經(jīng)歷了2011年的限購陣痛和車市調(diào)整，2012年的中國車市是在一個低速增長期中緩慢度過的。有關(guān)專家表示，已經(jīng)到來的2013年，更多城市將進(jìn)入汽車換購時代，再購車將逐步成為北京乃至中國車市新的增長動力，中國車市仍有望進(jìn)一步增長。

    根據(jù)車易拍公司的數(shù)據(jù)，2015年，半數(shù)一、二線城市進(jìn)入換購時代。2018年，全國半數(shù)城市將全面進(jìn)入換購時代。而北京其實(shí)從去年開始，由于限購政策的實(shí)施已提前進(jìn)入換購時代。這也意味著汽車企業(yè)必須有高端中級車、中高級車、SUV或MPV等更多適合消費(fèi)者換購的車型，也意味著豪華車依然可以保持相對高的增長速度。因此，在新的一年里，中國汽車消費(fèi)者可以享受到更多更高性價(jià)比的車型，同時，混合動力及電動車等更加節(jié)能環(huán)保的車型也離普通消費(fèi)者家庭越來越近。

    換購成車市增長動力

    中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了10多年的快速增長期，如今，越來越多的車主開始換購第二輛甚至第三輛車。據(jù)尼爾森一項(xiàng)針對北京市的汽車購置調(diào)查報(bào)告顯示，在北京搖號限購政策影響下，再購車目前已占北京市新車銷售比例的一半以上，成為北京汽車市場的一大消費(fèi)亮點(diǎn)。很多業(yè)內(nèi)人士表示，隨著今后國內(nèi)限購城市的影響以及國內(nèi)一線城市再購車能力提升，汽車換購也將成為越來越多城市的汽車增長動力，汽車企業(yè)更需把握消費(fèi)趨勢，特別是自主品牌企業(yè)。

    根據(jù)北京汽車市場的調(diào)查報(bào)告，去年北京汽車市場以升級換購和重復(fù)增購為目的的再購車主已達(dá)到新車購買人群比例的58%，其中增購車主占35%，換購車主占23%。報(bào)告顯示，北京汽車消費(fèi)者再購車已經(jīng)成為該市場的一大特色。

    據(jù)了解，北京亞運(yùn)村汽車市場去年上半年共銷售新車4.17萬輛，其中有2.7萬輛為再購車，再購車比率達(dá)到64%以上。亞市副總經(jīng)理顏景輝表示：“這一數(shù)據(jù)也印證了再購車消費(fèi)者已經(jīng)成為北京市場的汽車增長動力�！逼鋵�(shí)，部分汽車企業(yè)北京經(jīng)銷店再購車的比例甚至更高，特別是合資品牌。據(jù)悉，在大眾、日產(chǎn)、豐田的部分經(jīng)銷店再購車比例可高達(dá)70%以上。而同處于北京市場的自主品牌經(jīng)銷店中，比亞迪和長城汽車(601633,股吧)的再購車比率也在60%左右。

    再購車主傾向更高端車型

    北京地區(qū)的消費(fèi)者再購車比例情況，與北京市出臺限購政策有很大關(guān)系，特別是一些新增購車需求因?yàn)閾u號限制而獲得壓制，因此換購車比例不斷走高。

    目前除了北京、上海外，一些一線城市的再購車需求也將呈現(xiàn)不同程度的上升趨勢，一方面是由于城市交通狀況會壓抑新增購車需求，另一方面則是汽車消費(fèi)的升級，使得早先擁有車輛的車主進(jìn)入更新?lián)Q代時期，再購車將成為限購城市未來汽車消費(fèi)的主要特點(diǎn)。

    從去年下半年新華信推出的“您準(zhǔn)備增購或換購汽車嗎？”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從有購車意向的車主再購車時所選擇的車型級別來看，再購車輛高端化趨勢更加明顯，且總體選擇SUV的比例最高。

    再購車時，對于車主們的購車預(yù)算會高于首購還是低于首購的調(diào)查結(jié)果顯示，9成以上被訪車主的購車預(yù)算都會高于首購。而從換購和增購兩類人群來看，相較于換購預(yù)算，增購預(yù)算增加的幅度更大。目前從意向車型來看，初購車主與再購車主對于12萬元以下的車型并沒有明顯的偏好差異。購車價(jià)格在12萬元以上的消費(fèi)者當(dāng)中，重復(fù)增購車主對于12萬元~30萬元間的中級轎車和50萬元以上的豪華轎車意向更高，升級換購車主對不同價(jià)位的SUV更為偏好。

    新能源車離我們越來越近

    在購車需求上，再購車主對價(jià)格的考慮并不是關(guān)注點(diǎn)，安全技術(shù)和動力系統(tǒng)是最受消費(fèi)者重視的。稍有變化的則是初次購車者在購買車輛時，更多會考慮節(jié)油環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性；而再購者更多地考慮車輛的舒適便利性、質(zhì)量和空間大小以及對大品牌的關(guān)注度。

    隨著國家對新能源汽車不斷加大扶持力度和不斷推出優(yōu)惠政策，也有更多的消費(fèi)者開始關(guān)注節(jié)能環(huán)保等新能源車型。通過近幾年的車展就可以看出，節(jié)能減排、電力驅(qū)動和新能源的應(yīng)用是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向。新能源取代汽油作為下一個時代的主要能源將是最終目標(biāo)。

    據(jù)了解，目前在國外，混合動力汽車、電動汽車已經(jīng)屢見不鮮，國內(nèi)的新能源汽車雖然大多還處于開發(fā)和實(shí)驗(yàn)階段，但一個不爭的事實(shí)是，新能源的時代早晚會到來，而且從我國一些城市新能源公交及電動出租車的不斷運(yùn)用中分明已經(jīng)看到，新能源汽車已經(jīng)在向我們的生活中走來。