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廣汽、奇瑞試婚 意在各自做大自主品牌

    十八大前夕,車企、各地政府領(lǐng)導(dǎo)、主管部門領(lǐng)導(dǎo)真夠忙。

    日前,一則關(guān)于廣汽集團(tuán)和奇瑞汽車“聯(lián)姻”的消息傳出,引來市場(chǎng)無限遐想。官方稱,11月6日,廣汽集團(tuán)和奇瑞汽車在北京建立戰(zhàn)略聯(lián)盟合作,雙方將正式簽署涉及整車、核心零部件、動(dòng)力總成、新能源等技術(shù)研發(fā),以及國際市場(chǎng)拓展、體系能力建設(shè)等方面的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

    廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車玩的是哪一出?既不涉及股權(quán)合作,也不涉及收購兼并。這種聯(lián)姻在中國汽車市場(chǎng)上,還真算得上頭一號(hào)。基本上就是一個(gè)聯(lián)盟。

    聯(lián)盟、聯(lián)盟,必須各有所取,方能真正落實(shí)。否則只能是形式主義,最終化為泡影。知情人士透露,奇瑞汽車、廣汽集團(tuán)的聯(lián)盟,其實(shí)仍走不出中國自主品牌做大做強(qiáng)這個(gè)棋局。

    第一,與廣汽集團(tuán)相比,奇瑞汽車的長(zhǎng)處在于自主品牌小車,尤其是技術(shù)儲(chǔ)備。廣汽集團(tuán)盡管實(shí)力比奇瑞汽車雄厚,但其產(chǎn)品線主要集中于中級(jí)車上,其自主品牌產(chǎn)品線相對(duì)薄弱。2011年數(shù)據(jù)顯示,廣汽本田和廣汽豐田是廣汽集團(tuán)最主要利潤來源,其利潤貢獻(xiàn)率高達(dá)94%。而廣汽集團(tuán)的自主品牌乘用車剛起步,且沒有小型車。

    如果和奇瑞汽車聯(lián)盟,廣汽集團(tuán)勢(shì)必分享部分小型車的平臺(tái)及核心動(dòng)力總成技術(shù)。如此一來,廣汽集團(tuán)將降低開發(fā)成本、縮短開發(fā)時(shí)間。更重要的是,如果拿走的是部分奇瑞汽車成熟技術(shù),已經(jīng)經(jīng)過足夠時(shí)間和里程考驗(yàn)的技術(shù),那么將減少技術(shù)不成熟所帶來的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

    第二,奇瑞汽車看上廣汽集團(tuán)什么了?錢!沒錯(cuò),這是必然之一。廣汽集團(tuán)掏出銀子,購買了部分奇瑞汽車的技術(shù),有助于奇瑞汽車降低研發(fā)成本、提高投資回報(bào)率。無論最終奇瑞汽車能否上市,其資產(chǎn)負(fù)債表都變得比目前好看。

    其次,奇瑞汽車看上廣汽集團(tuán)其他的優(yōu)點(diǎn)。比如廣汽集團(tuán)日系合資體系的經(jīng)營管理優(yōu)勢(shì)。日系合資企業(yè)的精益生產(chǎn)、精益管理,正是粗放經(jīng)營的奇瑞汽車需要學(xué)習(xí)的。此外,奇瑞汽車還看上了廣汽集團(tuán)汽車金融的經(jīng)驗(yàn)。廣汽匯理雖然成立時(shí)間不長(zhǎng),但創(chuàng)造了少有的迅速實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的紀(jì)錄。按照外界所想,廣汽匯理是踏著日系車企肩膀建立、按照中國國情進(jìn)行適度本土化改進(jìn)的汽車金融公司。奇瑞需要了解廣汽匯理的長(zhǎng)處,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行奇瑞化改進(jìn)。

    第三,協(xié)同化效果。一個(gè)奇瑞汽車的銷量或許并不足夠大,一個(gè)廣汽集團(tuán)自主品牌的銷量或許也不起眼,但二者疊加后效果會(huì)不一樣。按照雙方的構(gòu)想,部分零部件可以實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化協(xié)同采購,這樣有利于降低成本。否則,尤其是對(duì)于剛起步的廣汽自主品牌,批量小,極難尋找到品質(zhì)上乘、質(zhì)量穩(wěn)定且價(jià)格較低的零部件供應(yīng)商。

    這是一次政府拉郎配嗎?抑或是企業(yè)真正自發(fā)的行動(dòng)呢?按照奇瑞汽車的說法,這是雙方思慮多時(shí)后的決策。今年9月成都全球汽車論壇上,廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理袁仲榮曾透露合作信息。10月25日,江蘇常州一個(gè)新能源應(yīng)用論壇上,奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍也表示,將和廣汽集團(tuán)結(jié)盟,實(shí)現(xiàn)地方國企的跨省合作突破。

    奇瑞汽車、廣汽集團(tuán)的試婚能走多久?取決于雙方合作的利益有多大?也取決于雙方?jīng)_突有多?短期內(nèi),廣汽集團(tuán)與奇瑞汽車的差異化競(jìng)爭(zhēng),看上去是雙方得以談判并規(guī)劃聯(lián)盟的基礎(chǔ)。但如果廣汽集團(tuán)買走相關(guān)平臺(tái)、并推出的新產(chǎn)品,直接搶了奇瑞汽車相關(guān)車型的風(fēng)頭,雙方的合作還能走下去嗎?

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