3月5日下午，編輯在北京河南大廈前守候一個多小時，才等到全國人大代表、風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長、總經(jīng)理王鋒從會場出來。他臉上略帶倦容，但仍然保持著最大的親和力。
“會議時間有限，要討論的內(nèi)容多，”王鋒強調(diào)說，“而且作為人大代表，還是想能盡量提出一些有建設(shè)性的建議，為大會建言獻策。”
簡短交流之后，輪胎世界網(wǎng)編輯連同另外兩家媒體一同對王鋒進行了采訪。
作為第十二屆全國人民代表大會代表，王鋒今年的議案主題是：立法推動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。
“轉(zhuǎn)型升級”不能光靠覺悟
“不久前，習(xí)總書記指出：各級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)和干部要提高運用法治思維和法治方式處理問題的能力。聽到這一觀點，我茅塞頓開�！闭劦綖楹螘䦟⒆h案主題鎖定在“法制”上，王鋒說，法制的思維和方法同樣是當(dāng)前國內(nèi)輪胎業(yè)，乃至整個制造業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的必要條件。
“于是我便將幾條星星點點的建議捆綁著提出來，主要內(nèi)容是：通過立法的方式，推動產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，推動輪胎產(chǎn)業(yè)向綠色環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型升級，減少資源浪費，保護環(huán)境�！闭劦阶h案“誕生”的過程，王鋒顯得神采飛揚。
輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為何亟須法制?面對輪胎世界網(wǎng)的提問，王鋒表示，這主要有兩方面原因。
首先，從宏觀層面來講，在輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展中暴露出來的一些問題，必須用法制的方式解決。中國是全球最大的輪胎產(chǎn)出國，要看到這些成績，但同時也應(yīng)該站在全局的角度，去理性地認識其中產(chǎn)生的矛盾，“比較突出的問題就是資源浪費和環(huán)境污染�！彼f
王鋒接著補充道：“這兩方面問題，也是整個中國制造業(yè)的"傷口"。中國制造業(yè)產(chǎn)能龐大，但單位GDP能耗也高，居世界第一;還有，大家都知道英國有著名的"倫敦霧"，近期北京等一些地區(qū)也出現(xiàn)了"北京霧"。這就是環(huán)境發(fā)出的一個警告。”
其次，轉(zhuǎn)型升級不能僅靠覺悟�！按蠹叶急г轨F霾天氣，可誰都不去做些事情來提升空氣質(zhì)量。干革命不能光靠覺悟，產(chǎn)業(yè)"轉(zhuǎn)型升級"也不能光靠覺悟，要靠法制的手段去推動。”談到這里，王鋒一掃倦容，顯示出了幽默感。
輪胎業(yè)：減少污染 降低能耗
采訪中，輪胎世界網(wǎng)編輯了解到，王鋒在議案中談到的輪胎業(yè)轉(zhuǎn)型升級，具體包含以下幾個方面內(nèi)容。
據(jù)他介紹，這三個方面分別是：保證輪胎上游原料綠色化，無毒害;保證輪胎產(chǎn)品在滾動阻力等關(guān)鍵性能指標上達到低碳節(jié)油的要求;保證實現(xiàn)廢舊輪胎產(chǎn)品的可翻新。
“上述這些要求是為了減少環(huán)境污染節(jié)約資源、降低能源消耗�！蓖蹁h舉了個例子，在歐美等輪胎產(chǎn)業(yè)成熟的國家，翻新胎所占的比例達到45%，而在中國，這一比例大約是5%。
“這意味著，生產(chǎn)同樣數(shù)量的輪胎，歐美國家所消耗的能源只有中國的一半!所以，必須通過立法的形式，如綠色輪胎產(chǎn)業(yè)法、循環(huán)經(jīng)濟法等，來促進這一產(chǎn)業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展的方向升級�！闭f這話的時候，王鋒一直頻繁地做著手勢，試圖強調(diào)以立法促進輪胎產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的迫切性。
要打好“提前量”
目前中國整個輪胎產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀是：企業(yè)數(shù)量多、小企業(yè)占比大，各企業(yè)之間人力、財力、技術(shù)水平等都有很大差別。在這種情況下，通過立法的方式對不符合綠色、節(jié)能標準的企業(yè)“一刀切”，這種方法具有多大的可行性?
面對編輯的疑慮，王鋒談到，他在之前做過很多思考，也知道國內(nèi)曾出臺過不少輪胎產(chǎn)業(yè)方面的相關(guān)政策、法規(guī)，但大多因為缺乏細節(jié)、不接“地氣”等原因，在操作層面還需進一步研討�！�。
“我談到的強制性法規(guī)，最大的意義在于去為整個輪胎產(chǎn)業(yè)指明一個方向，告訴企業(yè)未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢是什么，資金、技術(shù)等該朝著哪個方向去投入�！蓖蹁h說，“這并不是所謂的"一刀切"，而是要打好"提前量"�！�
他認為，這方面可以借鑒歐美等國家和地區(qū)的經(jīng)驗，即一部法規(guī)出臺前，先給企業(yè)預(yù)留出一定的準備時間一年、兩年甚至更久。但等到法規(guī)正式落地執(zhí)行的時候，便雷厲風(fēng)行，成為真正的“門檻”。
問及是否會有很多輪胎企業(yè)即便過了準備時間仍然達不到強制法規(guī)的要求，并會因此而倒閉，王鋒說：“企業(yè)的優(yōu)勝劣汰是必然的，不能讓不進步、不優(yōu)秀的企業(yè)，拖累了整個行業(yè)的發(fā)展。而且，就"綠色輪胎"方面來講，門檻并不是那么高，主要還是看企業(yè)家想不想、愿不愿意去進步，去承擔(dān)起這個社會責(zé)任�！�
在整個采訪過程中，王鋒多次強調(diào)，人大代表應(yīng)該具備全局觀，企業(yè)家應(yīng)具備社會責(zé)任感。
