項系統(tǒng)可以讓車內人員通過語音對系統(tǒng)進行操作，其中包括了導航、電話、短信、影音、資訊等功能。

    在實際的操作測試過程中，iVoka系統(tǒng)展現出很精確的語音識別能力，并且沒有我們想象中的死板話術，取而代之的是各種風趣的回答與提問，并且可以進行3G上網功能，保證了數據庫中的數據準確與全面。

    如今駕駛者在開車途中的額外需求變得越來越多，無論是發(fā)信息還是導航都可能產生一定的安全隱患。而iVoka的誕生很好的解決了這一問題，現在它顯然需要的更多的時間去被接受。