2012年對北京現(xiàn)代來說，是戰(zhàn)果輝煌的一年，憑借超出預(yù)期的86萬輛銷量，北京現(xiàn)代重返行業(yè)第四的位置。

　　回顧北京現(xiàn)代2012年的銷售數(shù)據(jù)，剛剛上市的全新勝達成績引人注目。12月23日上市，兩周之內(nèi)訂單量達到7000臺，對于一款最低售價超過20萬元的高端車型來說，這個一炮而紅的成績?yōu)楸本┈F(xiàn)代產(chǎn)品布局的準確度打下了高分，也為全新勝達在2013年熱銷開了一個好局全新勝達是北京現(xiàn)代迄今為止最豪華、最高端的旗艦SUV車型，21.98萬-30.98萬元的售價區(qū)間，不僅沖破了以往北京現(xiàn)代產(chǎn)品定價的天花板，也顯示了北京現(xiàn)代品牌提升的決心。

　　回顧2012年，北京現(xiàn)代可謂戰(zhàn)績彪炳，中級車新引擎朗動上市并接連數(shù)月銷量破萬、第三工廠落成投產(chǎn)、躋身400萬輛俱樂部、年度銷量排名重返第四位……而全新勝達的上市，不僅為公司在2012年的優(yōu)異表現(xiàn)畫上了一個圓滿句號，更為2013年添上了一個值得期待的問號。

　　承上啟下之作

       SUV正在成為中國汽車業(yè)競爭的新焦點。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年，我國乘用車共銷售1549.52萬輛，同比增長7.07%，其中，轎車增長率為6.15%，MPV、跨界車則出現(xiàn)了同比下降。最耀眼的亮點來自SUV，全年銷售200.04萬輛，同比增長25.50%。SUV在未來幾年內(nèi)仍將呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，北京現(xiàn)代自然不能錯過這一千載良機。

　　對于北京現(xiàn)代而言，全新勝達可以說是一款具備戰(zhàn)略意義的“承上啟下”之作。它是北京現(xiàn)代推出的第三款SUV產(chǎn)品，早在2005年，北京現(xiàn)代第一款SUV產(chǎn)品途勝就在國內(nèi)上市，積累了第一批SUV客戶，并獲得不錯的口碑；2010年ix35的上市，則憑借時尚的外形、豐富的配置，迅速躋身市場TOP5行列，進一步提升了北京現(xiàn)代在SUV領(lǐng)域的競爭力。

　　進入2012年，ix35表現(xiàn)更加搶眼。上半年，ix35表現(xiàn)相對平穩(wěn)，月銷量在5000-8000之間徘徊，下半年則顯著發(fā)力，9-12月銷量均沖破了萬輛，尤其是11-12月，ix35更是連續(xù)兩個月拿下合資SUV的冠軍寶座，全年，ix35累計收獲了超過10萬輛的訂單。另一款SUV產(chǎn)品途勝，2012年也取得了5.6萬輛的佳績�？梢哉f，ix35和途勝的成功，給更高端的全新勝達上市奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　有了途勝、ix35的成功，全新勝達自然有了更高的起點和定位。作為北京現(xiàn)代迄今為止最豪華、最高端的車型，全新勝達定位為"T動力全尺寸豪華SUV"，整體設(shè)計強調(diào)"外剛內(nèi)柔"的合二為一，無論外形、動力、配置都全面超越了ix35，成為北京現(xiàn)代新的旗艦產(chǎn)品。無論是市場還是北京現(xiàn)代自身，都對這款“承上啟下”的戰(zhàn)略產(chǎn)品寄予厚望。

　　7000輛背后的爆發(fā)力

        去年12月23日上市的全新勝達，上市兩周時間就年底收獲7000輛的訂單，這意味著什么？對北京現(xiàn)代來說，它代表著公司已經(jīng)觸到了更高階市場的強勁脈搏。

　　全新勝達將帶領(lǐng)北京現(xiàn)代進入全新的競爭領(lǐng)域。它瞄準的是豪華城市SUV市場，這一領(lǐng)域最主要的競爭對手包括豐田漢蘭達、上海大眾途觀。從定價來看，這塊細分市場起價在20萬元以上，消費者支付能力更強，對產(chǎn)品也更挑剔，要求產(chǎn)品在品牌、配置、空間、動力等方面全面超越普通緊湊級SUV。

　　這一細分市場蘊藏的容量和價值十分可觀。以漢蘭達為例，由于產(chǎn)品定價較高，帶來了利潤也非常豐厚。更為重要的是，高端產(chǎn)品可以拉動品牌形象，進而帶動全系產(chǎn)品的銷售。

　　因此，全新勝達7000輛訂單的背后，我們可以看到這款產(chǎn)品強勁的爆發(fā)潛力。全新勝達的產(chǎn)品競爭力十分明顯，作為一款全尺寸SUV，它在尺寸、配置方面完勝途觀，在動力系統(tǒng)、安全性方面平分秋色；與漢蘭達相比，兩者的尺寸、安全性難分高下，而全新勝達在性價比、油耗經(jīng)濟性、配置方面則勝出。有了如此鮮明的產(chǎn)品競爭力，全新勝達在2013年的表現(xiàn)絕對值得期待。

　　近年來，北京現(xiàn)代始終堅持每年上市1-2款新車的節(jié)奏，確保“生產(chǎn)一款成功一款”，這種策略既保證了企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)健成長，也有利于品牌的美譽度提升。以2012年為例，上市的兩款新車，朗動成為北京現(xiàn)代歷史上上市之后表現(xiàn)最“瘋狂”的新車，不到5個月斬獲8萬輛訂單，全新勝達也展示出了非常強勁的增長苗頭。

　　開啟未來新十年征程

      在北京現(xiàn)代即將踏入新十年之際，全新勝達的上市意義非凡，它將是北京現(xiàn)代開啟新十年征程的里程碑。

　　回顧北京現(xiàn)代成立十年來的成長道路，可謂戰(zhàn)績輝煌：十年跨越400萬輛里程碑，先后建立三座工廠并初步搭建百萬產(chǎn)能體系，銷量躍居行業(yè)前列，帶動韓系車成為中國市場上舉足輕重的力量……新十年，北京現(xiàn)代將著重于品牌的升級和客戶的升級。在這一戰(zhàn)略下，全新勝達的上市更顯得意義重大。在鞏固并擴大北京現(xiàn)代在SUV領(lǐng)域市場份額的同時，全新勝達還承擔了提升企業(yè)品牌的重任。

　　全新勝達將在北京現(xiàn)代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級起到推波助瀾的作用。2009年，北京現(xiàn)代“D+S”（中高級轎車+SUV）車型在北京現(xiàn)代總銷量占比只有18%，2010年提升到26%，2011年達到36.2%，第八代索納塔和ix35的暢銷發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　按照北京現(xiàn)代的規(guī)劃，確保2013年其比例能達到43%，并在2015年突破50%。“D+S”車型達到50%，意味著一種蛻變，北京現(xiàn)代將正式完成向中高端品牌的轉(zhuǎn)變。

　　“欲窮千里目，更上一層樓”。一步一個臺階的北京現(xiàn)代，通過全新勝達已經(jīng)到達更高一個層次的舞臺，品牌的較量成為重中之重。隨著新年鐘聲的敲響，北京現(xiàn)代“以現(xiàn)代品牌服務(wù)現(xiàn)代客戶”的新十年已然啟程。