陽春三月，烏魯木齊積雪尚未消融，上海大眾新疆廠的建設(shè)工地上卻是一片火熱景象，工人們開始對廠房內(nèi)汽車生產(chǎn)設(shè)備進行全面安裝調(diào)試，以確保企業(yè)下半年能夠順利建成投產(chǎn)。

    目前上海大眾汽車有限公司已經(jīng)確定將在新疆廠生產(chǎn)全新一代桑塔納車型，屆時將填補新疆乘用車領(lǐng)域的空白。據(jù)了解，這是上海大眾公司首次到西部投資，也是新疆引進的首個轎車生產(chǎn)制造項目。

    此前，三一重工、陜汽集團、重汽集團、東風(fēng)汽車、徐工集團等一批國內(nèi)外知名企業(yè)紛紛“落戶”烏魯木齊，助推新疆新型工業(yè)化、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

    2011年以來，受眾多利好政策相繼到期影響，中國內(nèi)地汽車市場增長放緩。而與此同時，中央不斷加大援疆力度、國家政策轉(zhuǎn)向鼓勵汽車企業(yè)到西部建廠，眾多汽車企業(yè)，包括家用車和重型機械車企業(yè)開始將規(guī)劃投資重點西移。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2012年末，新疆的汽車保有量達到350萬輛，其中烏魯木齊機動車保有量近54萬輛。專家認為，新疆汽車消費市場尚未飽和，剛性需求依然旺盛，有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>

    作為集約化程度較高的產(chǎn)業(yè)，汽車制造項目具有很強的吸附能力。此番車企扎堆“落戶”烏魯木齊，勢必輻射烏魯木齊及周邊區(qū)域形成產(chǎn)業(yè)集群，進而提升新疆的工業(yè)生產(chǎn)水平，同時還有望解決數(shù)萬人的就業(yè)問題。